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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | トーマス・ワシントン |
| 同名の人物 | トーマス・ワシントン提督 |
| 所有者 | アメリカ海軍 |
| オペレーター | スクリップス海洋研究所 |
| ビルダー | マリネット マリン コーポレーション、ウィスコンシン州マリネット |
| 横たわった | 1963年9月12日 |
| 発売 | 1964年8月1日 |
| スポンサー | ワシントン提督の孫娘、バーバラ・E・ワシントンさんとアン・H・ワシントンさん |
| 取得した | 1965年9月17日 |
| 使用中 | スクリップス海洋研究所に配属され、同研究所によって運営されています。 |
| 打撃を受けた | 1992年8月1日 |
| 運命 | 1992年9月22日にチリに移籍し、ビダル・ゴルマス（AGOR 60）に改名。 |
 ビダル・ゴルマス(AGOR 60)
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| 歴史 | |
 チリ | |
| 名前 | ヴィダル・ゴルマズ（AGOR-60） |
| 同名の人物 | フランシスコ・ビダル・ゴルマス提督（1837 - 1907） |
| 委託 | 1992年9月28日 |
| 廃止 | 2010年8月30日 |
| 識別 | IMO番号: 7742164 |
| 運命 | 2012年にチリのプエルトモント湾で解体されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ロバート・D・コンラッド級海洋調査船 |
| トン数 | 1,151 グリニッジ標準時 |
| 変位 | 1,490 |
| 長さ | 209フィート（63.7メートル） |
| ビーム | 39.5 フィート (12.0 メートル) |
| 下書き | 16.7 フィート (5.1 メートル) |
| 推進 | ディーゼル電気式、シングルプロペラ、2,500馬力、格納式、操縦可能、360度バウスラスター |
| スピード | 巡航速度10ノット（12 mph; 19 km/h）、最大速度11.5ノット（13.2 mph; 21.3 km/h） |
| 範囲 | 巡航速度で8,200 nmi (9,400 mi; 15,200 km) |
| 補体 | 22 科学的補完 |
| クルー | 将校8名、兵士15名 |
トーマス・ワシントン（T-AGOR-10）は、1965年にアメリカ海軍に引き渡されたロバート・D・コンラッド級海洋調査船である。この船は海軍が所有していたが、カリフォルニア州ラホヤのカリフォルニア大学スクリップス海洋研究所に配属され、引き渡しから不活性化までR/Vトーマス・ワシントンとして運用された。 [注 1]
1992年9月にこの船はチリに売却され、 2010年8月に退役し2012年に解体されるまで チリ海軍によってビダル・ゴルマスとして運用された。
工事
トーマス・ワシントンは1963年9月12日にウィスコンシン州マリネットでマリネット海兵隊によって起工され、1964年8月1日に進水し、トーマス・ワシントン提督の孫娘であるバーバラ・E・ワシントンとアン・H・ワシントン姉妹の共同スポンサーとなり、1965年9月17日に海軍に引き渡された。[1]
この船は全長209フィート（63.7メートル）、全幅39.5フィート（12.0メートル）、喫水16.7フィート（5.1メートル）、総トン数1,151 トン、排水量1,490トンでした。ディーゼル電気エンジンは1つのプロペラを駆動し、巡航速度10ノット（12 mph、19 km/h）、最高速度11.5ノット（13.2 mph、21.3 km/h）でした。ディーゼル油容量66,000米ガロン（250,000リットル）で、巡航速度での航続距離は8,200海里（9,400マイル、15,200 km）でした。主エンジンに加えて、この船には格納式で操縦可能な360度バウスラスターがありました。この船は8人の士官と15人の乗組員、そして22人の科学者によって運営されていた。[2]
ウェットラボとドライラボに加えて、船には追加の停泊場所や機器用にデッキ上に8フィート（2.4メートル）×8フィート（2.4メートル）×20フィート（6.1メートル）のバン2台を収容する能力がありました。機器の取り扱いと操作のために、10,000ポンド（4,500kg）の容量の「A」フレーム、16,000ポンド（7,300kg）の容量のクレーン、および3つの海洋学/水路測量用ウインチがありました。[2]
1967年、研究船に初めて導入されたIBM 1800コンピュータがデータ収集と制御用として設置され、陸上のコンピュータで作業後に行うのではなく、海上でデータ処理が可能になった。[3]トーマス・ワシントンは退役までに、フルノの浅海探査システムと深海探査用のEDO狭域ビームとシービームスワスシステムの両方を装備していた。この船は地震プロファイリングを行う能力を持っていた。[2]
手術
この船は、カリフォルニア大学スクリップス海洋研究所に、国立学術研究艦隊の一部として学術機関が運航する3隻の船のうちの1隻として配属された。他の2隻は、コロンビア大学ラモント・ドハティ地球観測所が運航するR/Vロバート・D・コンラッドとワシントン大学が運航するR/Vトーマス・G・トンプソンである。[4]海軍所有の船は海軍海洋学者の総括的な管理下で運航されていたが、機関によって管理され、民間の乗組員が乗務し、米国の国立海洋学プログラムを支援する研究実験を行っていた。[1] [2] [4]
1991年の運航スケジュールは、この船が最後のフル運航年であった年であり、多数のスポンサーの協力を得て様々な目的で運航されていたことが示されている。[5]
不活性化
トーマス・ワシントンは1992年に耐用年数を迎え、1992年8月1日に不活性化され海軍により解体された。[2] [6]
チリのサービス
この船はチリ海軍による運用のためにチリに売却され、チリ水路局の創設者であるフランシスコ・ビダル・ゴルマス准将（1837年 - 1907年）にちなんでビダル・ゴルマスと改名され、1992年9月28日にカリフォルニア州サンディエゴで就役した。ビダル・ゴルマスは1992年12月3日にバルパライソに到着した。この船は熱帯海洋全球大気、世界海洋循環実験、エルニーニョ南方振動、国立フィヨルドと大洋州諸島での国家海洋科学調査航海、およびその他のチリの科学的データ収集などの研究活動に参加した。[7]
AGOR-60と命名されたこの船は、2010年8月30日にチリ海軍によって退役した。 2012年にプエルトモントのチンキケで解体された。[6]
脚注
- ^ この船は国家学術研究艦隊の一部であり、海軍が運用する同種の船とは異なり、一般的には米国海軍艦艇 (USNS) とは呼ばれていなかった。
参考文献
- ^ ab Naval History And Heritage Command (2015年9月28日). 「トーマス・ワシントン」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。Naval History And Heritage Command 。 2019年9月10日閲覧。
- ^ abcde National Oceanographic Fleet Platform Characteristics (PDF) (Report). Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO). January 1992. pp. 93=96. 2022年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年9月10日閲覧。
- ^ 「トーマス・ワシントン号に乗ってコンピューターが海へ出航する（写真と説明）」スクリップス海洋研究所。1967年6月28日。 2019年9月10日閲覧。
- ^ ab 国立学術研究船団の将来像(PDF) (報告書)。国立海洋学パートナーシップ計画 (NOPP) の連邦海洋学施設委員会 (FOFC)。2001 年 10 月。2019 年9 月 9 日閲覧。
- ^ 「1991年船舶運航スケジュール」（PDF）。大学・国立海洋学研究所システム（UNOLS）オフィス。1993年1月2日。 2019年9月10日閲覧。
- ^ ab 「R/V Thomas Washington (AGOR-10)」。NavSource Online: Service Ship Photo Archive。2018年9月7日。 2019年9月10日閲覧。
- ^ 「科学船ビダル・ゴルマス（II）」チリ艦隊。2009年。 2019年9月10日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- 「中央海嶺」— サイエンティフィック・アメリカン誌に掲載された、トーマス・ワシントン号によるシービーム調査に関する記述
- UNOLSの歴史