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ベティ M. II は、1916 年か 1917 年の初め頃に個人用のモーターボートとして建造されました。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSベティ M. II |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| ビルダー | チャーチ ボート カンパニー、ミシガン州シブリー |
| 完了 | 1916 |
| 取得した | 1917 |
| 委託 | 1917年9月4日 |
| 廃止 | 1918年11月25日 |
| 運命 | 1919年3月17日に所有者に返還 |
| 注記 | 1916年から1917年まで、そして1919年からは民間のモーターボート 「ベティM.II」として運航された。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| トン数 | 総登録トン数19トン |
| 長さ | 60フィート(18メートル) |
| ビーム | 10フィート(3.0メートル) |
| 下書き | 2フィート9インチ(0.84メートル)後方 |
| スピード | 25ノット |
| 補体 | 6 |
| 武装 | |
USSベティ M. II (SP-623)は、1917 年から 1918 年まで就役した アメリカ海軍の 巡視船でした。
ベティ M. II は、1916 年にミシガン州シブリーのチャーチ ボート カンパニーで同名の個人用モーターボートとして建造されました。1917 年にアメリカ海軍は、ミシガン州デトロイトのチャールズ W. コッチャーの所有者から無償リースでこの船を取得し、第一次世界大戦中に分遣隊の哨戒艇として使用しました。1917年 9 月 4 日にデトロイトで USSベティ M. II (SP-623) として就役しました。
ベティ M. II は、五大湖沿岸の第 9、第 10、第 11 海軍管区 (第9 海軍管区、第10 海軍管区、第 11 海軍管区の合併により創設された単一の管理組織) に配属され、主にデトロイトで人員や郵便物を輸送する任務に就きました。巡視艇USS ウェルカム (SP-1175)をデトロイトのアメリカン ボート カンパニー ドックまで曳航した後、ベティ M. II は1917 年 11 月 26 日に冬季航行のため水から引き上げられ、五大湖の季節的な結氷の前に非活性化されました。
1918 年 5 月 3 日の春の雪解け後に再進水したベティ M. II は、デトロイト川とセントクレア川のデトロイト・セントクレア川哨戒隊に配属され、その後すぐに人員と郵便物の輸送を再開しました。この任務は第一次世界大戦の終結まで継続されました。
1918年11月25日、ベティ M. II はシーズン終了のため水から引き上げられ、退役した。1919年3月17日にコッチャーに返還された。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- 海軍省海軍歴史遺産司令部オンライン選別画像ライブラリ: 民間船舶: ベティ M. II (アメリカン モーター ボート、1916 年)。1917 年から 1919 年にかけて USS ベティ M. II (SP-623) として運用されました。
- NavSource Online: セクション巡視艇写真アーカイブ ベティ M. II (SP 623)
