USSローレンティア

歴史
アメリカ合衆国
注文済み	壁と王冠として; R1-M-AV3 船体、MC 船体 2206;
横たわった	1944年10月23日
発売	1944年12月12日
取得した	1945年5月19日
委託	USSローレンティア（AF-44）として、; 1945年6月5日;
廃止	1946年6月18日
使用中	USNSローレンシア(T-AF-44); 1950年7月1日;
故障中	1970
運命	1973年に解体され、
一般的な特徴
トン数	2,120 ロングトン載貨重量(DWT)
変位	3,139 t.(lt) 6,240 t.(fl)
長さ	338 フィート (103 メートル)
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	18フィート（5.5メートル）
推進	ディーゼルエンジン、シングルスクリュー、1,700馬力
スピード	12ノット（最大）
補体	84
武装	3インチ（76 mm）両用砲架1基、20 mm単装砲架6基

USSローレンティア(AF-44)は、1945 年から 1946 年、および 1950 年から 1970 年にかけてアメリカ海軍で運用されたアドリア級補給船でした。1973 年に解体されました。

歴史

ローレンシアは、1944年10月23日にテキサス州ボーモントのペンシルバニア造船所で米国海事委員会の契約に基づいて起工され、1944年12月12日にオスカー・ヘイズ夫人の命名で進水し、1945年5月19日に海軍が取得してテキサス州ガルベストンに移送され、1945年6月5日に就役した。

第二次世界大戦での従軍

慣熟訓練の後、ローレンティアはアラバマ州モービルで冷凍および冷蔵の食料を積み込み、6月27日に太平洋に向けて出航した。 7月11日に真珠湾に到着し、貨物を降ろした後、8月7日に出航し、マーシャル諸島、マリアナ諸島、パラオのアメリカ軍基地に冷蔵物資を輸送した。9月28日に太平洋戦争の退役軍人250名を乗せて真珠湾に帰還した。さらに貨物を積み込んだ後、 10月6日にフィリピンに向けて出航した。 23日にレイテ島タクロバンに到着し、11月9日に米国に向けて出航するまでレイテ湾で船舶に補給を行った。 12月2日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。

ローレンシアは冷蔵倉庫に物資を積み込み、 12月14日に極東に向けて展開した。 1946年1月10日に日本の横須賀に到着。その後ほぼ3か月間、横須賀から船舶への物資補給と本州東海岸沿いの占領作戦の支援を行った。その後米国西海岸に戻り、5月15日にサンフランシスコに到着した。

アメリカ陸軍勤務

6月18日に退役し、戦時船舶管理局に返還された。11月6日、海事委員会は太平洋での補給活動のために裸傭船でアメリカ陸軍に引き渡した。

軍用海上輸送サービス

1950年7月1日に海軍に再取得されたローレンティアは軍海上輸送部隊に配属され、T-AF-44に艦種変更された。民間人乗組員を乗せ、朝鮮戦争中は極東で活動した。横浜と神戸を拠点として、日本各地の港で米艦船に物資を補給し、日本と韓国を結ぶ重要な海上補給路を航行しながら仁川と釜山に物資を運んだ。1954年2月27日に横浜を出港するまでこの重要な任務を続けた。真珠湾、パナマ運河地帯を経由して4月9日にルイジアナ州ニューオーリンズに到着。物資を積み込んだ後、5月10日に出航し、主にパナマ運河地帯、ヴァージン諸島、プエルトリコを巡回するカリブ海の米軍基地への補給航海に就いた。1954年以来、ニューオーリンズとモービルを拠点としてこの作戦パターンを維持し、MSTSと共にカリブ海とメキシコ湾での任務を続けた。

廃止と運命

ローレンシアは1970 年に退役し、海軍艦艇登録簿から除籍されました(日付不明)。最終処分: 1973 年に解体され、スクラップになりました。

軍の賞と栄誉

ローレンティア号の乗組員は以下のメダルを受け取る資格がありました:

参考文献

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

外部リンク

NavSource Online: サービスシップ写真アーカイブ – AF-44 ローレンティア