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 1869年の宮古湾戦争で放棄されつつある高尾山（旧アシュエロット山）
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USRCアシュエロット |
| 同名の人物 | ニューハンプシャー州の川と町 |
| オペレーター | 米国税関検査局 |
| ビルダー | ジョン・イングリス |
| 料金 | 103,000ドル |
| 発売 | 1863年7月8日 |
| 委託 | 1864 |
| 廃止 | 1867年4月30日 |
| 使用中 |
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| 運命 | 1869年、日本の宮古湾海戦で焼失 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ポートゥックスト級カッター |
| 変位 | 350トン |
| 長さ | 130フィート（40メートル） |
| ビーム | 26 フィート 6 インチ (8.08 メートル) |
| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| ホールドの深さ | 11フィート（3.4メートル） |
| 推進 | 2気筒 振動 蒸気エンジン1台、8フィート（2.4m）スクリュー1本 |
| スピード | 約12ノット |
| 補体 | 将校7名、下士官34名 |
| 武装 | |
USRCアシュエロットは、アメリカ南北戦争中にアメリカ税関海兵隊のために建造されたポートゥックスト級 スクリュー式 蒸気 収入船である。
アシュエロットは、税務海兵隊での短い勤務期間中、メイン州を母港とし、後にサウスカロライナ州チャールストンを母港とした。1866年、フェニアン同胞団によるカナダへの武装襲撃を阻止する上で重要な役割を果たした。
アシュエロットは機械の不具合により1867年に商船として売却され、その後日本へ航海し、 「高雄」および「回天二号」の名で運航された。 1869年の 宮古湾海戦で破壊された。
建設と設計
アシュエロットは、1863年に財務省が米国税関海軍向けに発注したポートゥックスト級スクリュースクーナー6隻のうちの1隻である。ニューヨーク市のジョン・エングリスによって建造され、1863年7月8日に進水した。[1]エングリスは後に、この船の模型に対してアメリカ協会から銅メダルを授与されたが、「当時のアメリカの造船部門で激しい競争があったため、これは価値のあるトロフィーだった」[2] 。
アシュエロットは全長130フィート (40 m)、全幅26フィート6インチ (8.08 m)、水深と喫水はともに約11フィート (3.4 m) であった。[1] [3] [4]同クラスの他の船と同様に、契約では船体をオーク、ローカスト、ホワイトオークで作り、斜めの鉄筋で補強することになっていた。[1]ニューヨークのノベルティ鉄工所で建造された2気筒の 振動エンジンが、直径8フィート (2.4 m) のスクリュープロペラを1つ駆動した。[1] [3]アシュエロットの速度は記録されていないが、姉妹船のUSRCカンカキーが記録した12ノットと同程度だったと思われる。[ 4 ]
アシュエロットの武装は30ポンドパロットライフルピボット砲1門と24ポンド榴弾砲5門で構成され、1門は船尾のピボットに搭載されていた。[1] [3]乗組員は士官7名と下士官34名であった。[1]
サービス履歴
アシュエロットが就役した正確な日付は不明だが、ニューヨークタイムズ紙は同船が1864年11月28日にニューヨークを出発して巡航したと報じている。 [5] 1864年12月21日、同船は最初の母港であるメイン州イーストポートに向かうよう命じられた。[1]
1866年4月、アシュエロットは、ニューブランズウィック州カンポベロ島への武装襲撃を阻止する役割を担った。襲撃の目的のためメイン州に集結したフェニアン同胞団の約700人の一団による襲撃である。襲撃者たちは、襲撃に使用する予定の弾薬と大量の「最も高性能で最も恐ろしい」武器を積んだブリッグ船プレイをアシュエロットが拿捕した後、「ひどく落胆」した。 [6]
1866年9月、アシュエロットはメイン州ポートランドで修理を受けた。7日、同船は新たな母港であるサウスカロライナ州チャールストンへ移動し、伝えられるところによると27日には同港に姉妹船のケワニーの代わりとして到着した。[1] 11月15日、アシュエロットはノースカロライナ州フライングパンショールズ行きの灯台船を曳航し、チャールストンでケワニーが修理を受けた後、元の場所に戻した。[7]
その後間もなく、税関海軍は、エンジンが「複雑すぎる」と判断されたため、ポートゥックスト級カッター数隻の売却を決定した。1867年4月27日にチャールストンを出港したアシュエロットは、 4月30日にニューヨークで退役し、 5月7日にスタテン島に係留された。6月20日、ニューヨークのJCフラーに28,300ドルで売却された。[1]
アシュエロットはその後日本に送られ、高雄と改名され、後に回天二号と改名されたと伝えられている。 1869年の宮古湾海戦で拿捕されるのを防ぐため、乗組員自身の手で破壊された。[1] [8]
参考文献
- ^ abcdefghijk 「Ashuelot、1863」、米国沿岸警備隊のウェブサイト。
- ^ シェルドン、GW（1882）：「ニューヨークの古い造船業者」、p。232、ハーパーズニューマンスリーマガジン、第65巻、第386号、1882年7月。
- ^ abc 「新税関カッター2隻の進水」ニューヨーク・タイムズ、1863年7月10日。
- ^ ab 「海軍ニュース」、ニューヨークタイムズ、1864年11月2日。
- ^ 「En Route」、ニューヨークタイムズ、1864年11月29日。
- ^ 「フロンティアにおけるフェニアン主義」、The Head Quarters、1866年4月25日。
- ^ 1867年の財政状況に関する財務長官報告書、222ページ、政府印刷局、ワシントン。
- ^ コラシュ、ウジェーヌ。 「ユヌ・アヴァンチュール・オ・ジャポン」。 『ル・トゥール・デュ・モンド』No.77、1874年、P.51。