USS プロビデンス (1776 年製フリゲート艦)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSプロビデンス
ビルダー	シルベスター・ボウズ、ロードアイランド州プロビデンス
発売	1776年5月
運命	1780年5月12日捕獲
イギリス
名前	HMSプロビデンス
取得した	1780年5月12日
運命	1783年3月売却
一般的な特徴
タイプ	フリゲート
変位	632ロングトン(642 t)
長さ	126 フィート 6 インチ (38.56 メートル)
ビーム	33 フィート 8 インチ (10.26 メートル)
ホールドの深さ	10フィート5インチ（3.18メートル）
補体	170
武装	12ポンド砲26門、4ポンド砲6門
勤務記録
司令官:	アブラハム・ウィップル 大尉

2番目のプロビデンスは、大陸会議の命令によりロードアイランド州プロビデンスのシルベスター・ボウズによって建造された28門のフリゲート艦で、 1776年5月に進水した。

プロビデンス川で1年以上封鎖された後、エイブラハム・ホイップル艦長の指揮の下、この新しいフリゲート艦は1778年4月30日の夜にイギリスの封鎖を突破し、イギリスのフリゲート艦HMSラークの激しい砲火を返して同艦に損害を与え、乗組員3名を死亡させ、17名を負傷させた。また、フリゲート艦HMSジュノーに砲撃を加え、ロードアイランド州ニューポートの埠頭に送られた補給艦に損害を与え、同港で沈没させた。^{[1]この艦は}フランス に向けて直行し、5月30日にパンブフに到着し、大陸海軍の建造中の艦艇用の銃砲と物資を調達した。この航海中に、この艦はブリガンティン船「ロード・グロスヴェナー」を (北緯40°00′ 西経10°00′ / 北緯40.000° 西経10.000° / 40.000; -10.000 )で拿捕した。 3日後、グロスヴェナーは私掠船「ナンシー」によって再び拿捕され、その後プロヴィデンスに再び拿捕された。^[2] 8月8日にパンブフを出航し、6日後にフランスのブレストでフリゲート艦ボストンと合流した。2隻は8月22日にアメリカへ戻った。帰路、3隻の拿捕船を獲得し、プロヴィデンスは10月15日にニューハンプシャー州ポーツマスに到着した。

乗組員を探すためボストンへ移送されたプロビデンスは、1779年6月18日にアブラハム・ホイップル提督の旗艦としてボストンを出航し、レンジャー、クイーン・オブ・フランスと共に東へ巡航した。7月中旬の早朝、戦隊はニューファンドランド沖で濃霧の中を航行し、約150隻のジャマイカ艦隊と遭遇した。艦艇は一日中敵艦隊と共にいたが警戒を引かなかった。彼らは11隻の拿捕船を奪取したが、その多くは密かにボートを送って奪取したものだった。戦隊は夜中に拿捕船を持って逃げ去った。彼らは積荷と合わせて100万ドル以上の価値がある8隻の拿捕船をボストンとケープ・アンに送った。戦隊はボストンに戻り、11月23日にナンタスケット・ロードを出航し、まずバミューダ諸島東へ巡航し、 12月23日にサウスカロライナ州チャールストンに到着して同市を防衛した。

プロビデンスは、ホイップル代将の艦隊の他の艦とともにチャールストン防衛のために残り、1780年5月12日にチャールストンが陥落した際にイギリス軍に捕獲された艦艇の1隻であった。その後、プロビデンスは1783年3月に売却されるまで イギリス海軍で運用された。

• アメリカ海軍の帆走フリゲート艦の一覧

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。