| ウクライナライン | |
|---|---|
| ウクライナ | |
1737年のウクライナ線 | |
| タイプ | 守備ライン |
| サイト情報 | |
| 制御者 | ロシア帝国ノヴォロシースク県 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1731–1764 |
| 使用中 | 1731~1770年 |
| 材料 | 自然の特徴、堀、土塁 |
ウクライナ防衛線は、 1731年から1764年の間にザポリージャ・シチとコサック・ヘトマナートの領土に建設された、現代のウクライナの領土におけるロシアの厳重に要塞化された防衛線である。帝政ロシアによって建設され、タタール人の侵入から南の国境の防衛を強化し[1] 、クリミア半島 付近に軍事基地を確立した。全長285キロメートルで、16の新しく建設された要塞と修復された4つの古い要塞で構成されていた。第1段階は1731年から1740年にかけて建設され、その後の建設は1740年代に始まった。
建設の歴史
1720年代後半から、ロシア帝国はアゾフと北アゾフ海地域の奪還をめぐってオスマン帝国との戦争に積極的に備え始めた。ウクライナ防衛線は、タタール人がヘトマナ国のポルタヴァ領とスロボダ・ウクライナのハリコフ領に侵入するのを防ぐために構築された。[2]この防衛線は、要塞間の距離と、クリミア・タタール人がロシアの防衛線の隙間を突いて襲撃する非対称戦法に長けていたことを考えると、あまり効果がないことが判明した。[3]建設作業の大半は、 1731年から1732年にかけてウクライナのコサックと農民によって行われた。毎年2万人のコサックとヘトマナ国の1万人の農民が防衛線で働き、農民は在庫と物資を持ち、10日ごとに雄牛を、コサックは武器を持って作業する義務があった。この線路の建設で何千人ものウクライナ人が命を落とした[要出典]。 1739年にベオグラード条約が締結され、ロシアとトルコの国境がアゾフ海のサマラ川とオリョール川の間の地域から移譲された後、この線路の工事は中止され、1770年から1783年にかけてのドニエプル線の建設により、ウクライナ線は軍事防衛の価値を失った。
ラインの構造
ウクライナ軍の防衛線はオリリ川からシヴェルスキー・ドネツ川まで伸びており、16の要塞と49の要塞から構成されていた。
場所
防衛のために、陸軍民兵連隊 20 個連隊(騎兵 連隊14 個、歩兵連隊 6 個) が約 22,000 人配置され、大砲180 門と迫撃砲39 門を保有していた。1740 年には、砦 18 個と要塞 140 個があった。ビレフスカ城が防衛線の中心であった。1764 年まで、陸軍民兵事務所がここにあった。
参考文献
- ^ セルヒー・プローキー「ウクライナとロシア:過去の表現」2008年、60ページ
- ^ ブライアン・デイヴィス「東欧における帝国と軍事革命:18世紀ロシアのトルコ戦争」コンティニュアム・インターナショナル・パブリッシング・グループ、2011年、172ページ
- ^ ブライアン・デイヴィス「東欧における帝国と軍事革命:18世紀ロシアのトルコ戦争」コンティニュアム・インターナショナル・パブリッシング・グループ、2011年、205ページ
