アメリカ陸軍再乗馬サービス

補給部隊の一部であるアメリカ陸軍再乗馬部は、アメリカ陸軍部隊の再乗馬用の馬（後にラバと犬）を提供した。補給部隊の再乗馬部と農務省の管理下にある一般的な馬飼育プログラムの両方から発展した再乗馬部は、1918年にアメリカ騎兵隊のために組織的に馬を飼育し始めた。1948年にすべての動物飼育プログラムが農務省の管理下に戻るまで運営された。

初期の歴史

再乗馬サービスは、南北戦争初期の北軍の拡大に端を発する。連邦政府がすべての騎兵および砲兵部隊に馬を提供することが決定された。これは、各騎兵に自分の馬を用意させる南軍の慣行とはまったく対照的だった。実施されると、既存の連隊購入委員会のシステムはすぐに圧倒され、新設連隊の取り扱いには適さなくなった。これに対応して、補給部隊は、野戦砲兵と騎兵の2つの異なる組織を創設し、正規軍部隊と州が編成した志願兵部隊の両方に必要な大量の馬を購入した。補給総監室は徴兵馬とラバの購入を監督し、新設された騎兵局はすべての騎兵の再乗馬について同じことを行った。^[1]

新しい騎兵局は、最初から多くの問題に直面した。人員不足、リーダーシップの欠如、多くの馬商人や買い手の腐敗が重なり、連隊への再騎馬の流入が止まった。指揮の安定性が大きな問題だった。局の設立からほぼ 9 か月 (1863 年 7 月下旬から 1864 年 4 月中旬) の間に、局には 4 人もの指揮官がいた。^[2]その 4 人のうち、成功したと言えるのはジェームズ H. ウィルソンだけだったが、彼がその職に就いたのは 60 日にも満たなかった。初代指揮官のジョージストーンマン将軍は、その職に就く前にポトマック軍の騎兵隊を率いていた。彼の後任であるケナーギャラード将軍は、「その職に就いたのは 1 か月にも満たなかった」^[3]。

馬の訓練、騎兵装備の提供、使用不能として引き渡された馬の休憩所や回復所としての役割に関しても、局の役割について混乱があった。騎兵局は1865年以前には実質的に機能を停止していたため、多くの問題は戦争の終結までに解決されることはなかった。1864年4月中旬までに、補給部は騎兵の馬の調達を再び管理するようになり、局の装備の調達と検査の任務は「その任務に特別に割り当てられた騎兵将校」に委ねられた。その将校は、ハレック将軍に報告し、ハレック将軍は「騎兵局長の職務」を引き受けた。^[4]陸軍による騎兵部隊の中央集権的な調達と組織化の最初の試みは、南北戦争の終結前に終了した。

騎兵局は、多くの組織的課題、リーダーシップの問題、そして短い存続期間にもかかわらず、その成果は注目に値する。ワシントン DC 近郊のギーズボロポイントとミズーリ州セントルイス近郊に中央再乗馬基地が設立された。これらの基地は、それぞれ戦争の東部戦線と西部戦線の騎馬連隊に供給することを目的としており、9 つの主要地域の市場で購入された馬が供給された。各基地は 10,000 頭から 16,000 頭の馬を処理でき、ストーンマン将軍は、局長在任中に 3 番目の基地の建設を提案した。^[5]

南北戦争後

騎兵局は戦争の終結前に機能を停止したが、 1865年にリーが降伏しても再騎馬の必要性はなくなったわけではなかった。正規軍には10個騎兵連隊が存在したため、再騎馬を得るために契約制度に戻ることが決定された。実際の購入は補給部が行った。陸軍規則で義務付けられていたものの、この制度は品質管理と腐敗という二重の問題をほとんど取り除くことはできなかった。^[6]インディアン戦争の期間中、これはしばしば将校の委員会がさまざまな馬市場を回り、在庫を検査した後で地元レベルで購入するという形をとった。^[7]

20世紀

南北戦争の終結以来、何らかの再乗馬局や事務所の必要性は認識されていたが、正式な措置が取られたり、資金が提供されたりしたのは、20世紀の最初の10年になってからであった。1908年、再乗馬サービスは補給部隊の一部として正式に発足し、アイダホ州ボイシ、バージニア州フロントロイヤル、ケンタッキー州レキシントン、ワイオミング州シェリダン、テキサス州サンアンジェロ、コロラド州コロラドスプリングス、カリフォルニア州サクラメントに購買委員会が設立された。これらの委員会は、以前の連隊委員会に代わるものとして意図されていた。同年5月、補給部隊は次の論理的ステップを踏み、フォートリノ補給部隊倉庫を「軍用馬とラバの処理/配送センター」として設立した。^[8]

1918年に騎兵馬の繁殖計画が承認され、騎兵馬再乗馬サービスにプロの馬ブリーダーを参加させようとする断固たる試みもあった。この計画は騎兵馬再乗馬サービスと動物産業局の努力を組み合わせたものだった。 ^[9] 1921年の騎兵ジャーナルには、「アメリカ再乗馬協会」からの最新情報が掲載され、「高級登録サラブレッド」の所有者に種牡馬をプログラムに加えるよう呼びかけていた。著者はまた、「混血」サラブレッドの登録料の引き下げについても言及していた。^[10]

このプログラムに関わった馬の数は、再乗馬サービスの最後の年まで高かった。1945年になっても、政府所有の種牡馬450頭から500頭と民間所有の牝馬11,000頭以上が7,293頭の子馬を産んだ。^[11]種牡馬名簿ではサラブレッドが主流だったが、少数のモルガン、アラブ、スタンダードブレッドも使われた。1943年にケロッグ・アラビアン・ランチ（ポモナ再乗馬基地に改名）がプログラムに加わったことで、アラブ種牡馬の数は大幅に増加した。 ^[12]

1942年、騎馬再乗馬サービス（当時は騎馬再乗馬課と呼ばれていた）は、騎兵隊ジャーナルに繁殖プログラムの内訳を掲載した。記事によると、繁殖馬の主要種はサラブレッド（牝馬17,983頭、牡馬688頭）で、次いでアラブ種（牝馬375頭、牡馬16頭）、続いてモーガン種、サドルブレッド種、アングロアラブ種、クリーブランドベイ種（牝馬8頭、牡馬1頭）となっている。1941年に生まれた子馬11,409頭のうち11,028頭がサラブレッドであったと報告されている。^[13]

再乗車拠点とエリアのリスト

前述のように、再乗馬基地と再乗馬エリアの位置は、陸軍のニーズとシステムの全体的な発展に基づいて拡大したり縮小したりしながら、時間の経過とともに変化しました。重要な再乗馬基地には次のものがあります。

再マウントエリア

1944年には、6つの再乗馬地区（以前の7つから減少）が機能していた。これらの地区は、再乗馬サービスの繁殖プログラムと購入機能の両方を管理し、倉庫と連携して機能していた。地区の本部は、フロントロイヤル（バージニア州）、レキシントン（ケンタッキー州）、コロラドスプリングス（コロラド州）、シェリダン（ワイオミング州）、サンアンジェロ（テキサス州）、ポモナ補給所（カリフォルニア州）にあった。^[14]

参照

注記

^ セダーワルド、AA少佐「再乗馬サービスの過去と現在」クォーターマスターレビュー、1928年11月-12月。
^ スティーブン・Z・スター。南北戦争における北軍騎兵隊第2巻：ゲティスバーグからアポマトックスまでの東部戦争1863-1865年。ルイジアナ州立大学出版局、1981年、pp 4-5。
^ スター、5-6。
^ スター、131。
^ スター、7.
^ 1861年改訂合衆国陸軍規則。ワシントンD.C.：政府印刷局、1863年。155ページ。このシステムは、 1911年に発行された合衆国陸軍規則の190ページに記載されているように、再乗馬サービス以前のほとんどの期間にわたって使用され続けました。
^ 1874年6月30日までの会計年度に関する陸軍長官への補給総監の年次報告書。ワシントンD.C.:1874年、82ページ。
^ フィル・リビングストン、エド・ロバーツ『戦火の馬：アメリカ最高級の馬たちと騎馬隊を組む』ブライト・スカイ・プレス、2003年、267ページ
^ セダーワルド。
^ ホーキンス、CE「アメリカ再乗馬協会」騎兵ジャーナルv30、no123（1921年4月）。pp192-194。
^ ミラー、エヴェレット。第二次世界大戦における米国陸軍獣医サービス。pp 512-513。2012年6月21日にオンラインでアクセス
^ ミラー、エヴェレット。第二次世界大戦における米国陸軍獣医サービス。pp 512-513。2012年6月21日オンライン
^ 「陸軍馬繁殖計画が進展」騎兵ジャーナル1942年7-8月号、76ページ。
^ ウォーラー、アンナ。国防における馬とラバ。補給総監室、1958 年。http://www.qmfound.com/horse.htm#Location%20of%20Remount%20Depots でオンライン。2008 年 8 月 27 日にWayback Machineにアーカイブ。

[1] セダーワルド、AA少佐「再乗馬サービスの過去と現在」クォーターマスターレビュー、1928年11月-12月。

[2] スティーブン・Z・スター。南北戦争における北軍騎兵隊第2巻：ゲティスバーグからアポマトックスまでの東部戦争1863-1865年。ルイジアナ州立大学出版局、1981年、pp 4-5。

[3] スター、5-6。

[4] スター、131。

[5] スター、7.

[6] 1861年改訂合衆国陸軍規則。ワシントンD.C.：政府印刷局、1863年。155ページ。このシステムは、 1911年に発行された合衆国陸軍規則の190ページに記載されているように、再乗馬サービス以前のほとんどの期間にわたって使用され続けました。

[7] 1874年6月30日までの会計年度に関する陸軍長官への補給総監の年次報告書。ワシントンD.C.:1874年、82ページ。

[8] フィル・リビングストン、エド・ロバーツ『戦火の馬：アメリカ最高級の馬たちと騎馬隊を組む』ブライト・スカイ・プレス、2003年、267ページ

[9] セダーワルド。

[10] ホーキンス、CE「アメリカ再乗馬協会」騎兵ジャーナルv30、no123（1921年4月）。pp192-194。

[11] ミラー、エヴェレット。第二次世界大戦における米国陸軍獣医サービス。pp 512-513。2012年6月21日にオンラインでアクセス

[12] ミラー、エヴェレット。第二次世界大戦における米国陸軍獣医サービス。pp 512-513。2012年6月21日オンライン

[13] 「陸軍馬繁殖計画が進展」騎兵ジャーナル1942年7-8月号、76ページ。

[14] ウォーラー、アンナ。国防における馬とラバ。補給総監室、1958 年。http://www.qmfound.com/horse.htm#Location%20of%20Remount%20Depots でオンライン。2008 年 8 月 27 日にWayback Machineにアーカイブ。