ウナトラ

ウナトラ（ Union Nationale des Transports Fluviaux ）は、 1925年から1936年まで ベルギー領コンゴで河川輸送サービスを提供していた政府管理の会社でした。

1921年以前、ベルギー政府はコンゴ川で運輸サービスを運営していたが、民間企業もいくつかあった。1921年に政府は河川運輸サービスの管理のため国営企業ソナトラ（Sociéte Nationale des Transports Fluviaux au Congo）を設立した。^{[1] [2]ソナトラは、1881年12月3日に}ンガリエマ湾で最初の蒸気船アン・アヴァント を進水させたマリーヌ・ド・オー・コンゴ（Marine de Haut-Congo）の後継企業であった。 1925年3月、ソナトラは民間企業スタンレー・プール工業・運輸会社（Citas）の運輸事業と合併し、ウナトラ（ Union nationale des Transports fluviaux）を設立した。 ^[3] 政府はウナトラの株式12万株のうち7万株を保有していた。^[1]

コキルハットビル

ブンバ

バンドゥンドゥ

ポールフランキ

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ベルギー領コンゴの場所

植民地大臣アンリ・カルトン・ド・トゥルネーは、フレデリック・ヴァルデマール・オルセン将軍に、ウナトラの経営を引き継ぐため引退するよう要請した。^[4] オルセンは1925年6月11日から12月8日までヨーロッパで休暇を取り、その後ウナトラの総支配人に就任した。^{[2]オルセンは、汚職を阻止し、スケジュールを確実に守り、財務管理を改善するためにさまざまな改革を行った。彼は、}コキルハトヴィル、ブンバ、バンドゥンドゥ、ポールフランキ を拠点とする部門に組織を構築した。彼は地元の官僚機構と格闘しなければならず、ある時点で省に辞職を申し出たが、拒否された。^[2]

同社は1925年3月12日の「カイエ・デ・チャージ」協定によって統治され、コンゴ川とカサイ川、およびこれらの川の航行可能な支流で固定時刻表に従ってサービスを提供することを義務付けられました。料金は政府の承認が必要で、サービスが赤字で提供される場合でも、政府が赤字を補填しました。ウナトラは、国のために物資と人員の輸送を独占しました。1928年に同社は、承認された料金を最高料金として扱い、民間企業と競争するためにより低い料金を提供する許可を与えられました。^[1]

1930年、オルセンはアフリカ睡眠病にかかり、アフリカを離れなければならなくなった。オルセンはウナトラと、ルアラバ川で輸送サービスを提供していたCFL（コンゴ高等鉄道会社、アフリカ大湖支社）の取締役に留まった。^[2]

世界恐慌の間、木材、カカオ、コーヒー、ゴム、綿、パーム油、パームナッツ、国産米、ゴマなどの市場が崩壊した。1931年7月1日発効、政府はこれらの製品の輸送料金を大幅に値下げし、競争力を高めるよう命じた。値下げは3か月間継続され、必要に応じて更新される。値下げの対象となったのは、マヌコンゴ（コンゴ港運輸会社）、マユンベ鉄道会社、コンゴ鉄道輸送会社、レオ運輸全国組合、コンゴ近郊鉄道輸送会社 （fr）、コンゴ自動車輸送会社である。政府は影響を受けた企業に対し、その結果生じた損失を補償する。

政府によって規制されていない民間企業には補助金は支給されなかった。これがオスカー・チン事件を引き起こした。この事件では、英国人が経営する民間企業が競争に勝てず、ベルギー政府を相手に国際司法裁判所に訴えを起こした。この訴えは却下された。しかし、1932年10月、政府は民間輸送会社が被った損失を補填することを申し出た。^[1] 1934年時点で、政府は依然として243,000株のうち128,987株を保有し、筆頭株主であった。^[1]

オトラコ（植民地交通局）は、大恐慌後の経済復興を促進する公的機関として1935年4月20日に設立された。同局は1935年7月17日にボマ港とマユンベ鉄道局を引き継いだ。1936年6月1日には、マタディ・キンシャサ鉄道を運営していたコンゴ鉄道会社を買収した。^[5] 1936年6月22日、ウナトラは1936年9月1日付けで全資産をオトラコに譲渡することに同意した。この時点でウナトラは約4万トンの河川船、はしけ、タグボートを所有していた。レオポルドヴィルからスタンレーヴィルまでの1,723キロメートル（1,071マイル）の路線を含む25の定期便を運行していた。^[6]

1936 年に、Unatra の元社長である Frederik-Valdemar Olsen がOtracoの常務取締役に就任しました。^{[2]その後、1937 年 10 月 15 日にオトラコは、}マタディ 港を運営し、その後他の港や鉄道も運営していたマヌコ社 (Société pour la manutention dans les port du Congress) を買収しました。^[5]