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| ウルティマMk1 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ノーブルモータースポーツ株式会社 |
| 生産 | 1983 1 生産 |
| デザイナー | リー・ノーブル |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | リアミッドエンジン、後輪駆動レイアウト |
| ドア | ガルウィングドア |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.6L (2664 cc) PRV V6 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,267 mm (168 インチ) |
| 幅 | 1829 mm (72 インチ) |
| 身長 | 1067 mm (42 インチ) |
| 車両重量 | 1,624ポンド(736.6kg) |
| 年表 | |
| 後継 | ウルティマMk2 |
アルティマMk1は、1983年にノーブルモータースポーツ社によって製造されたミッドエンジンのコンセプトキットカーです(同社は後にテッド・マーロウとリチャード・マーロウが1992年に権利を購入し、アルティマスポーツとなりました)。 [1] Mk1は量産される予定でしたが、販売される前にアルティマMk2が導入されたため、Mk1は1台のみ製造されました。
必要なドナーパーツ
ウルティマMk1はキットカーであったため、完成させるには様々なドナーパーツが必要であった。Mk1はルノー30の2.6L V6と5速トランスアクスル、その車のドライブシャフト、ハブ、ホイールベアリング、ギアレバーを使用している。また、ステアリングコンポーネント、フロントアップライト、フロントハブ、フロントブレーキ、ハンドブレーキレバーはMk3フォードコルティナから、ラジエーターはオースティンプリンセスから、リアキャリパーはランチアベータから使用している。[2]
パフォーマンス
Mk1は角筒スペースフレームシャーシとガルウィングドアを特徴としています。[3]ルノー30の2.6L(2664cc)V6 PRVエンジンと5速トランスアクスルを搭載し、96kW(128.7馬力、130PS)のパワーを発揮します。
参考文献
- ^ 「Ultima」. www.performance-car-guide.co.uk . 2018年3月26日閲覧。
- ^ “1983-1991”. Ultima Sports Ltd. 2018年3月26日閲覧。
- ^ “キットディール - アルティマ (Mk1 / Mk2 / Mk3)”. ACI 。2018年3月26日に取得。
