USCGCナイト島(WPB-1348)
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| 歴史 | |
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| 同名の人物 | ナイト島、アラスカ |
| ビルダー | ルイジアナ州ロックポートのボリンジャー造船所 |
| 委託 | 1992年4月22日 |
| 母港 | キーウェスト、フロリダ州 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 168トン |
| 長さ | 110フィート(34メートル) |
| ビーム | 21フィート(6.4メートル) |
| 下書き | 6.5 フィート (2.0 メートル) |
| 推進 | ツインターボチャージディーゼルキャタピラー |
| スピード | 30ノット以上 |
| 範囲 | 9,900マイル |
| 持久力 | 6日間 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 1 - カッターボート 中型(90 HP 船外機) |
| 補体 | 18名(士官2名、下士官16名) |
| 武装 |
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USCGCナイト アイランド(WPB-1348)は、アラスカのプリンス ウィリアム湾にあるナイト島にちなんで名付けられました。ナイト アイランドは、1992 年 4 月 22 日にルイジアナ州ロックポートのボリンジャー造船所で就役しました。ナイト アイランドと他の 48アイランド クラス カッターは、国際的に知られる Vosper-Thornycroft 設計に基づいて建造されています。船体は高強度鋼製の半排水型単胴船で、メイン デッキと上部構造はアルミニウム製です。ナイト アイランドは、耐航性を向上させるためにアクティブ フィン スタビライゼーション システムを採用しています。最高速度は 30 ノットを超え、巡航速度は 26 ノットで、6 日間の無支援作戦に耐えることができ、士官 2 名と下士官 16 名を収容できます。
アイランド級巡視艇の概要
全長 110 フィートのアイランド級巡視艇は、英国設計の非常に成功した巡視艇を米国沿岸警備隊が改良したものです。航続距離と航行能力に優れたアイランド級は、米国の島々にちなんで命名され、従来の全長 95 フィートのケープ級巡視艇に代わるものです。これらの巡視艇には、高度な電子機器と航行装置が装備されており、沿岸警備隊の海上国土安全保障、移民阻止、漁業取締り、捜索救助任務の最前線で使用されています。
高速対応カッター(FRC)プログラムで選定された、 発注された全長154フィートのセンチネル級カッター58隻は、アイランド級に残る老朽化したカッター37隻と交換される予定である。
歴史
ナイトアイランドは元々テキサス州フリーポートを母港としていましたが、2000 年の夏にフロリダ州セント ピーターズバーグに母港が変更されました。2008 年には、ナイト アイランドの母港は再びフロリダ州キー ウェストに変更されました。 ナイト アイランドの現在の乗組員は、沿岸警備隊の第 7 管区の巡視船の運用時間を最大化するために沿岸警備隊が新たに開始した、2 人乗りの乗組員コンセプトを活用することをサポートするため、左舷乗組員と右舷乗組員と呼ばれる 2 つの別々の乗組員で構成されています。
フロリダ州キーウェストの活動地域での典型的なパトロールには、捜索救助、外国人移民阻止活動、漁業法執行、麻薬対策活動、国土安全保障などが含まれていました。
現在
ナイト アイランドの主な巡視エリアはフロリダ海峡です。ナイト アイランドは、キューバからの高速船や自作のラスティカ ラフトに乗った不法移民を頻繁に取り締まっています。過去 2 年間で、ナイト アイランドはデッキで 1,000 人以上の不法移民を保護し、政治的に微妙なキューバのカバナスへの送還を数多く行いました。
2010 年 1 月、ナイト アイランドは、75 万ドルの大規模なドック工事のため、アラバマ州バイユー ラ バトレに向かいました。このドック工事期間中、マスター マリン社の現地ドック従業員と船員が主要なプロジェクトを完了します。主要なプロジェクトには、船体とビルジの保存と塗装、主エンジンと発電機の交換、多数のタンクの検査、清掃、保存、内外面の塗装などがあります。このドック工事により、ナイト アイランドは米国沿岸警備隊にとって今後も有効な資産であり続けるでしょう。
