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モーリス・ジェスター | |
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| 生まれる | 1889年5月13日 |
| 死亡 | 1957年8月31日（68歳）[1] |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 職業 | アメリカ沿岸警備隊員 |
| 知られている | Uボートの乗組員を捕らえた最初の船長 |
モーリス・デイヴィッド・ジェスター（1889年5月13日 - 1957年8月31日）[2]は、アメリカ沿岸警備隊の一員であった。[3] [4]ジェスターは1917年に 沿岸警備隊にサーフマンとして入隊した。 [5] 1936年までに、彼はチーフボースン の階級に昇進した。1941年12月、アメリカが第二次世界大戦に参戦した後、ジェスターは中尉に任命され、 USCGCイカロス（WPC-110）の指揮を任された。
1942年、ジェスターはドイツの潜水艦U-352の沈没時にイカロスを指揮し、生き残ったドイツ人乗組員の救出に成功した。[4] [5] [6] [7] U -352はイカロスよりも大きく、武装も優れていた。ジェスターはそのリーダーシップにより海軍十字章を受章し、少佐に昇進した。[8]
歴史家は、Uボートを沈没させた後、ジェスターは乗組員を救助すべきかどうかについて上官から指示を得るのに非常に苦労したと指摘している。[6] 最初、ノーフォークの海軍本部は乗組員を見捨てて溺死させるよう指示した。彼は第6海軍管区の司令官にさらなる指示を求めたが、司令官はジェスターに生存者を救助するために戻るよう命じた。
ライフ誌の表紙にはジェスターの写真が掲載された。[9] [4] [10]
安全上の理由から、ジェスターは1943年まで記者に戦闘の詳細を話すことを許されなかった。[11 ] 1943年5月1日、彼が記者に話すことを許された後、ニューヨークタイムズは彼の功績に関する2つの記事を掲載し、そのうちの1つは一面を飾った。[12] [13]
1944年8月24日、ニューヨークタイムズは、ジェスターの息子で中尉だったモーリスが乗っていた駆逐艦の護衛もUボートを撃沈したと報じた。 [14]
遺産
2010年、当時沿岸警備隊の最上級下士官であったチャールズ・「スキップ」・W・ボーエンは、センチネル級のすべてのカッターに、沿岸警備隊またはその前身となる部隊で英雄的行為が認められた下士官船員の名前を付けることを提案した。[ 15 ] [16] [17] 2017年後半、新しいセンチネル級カッター、USCGCモーリス・ジェスター（WPC-1152）が彼の名前を冠することが発表された。[18]
参考文献
- ^ 「戦争の英雄に最後の儀式が行われた」。デイリータイムズ。バージニア州チンコティーグ。 1957年9月6日。 2021年1月24日閲覧。
故イライジャ・A・ジェスターとアン・エリザベス・ジェスターの息子としてチンコティーグで生まれた。1917年に沿岸警備隊に入隊し、1944年に退役するまで各州で勤務し、その後チンコティーグに戻った。
- ^ “ANC Explorer”.アーリントン国立墓地. 2019年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月31日閲覧。
- ^ ウィリアム・プレストン。「沿岸警備隊の英雄的かつ著名なCPO」。米国沿岸警備隊。 2016年7月14日閲覧。ICARUS
号の指揮官は、沿岸警備隊に25年以上勤務した元チーフ甲板長であるモーリス・D・ジェスター中尉でした。
- ^ abc Thomas P. Ostrom (2009). アメリカ沿岸警備隊の第二次世界大戦における国内および海外での活動の歴史. McFarland publishing . pp. 90, 193. ISBN 9780786453719. 2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月14日閲覧。 アメリカ沿岸警備隊
- ^ ab "U-352".アメリカ沿岸警備隊. 2016-01-12 . 2016-07-14閲覧。
イカロス号の指揮官はモーリス・D・ジェスター中尉だった。ジェスターは経験不足の若い士官ではなかった。彼は52歳で、1917年に沿岸警備隊にサーフマンとして入隊した。その後20年間、彼は5隻のカッターに勤務し、1935年に船長に昇進した。1941年12月、彼は中尉に任命され、1か月後にイカロス号の指揮を任された。
- ^ ab Mark P. Schock (1978). 「SUMMARY JUSTICE: THE PRICE OF TREASON FOR EIGHT WORLD WAR II GERMAN PRISONERS OF WAR」(PDF)。ウィチタ州立大学。pp. 66–70。2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年1月13日閲覧。
- ^ Howard Van Lieu Bloomfield (1966). The Compact History of the United States Coast Guard. Hawthorn Books . 2021-01-13時点のオリジナルよりアーカイブ。2021-01-13閲覧。
- ^ Rosen, David (2018年1月4日). 「The Long Blue Line: Maurice Jester」. Coast Guard Compass . 米国沿岸警備隊、太平洋地域. 2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月7日閲覧。
- ^ 「Life's cover」. Life 誌. 1942-12-14. p. 24 . 2021-01-24閲覧。
- ^ Randy Kleine (2018-08-09). 「編集者への手紙: アメリカの第二の真珠湾」. Clermont Sun. 2021-01-24閲覧。
驚くべき勇気と技術を発揮し、アメリカ沿岸警備隊の165フィート巡視船「イカロス」の艦長モーリス・D・ジェスター中尉はソナーでU-352を発見し、ドイツ軍のヘルムート・ラトケ艦長を出し抜き、爆雷を使用してU-352を無力化して沈め、ラトケ艦長と生存者32人を捕虜にした。ジェスターは少佐に昇進し、海軍十字章を授与された。彼はライフ誌の表紙を飾った。
- ^ ドナルド・W・パターソン (1992-03-07). 「50年後、歴史的な沈没: ノースカロライナ州に第二次世界大戦が到来したとき」グリーンズボロ・ニュース&レコード。2021-01-24閲覧。
しかし、U-352沈没のニュースは1年近く公表されなかった。捕虜が関与していたため、このニュースはニューヨーク・タイムズの一面を飾った。この沈没により、ジェスターの写真がライフ誌の表紙を飾った。
- ^ 「カッターがUボートと乗組員33人を捕獲。マローダーはカロライナ沖で沈没、船長は沿岸警備隊の船に拿捕」ニューヨーク・タイムズ。ワシントンD.C. 1943年5月1日。pp. 1, 34。2021年1月24日閲覧。
海軍がドイツの潜水艦から捕虜を捕獲したと発表したのはこれが初めてだった。
- ^ 「Uボート上のヴィクターが攻撃について語る：潜水艦は魚雷を外し、その後突撃して無力化した」ニューヨーク・タイムズ。フロリダ州マイアミ。1943年5月1日。34ページ。 2021年1月24日閲覧。現在
、マイアミに本部を置く第7海軍管区の沿岸警備隊副作戦責任者であるモーリス・D・ジェスター中佐が、ワシントンからの権限に基づいて本日、自身の体験を語った。
- ^ 「親は息子に似ている：親はナチスの潜水艦を沈め、子孫も同様に沈めた」ニューヨークタイムズ。1944年8月24日。21ページ。 2021年1月24日閲覧。
- ^ Susan Schept (2010-03-22). 「下士官の英雄を称える」。米国沿岸警備隊。2011-12-03 のオリジナルからアーカイブ。2013-02-01に閲覧。
昨年、沿岸警備隊の有名な英雄たちが数人亡くなった後、沿岸警備隊のチャールズ・「スキップ」・ボーエン上級曹長は自身のブログで、沿岸警備隊は戦死した英雄たちを称える努力を十分にしていないと述べた。
- ^ 「米国沿岸警備隊、センチネル級巡視船の初号艇名を発表」 2010年3月22日。2010年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月1日閲覧。
以前は沿岸警備隊センチネル級巡視船の名称に指定されていたバーナード・C・ウェバー巡視船は、沿岸警備隊の新型153フィート巡視船の初号艇となる。沿岸警備隊司令官サド・アレン提督は、任務中に並外れた英雄的行為を示した優秀な下士官にちなんでこのクラスの船舶に名前を付けられるよう、この巡視船の名称変更を承認した。これは沿岸警備隊およびその前身となる部隊の下士官にちなんで命名された初の巡視船となる。
- ^ 「FRC Plan B: The Sentinel Class」。Defense Industry Daily。2014-05-02。2014-07-07にオリジナルからアーカイブ。2014-04-03に取得。
これらのボートはすべて、USCGまたは軍務で活躍した沿岸警備隊の英雄にちなんで命名されます。最初の25隻は命名されましたが、就役したのは8隻だけです...
- ^ 「沿岸警備隊、センチネル級FRCの艦名と船体番号を一致させる」SEAPOWER Magazine 2017年12月12日。2017年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月31日閲覧。