USRC ルイジアナ

USRC ルイジアナ (1819)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USRCルイジアナ
同名の人物	アメリカ合衆国ルイジアナ州
オペレーター	米国税務署[注1]
ビルダー	クリスチャン・バーグ、ニューヨーク市
料金	4,500米ドル
完了	1819年夏[3]
母港	ルイジアナ州ニューオーリンズ
運命	1824年3月24日に1,040ドルで売却された。[4]
一般的な特徴[5]
クラスとタイプ	アラバマクラス
タイプ	トップセイルスクーナー
変位	56トン
長さ	52 フィート 0 インチ (15.85 メートル) (キール)
ビーム	18 フィート 6 インチ (5.64 メートル)
下書き	5フィート9インチ（1.75メートル）
武装	中央旋回軸に1門の砲、口径不明[注2]

USRCルイジアナは、ウィリアム・ダウティが設計した木製船体トップセイルスクーナーで、1819年から1824年まで米国税務海兵隊で就役した。ルイジアナ州ニューオーリンズを母港とし、カリブ海を広範囲に航行し、主に海賊対策活動に使用された。^[3]

1819年4月6日、ニューヨーク市の関税徴収官は財務省から2隻のカッターの建造を認可され、1隻はルイジアナ州に、もう1隻はアラバマ州モービルに配備されることになっていた。^[6]カッターは、海軍建設業者ウィリアム・ダウティの設計図に基づいて、ニューヨーク市のクリスチャン・バーグ造船所で建造された。ダウティは、歳入海兵隊向けに31トン、51トン、80トンのカッターの設計図を設計した。アラバマとルイジアナからなるアラバマ級カッターは、51トンの設計図に基づいて建造され、甲板長は56フィート10インチ (17.32 m)、全幅は17フィート4インチ (5.28 m)、船倉深は6フィート (1.8 m)であった。両艦とも、四角い船尾、傾斜したマスト、重い防舷壁の代わりに軽い手すりを備えた前部トップセイルのスクーナーとして装備されていました。両カッターは当初武装されていませんでしたが、9ポンドから18ポンドの容量のピボットガンを船体中央に搭載できるように設計されていました。^[7]

ニューヨーク市で就役した後、ルイジアナは1819年8月11日にルイジアナ州ニューオーリンズを母港に指定された。^[6]

1819年8月31日、ニューオーリンズの母港へ向かう途中、ルイジアナは姉妹船アラバマを支援し、ドライ・トートゥガス近郊で海賊船ブラボーを拿捕した。^[8]ブラボーはルイジアナへの攻撃をマスケット銃の一斉射撃で開始し、一等航海士と乗組員3名が負傷した。この海賊船はジャン・ラフィットが所有し、彼の副官のジャン・ドファルジュが指揮を執っていた。^{[注 3]}ブラボーはフロリダ州ペンサコーラからキューバのハバナへ向かう小麦粉を積んだスペインのスクーナー船フィロメーナを拿捕した。ブラボーの乗組員は海賊行為の罪で裁判を待つためニューオーリンズに連行され、フィロメーナの乗客は解放されて船に戻された。^{[3] [6] [9]}

1820年4月19日、ルイジアナとアラバマはブレトン島の海賊の活動基地と拠点を襲撃した。両船は乗組員を上陸させ、建物や森を焼き払った。ブレトン島から、両船はメキシコ湾の海賊撲滅計画の一環として、さらなる海賊基地を探しながら西へ向かった。^{[4] [6] [10]} 1820年7月、ルイジアナはブレトン島の西約250マイル（400キロ）の位置で、約4,000ドル相当の盗まれた乾物と数人の黒人囚人を乗せた海賊船4隻を拿捕した。 ^[4]黒人囚人がいたことから、海賊が奴隷貿易に従事していたことが示唆された。^[11]

1822年9月18日、ルイジアナはスループUSSピーコックとイギリスのスクーナーHMSスピードウェルを支援し、キューバ海域で海賊スクーナーを拿捕した。この船はハバナで1,000ドルの支払いで正当な所有者に返還された。拿捕された海賊乗組員18人は裁判のためニューオーリンズに送られた。9月後半にはさらに4隻の海賊船がバイアホンダキー付近で海賊ハンター3人組に拿捕され、2隻は焼却され、もう1隻は拿捕船とともにニューオーリンズに送られた。拿捕された海賊乗組員18人は裁判のためニューオーリンズに送られた。^{[4] [12]}

1822年10月、ルイジアナは80トンから100トンの海賊船5隻の拿捕を支援した。2隻は焼かれ、残りは捕獲した船員とともにニューオーリンズに送られた。17人からなる1隻の船員だけがフロリダ州ペンサコーラ近郊のキャンプ・ガルバスに連れて行かれ、残りの船員は森の中に逃げ込んだ。^{[4] [12]}

1824年3月24日、ニューオーリンズの税関長はルイジアナの売却を命じた。^[12]ルイジアナは1,040ドルで売却された。 ^{[4] [注 4]}