ドッドフィールド

ドッド陸軍飛行場
I 部隊輸送司令部の一部
米国テキサス州サンアントニオ
ドッド陸軍飛行場の航空写真 - 2006 年
ドッドAAF
座標	北緯29°28′48″ 西経098°25′48″ / 北緯29.48000° 西経98.43000° / 29.48000; -98.43000
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ空軍
サイトの履歴
構築済み	1911
使用中	1911–1945
駐屯地情報
ギャリソン	I 兵員輸送司令部

ドッド陸軍飛行場は、テキサス州サンアントニオのフォート サム ヒューストンの現在の境界内にあった飛行場です。ドッド飛行場には、北はリッティマン ロード、西はハリー ワーツバッハ記念ハイウェイ、南はウィナンズ (旧ダシール) ロード、東はフォート サム ヒューストン保留地の境界に囲まれたエリアが含まれます。

もともと第 1 再乗機ステーションとして知られていたこのエリアは、フォート サム ヒューストンに配属された騎兵部隊を支援するアメリカ陸軍再乗機サービス基地として使用されていました。航空活動は 1915 年頃にドッド フィールドで開始され、第二次世界大戦の初期まで続きました。陸軍に最初に割り当てられた航空機のほとんどは、 1915 年にオクラホマ州フォート シルから移動した第 1 航空中隊とともにこの地に拠点を置いていました。この中隊は、1916 ～ 1917 年のメキシコ懲罰遠征を支援するために再乗機ステーションから展開しました。1916 年 11 月 1 日、第 3 航空中隊がそこで活動を開始し、カーチス JN-4 を操縦しました。第 3 航空中隊は 1917 年 4 月 5 日に再乗機ステーションを出発し、サン アントニオの南西に新しい飛行場を設立しました。この新しい飛行場は 1917 年の夏までにケリー飛行場となりました。第一次世界大戦中、この飛行場は補給基地として機能しました。

1925年6月、第12観測飛行隊が第2師団を支援するためにこの飛行場に移転し、航空隊がこの飛行場に戻った。1928年5月10日、陸軍省一般命令第5号により、この飛行場はドッド飛行場と指定された。この名前は、1919年10月5日にフィラデルフィア近郊のバストルトン飛行場で航空機事故により亡くなった航空隊のタウンゼント・フォスター・ドッド大佐に敬意を表して付けられた。当時、ドッド大佐はバージニア州ラングレー飛行場の司令官を務めていた。第12観測飛行隊は、1931年10月31日に飛行隊がサンアントニオ南部のブルックス飛行場に移転するまで、ドッドに留まった。1930年代、沿岸警備隊は短期間、航空支援のためにドッドを使用し、ケリーは爆撃手の訓練にこの飛行場を使用した。

第二次世界大戦中、1942年9月から11月まで、第63輸送隊はC-47スカイトレイン輸送機をドッド陸軍飛行場に配備していた。第63輸送隊の撤退により、ドッドでの飛行作戦は終了した。1943年、そこに捕虜収容所が設立され、1946年まで枢軸国の捕虜を収容した。

1949 年、ドッドはフォート サム ヒューストンに駐留する陸軍要員のための政府住宅地区に転換されました。この地域は最終的にフォート サム ヒューストンに吸収されました。

• テキサス州第二次世界大戦陸軍飛行場

• トール、ルー（1996年）。『忘れられたアメリカの戦場：第二次世界大戦の基地と訓練、当時と現在』第2巻。Pictorial Histories Publishing。ISBN 1-57510-010-X. OCLC  36498066.
• フリーマン、ポール（2021年11月22日）。「テキサス州：サンアントニオ北東部エリア」。廃墟となった飛行場とあまり知られていない飛行場。2022年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。

• フォート・サム・ヒューストンのウェブサイトには詳しい歴史が載っています。