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.jpg/500px-USNS_Sands_(T-AGOR-6).jpg) USNSサンズ桟橋、USNS リンチの船外
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | サンズ |
| 同名の人物 | ベンジャミン・F・サンズ少将とその息子ジェームズ・H・サンズ少将 |
| ビルダー | マリエッタ マニュファクチャリング カンパニー、ウェストバージニア州ポイント プレザント |
| ヤード番号 | 911 |
| 横たわった | 1962年8月23日 |
| 発売 | 1963年9月14日 |
| スポンサー | プリシラ・G・サンズさん |
| 取得した | 1965年2月2日 |
| 使用中 | 1965年2月2日 |
| 故障中 | 1973 |
| 識別 | T-AGOR-6 |
| 運命 | 1990年12月5日、ブラジルに移送 |
.jpg/500px-Navio_Oceanogr%C3%A1fico_Almirante_C%C3%A2mara_H-41_(48954408207).jpg) 1974年のアルミランテ・カマラ
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 ブラジル | |
| 名前 | アルミランテ・カマラ |
| 同名の人物 | アントニオ・アウベス・カマラ・ジュニア提督 |
| 取得した |
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| 委託 | 1974年7月1日 |
| 廃止 | 2003年8月7日 |
| 識別 |
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| 運命 | 2004年にオークションで販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロバート・D・コンラッド級海洋調査船 |
| 変位 |
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| 長さ | 209フィート（63.7メートル） |
| ビーム | 40フィート（12.2メートル） |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| 推進 | ディーゼル電気、単プロペラ、2,500 shp (1,900 kW )、格納式方位補正バウスラスター |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 補体 | 民間船員23名、科学者38名 |
USNSサンズ(T-AGOR-6)は、1965年から1973年まで海軍海洋局のために軍事海上輸送司令部(MSC)が運用したロバート・D・コンラッド級海洋調査船である。この期間、同船はアメリカ海軍およびその他の米国機関に海底情報および水中試験データを提供した。同船はベンジャミン・F・サンズ少将とその息子ジェームズ・H・サンズ少将にちなんで名付けられた2番目の海軍艦艇であり、最初の艦艇は駆逐艦サンズ (DD-243)である。同船は海洋局およびその他の機関のために 海洋学および地球物理学の任務で大西洋で活動した。
1974年にこの船はブラジルにリースされ、アルミランテ・カマラと改名され、1990年にブラジルは安全保障支援プログラムの下でこの船を購入しました。アルミランテ・カマラは2003年に引退するまで南大西洋でブラジルの海洋学研究に従事しました。
工事
サンズは1962年8月23日、ウェストバージニア州ポイントプレザントのマリエッタ製造会社で船体番号911として起工し、同社がアメリカ海軍向けに建造した同種艦3隻のうち最初のものとなった。 [1] [2] [注 1] この船は1963年9月14日にプリシラ・G・サンズ嬢の名義で進水し、1965年2月2日に海軍に受け入れられ、当時の軍事海上輸送サービス（MSTS）でジョージ・W・フラデラー大佐の指揮下で就役した。[1]
海軍海洋局サービス
米海軍艦艇サンズは、民間人乗組員が乗り組み、海軍海洋局のために軍事海上輸送司令部（旧MSTS）によって大西洋で運用された。 [1]この船は、海軍海洋局によって「海軍プール」船の1隻として運用され、同局は海軍の契約を結んだ海軍の研究所、大学、研究機関によるさまざまなプロジェクトでの使用を調整した。[3] [注 2]
1973年4月に退役し予備役になるまで、サンズは海洋学および海洋地球物理学の研究を行い、水中の音の伝播に関する実験を行った。[1]たとえば、1970年代初頭、サンズは熱帯大西洋に大型の垂直な海底音響アレイを設置した。これらのアレイは、数か月に及ぶ音響データを収集できる長期記録機能を備えていたことと、アレイの強度部材として当時新しかったケブラー素材を初めて使用した点でユニークであった。デュポン社が自動車のタイヤコードとして開発したケブラーは、アレイに埋め込まれた導電性銅線と一致する伸縮特性を持つことが判明した。 （ダクロンのような素材は破断するまでに 50% 伸びますが、ケブラーの場合は 2% までしか伸びません。これにより銅線にかかる縦方向の応力が大幅に軽減され、垂直の弦に水中聴音機を正確に垂直に配置できるようになりました。）この期間中、サンズはマルタ島周辺とアドリア海下流で音響データ収集航海も行いました。
サンズは1973年に廃止された。
ブラジルへの移籍
1974年7月1日、この船はブラジルにリースされ、ブラジルの水路測量の主要な支援者である提督アントニオ・アルベス・カマラ・ジュニアにちなんでアルミランテ・カマラと改名され、フリゲート艦フェルナンド・カルロス・カッタ・プレタ・バウメイア艦長の指揮下で就役した。[4] [5] 1990年、リース期間の終了時にブラジルが船を購入する契約が締結された。[6]この購入は1990年12月5日の安全保障支援プログラムの下で有効になった。 [7] アルミランテ・カマラは、ヘイズやロバート・D・コンラッドなどの米国海軍の調査船や水路測量船との国際活動や、ブラジル南極計画の支援を含む、ブラジルのために南大西洋で調査作業に従事した。[5] [8]
アルミランテ・カマラは2003年8月7日にリオデジャネイロ海軍基地で行われた式典で退役し、2004年にオークションにかけられた。[5]
脚注
- ^ 船体912はUSNS リンチ、船体913はUSNSケラーであった。
- ^ 参照されたレポートには、対象期間中に海軍プールの T-AGOR を使用していた組織とプールの船舶として、James M. Gilliss、Charles H. Davis、Sands、Lynch、De Steiguer、およびBartlett がリストされています。
参考文献
- ^ abcd 海軍歴史遺産司令部。「サンズ II (AGOR-6)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2019年9月7日閲覧。
- ^ Colton, Tim (2019年6月26日). 「Marietta Manufacturing, Point Pleasant WV」. ShipbuildingHistory . 2019年9月7日閲覧。
- ^ Tidrick, DE; Morris, RE (1970年4月). A Bibliography of Reports, Articles and Data References Resulting From Scientific Operations Aboard the Navy Pool (T-AGOR) Ships: 1963 Through 1969 (PDF) . Naval Oceanographic Office Informal Report Number 70-25 (Report). Washington, DC: Naval Oceanographic Office. pp. 1–2. 2019年11月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年9月7日閲覧。
- ^ アメリカ大使館、ブラジリア（1974年5月6日）。「国務省電報1974-98363」。米国国務省。 2019年9月6日閲覧。
- ^ abc "NOc Almirante Câmara - H 41 (ポルトガル語)" . 2019 年9 月 6 日に取得。
- ^ コリンズ、ハロルドH.（1991年3月28日）。「米国とブラジル：21世紀の海軍パートナーシップ？（付録C）」（PDF）。海軍大学院。2019年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年9月6日閲覧。
- ^ 「USNS サンズ（T-AGOR-6）」。NavSource Online：サービスシップ写真アーカイブ。2014年11月28日。 2019年9月6日閲覧。
- ^ アースキン、フレッド・T. III（2013年8月）。「海軍研究所の音響部門の歴史」。2019年9月6日閲覧。
外部リンク
- NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ USNS サンズ (T-AGOR-6)
- NOc Almirante Câmara - H 41 (船の歴史、ポルトガル語、写真付き)