Loading article…
_In_the_Yangtze_river,_China,_December_1945.jpeg/500px-USS_JOHN_BLISH_(AGS-10)_In_the_Yangtze_river,_China,_December_1945.jpeg) 1945 年 12 月、中国の揚子江にいるジョン・ブリッシュ。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 |
|
| 同名の人物 | ジョン・ベル・ブリッシュ海軍司令官 |
| ビルダー | バラードマリン鉄道会社、ワシントン州シアトル |
| 横たわった | 1943年5月23日 |
| 発売 | 1943年9月6日 |
| 委託 | 1944年2月26日 |
| 廃止 | 1949年8月22日 |
| 運命 | 1950年2月10日、ボルチモアのボストンメタルズ社にスクラップとして売却 |
| 注記 | 船舶国際無線コールサイン: NTYX |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | PCS-1376 巡視沿岸清掃車 |
| 変位 | 245 t（ライト）、338 t（フル） |
| 長さ | 136フィート |
| ビーム | 24フィート6インチ |
| 下書き | 8フィート7インチ |
| 推進 | 800bhpゼネラルモーターズ8-268Aディーゼルエンジン2基 |
| スピード | 14.1ノット |
| 補体 | 57 |
| 武装 | 3インチ（76 mm）デュアルパーパスマウント1個、 20 mm AAマウント1個 |
| 搭載航空機 | なし |
| 航空施設 | なし |
USSジョン・ブリッシュは、PCS-1376 クラスの巡視艇 (PCS) であり、そのうち 5 隻が AGS と命名された小型水路測量船、後に沿岸測量船 AGSc に改造され、第二次世界大戦中および戦後すぐにアメリカ海軍のために水路測量を実施しました。[注 1]アメリカ海軍水路部の任務に割り当てられた小型 PCS タイプの船舶は、侵攻前の測量を、時には砲火の下で実施し、測量クルーが測量とその後の航行のための信号機を立て、ブイを設置し、灯火を設置しました。
当初、PCS-1457は調査船としてマリアナ諸島作戦、硫黄島上陸作戦を支援する調査を実施し、その後、沖縄上陸作戦を支援する調査を実施する前にジョン・ブリッシュ（AGS-10）に改名・再指定されました。戦後、ジョン・ブリッシュは沿岸調査船AGScに再指定され、1949年8月22日にニューヨークで退役するまで米国西海岸沖で調査を実施しました。
建設と試運転
PCS-1457は、当初PC-1457として計画され、1943年4月にPCSに再分類され、1943年5月23日にワシントン州シアトルのバラードマリン鉄道会社で起工しました。 [1] [2]この船は1943年9月6日にパトリシア・マクワイア嬢のスポンサーにより進水し、整調と訓練の後、1944年2月26日にUSS PCS-1457として就役し、太平洋戦争地帯に向けて出航しました。 [1]
小型調査船の任務には侵攻前の調査が含まれており、時には砲火の中、調査員は調査用の信号機を設置し、その後は航行用のブイを設置し、さらなる作戦のために灯火を設置し、艦隊の作戦区域内の島々の定期調査を実施しました。[3]
太平洋戦争時の作戦
PCS-1457はマリアナ諸島の奪還、特にグアム島とテニアン島上陸を支援し、侵攻前後の調査を行った。[4] [1]マリアナ作戦後、同艦は太平洋で一般調査を実施し、1945年2月に硫黄島で侵攻前の調査を実施し、続いて島の確保に向けた調査を行った。[5] [1]調査で得られた海図はUSS サムナーの艦上で印刷され、同艦の調査チームは摺鉢山の頂上に航行基準信号機を設置した。[6]
1945年3月20日、PCS-1457は水路測量船（AGS-10）に再分類され、4日後にジョン・ブリッシュに改名されました。[1]この測量船は沖縄侵攻までより日常的な測量作業を続け、沖縄では再び水路測量作業で上陸を支援しました。[1]この船は第二次世界大戦の戦功で4つの従軍星章を獲得しました。 [1]
戦後
ジョン・ブリッシュは1946年7月27日に沿岸調査船（AGSC-10）に再分類され、ニューヨークに向けて出航し1949年8月22日に退役するまで米国西海岸で沿岸調査を行った。[1] 1950年2月10日、メリーランド州ボルチモアのボストン・メタルズ・カンパニーにスクラップとして売却された。[1]
船名の由来
この調査船は、 1875年9月18日に士官候補生に任命されたジョン・ブリッシュ米海軍中佐（1860年9月5日 - 1921年12月22日）にちなんで名付けられた。1879年から1901年まで、ブリッシュは公海とさまざまな陸上任務の両方で海軍に勤務した。1901年10月5日に少佐に任官し、1905年7月6日に退役するまでその職を務めた。ブリッシュは、1911年4月13日に退役名簿上で司令官に任命された。第一次世界大戦中は、第1海軍管区で司令官補佐を務め、マサチューセッツ州スクアンタムの海軍航空基地を指揮した。ブリッシュ中佐は1919年10月29日に派遣された。海軍での経歴に加え、ブリッシュは「ブリッシュ測深管」と、トンプソンサブマシンガンに使用されたブリッシュロックを発明した。ジョン・ブリッシュは1921年12月22日に亡くなった。[1]
脚注
- ^ AGS/AGSc船となった他のPCSタイプは、USSデリクソン（AGS-6）ex PCS-1458（USC&GSデリクソン1944年5月17日）、USSリトルヘイルズ（AGS-7）ex PCS-1388、USS ダットン （AGS-8） ex PCS-1396、およびUSSアーミステッドラスト（AGS-9）ex PCS-1404である。
参考文献
- ^ ピンセル1982年、59ページ。
- ^ ピンセル1982年、64ページ。
- ^ ピンセル1982年、64、67頁。
- ^ Pinsel 1982、64、67、70ページ。
文献
- 海軍歴史遺産司令部。「ジョン・ブリッシュ」。アメリカ海軍戦闘艦の辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年7 月 23 日閲覧。
- NavSource. 「ジョン・ブリッシュ（AGSC 10）」。NavSource Online: 巡視艇清掃車の写真アーカイブ。 2015年7月23日閲覧。
- Pinsel, Mark I. (1982)。『海上での150年間の奉仕 - 1830年から1980年までの米国海軍海洋学部の写真史』ベイ・セント・ルイス、ミシシッピ州：海軍省、海洋学部。LCCN 2009366059。 2015年7月23日閲覧。
外部リンク
- デリックソン (AGS-6) クラス: 写真 (旧海軍歴史遺産司令部の写真ページのコピー)
- NavSource 調査船 (AGS) インデックス
- 海軍調査船（AGS）指定リスト
- ブリッシュ系譜船ページ