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USCGC Icarus (WPC-110)は、第二次世界大戦中にアメリカ東海岸を哨戒したアメリカ沿岸警備隊の鋼鉄製船体、ディーゼルエンジン搭載のテティス級哨戒艇[ 2 ]である。1942 年、Icarus はノースカロライナ沖でドイツの潜水艦U-352を撃沈し、生存者を捕虜として拘束した。U -352はアメリカがアメリカ領海で撃沈した 2 番目の第二次世界大戦の U ボートであり、生存者が捕獲された最初の U ボートである。[ 3 ] [ 4 ]
メイン州バスのバス・アイアン・ワークスで建造されたイカロスは、1932年3月29日に引き渡され、同年4月1日に就役した。慣熟航海の後、ニューヨーク管区の特別哨戒部隊に配属され、 1933年に禁酒法が廃止されるまで、密造酒業者に対する沿岸警備隊の活動を支援し、その後も一般法執行任務と救助哨戒任務を継続した。第二次世界大戦が始まってから2年近く経った1941年11月、沿岸警備隊は米国財務省から米国海軍に移管された。
ドイツは1941年12月11日に米国に宣戦布告し、イカロスは再武装され、東海岸沖の哨戒任務のため東部海域に配属された。ドイツのUボートはすぐに東海岸で深刻な脅威となり、1942年1月から4月の間に約80隻の船舶を撃沈したが、米国の防衛部隊はこの期間にUボート1隻（ U-85 ）しか撃沈できなかった。 [ 5 ]
1942年5月9日、キーウェストへ向かう 途中、ケープ・ルックアウト沖の魚雷街道にいたイカロスは、ソナーで目標を探知し、近くで魚雷が爆発した。イカロスはUボートと思われる敵の次の動きを予測し、前の魚雷爆発地点に爆雷5発を投下した。ソナーが再び移動目標を探知すると、イカロスは迎撃のため移動し、さらに爆雷2発を投下した。水面に泡が上昇するのが見えたことから、目標に命中したとみられる。イカロスは再びその地点を通過し、さらに爆雷3発を投下した。その後まもなく、U-352が浮上し、イカロスは機関銃で発砲し、体当たり攻撃の準備を始めた。Uボートの乗組員が艦を放棄すると、イカロスは発砲を停止し、 U-352が水中に沈む直前に最後の爆雷1発を投下した。
東海岸で以前に沈没した唯一のUボートは乗組員全員と共に沈没しており、生存者の救助に関する常設命令はなかった。イカロスはU-352の生存者を救助する許可を得る前に、ノーフォークとチャールストンの両方に連絡しなければならなかった。[ 6 ]事件から40分後、イカロスはU-352の艦長ヘルムート・ラートケ大尉を含む乗組員33人を救助し、翌日チャールストン海軍工廠の第6海軍管区司令官に引き渡した。
U-352を撃沈した功績により、イカロス号の艦長モーリス・D・ジェスター中尉は海軍十字章を授与された。[ 7 ]第二次世界大戦中に海軍十字章を受章した沿岸警備隊員はわずか6人しかおらず、ジェスター中尉はその1人である。 [ 8 ]
ノーフォーク海軍工廠で再武装したイカロスは、船団護衛、対潜哨戒、捜索救助船としての任務を再開した。1945年に航空救難隊での任務のため第3海軍管区に移管された。1946年10月18日、スタテンアイランドのステープルトンで予備役となった。イカロスは1948年3月15日に退役し、同年7月1日にサウスイースタン・ターミナル・アンド・スチームシップ社に売却された。その後、ドミニカ共和国海軍に移管され、インデペンデンシア（P-105、後にP-204）と改名された。1965年のドミニカ内戦で戦闘に参加し、1975年に再建され、その後予備役となった。インデペンデンシアは、1995年の時点ではジェーンズ・ファイティング・シップスにドミニカ海軍の一部として記載されていたが、1999年の改訂版ではリストから削除されていた。