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ティルデン | ||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 行 | デイルスフォード | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | |||||||||||||||
| トラック | 1 | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖、削除 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1880年2月16日 | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 1978年7月3日 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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オーストラリア、ビクトリア州のデイルズフォード鉄道の旧駅であるティルデン駅は、セントラルロード近くのティルデン町の東約2.4kmに位置していた。 [1]この駅は、1880年2月16日にカールスルーエからトレンタムまでの区間と同時に開業し、 [2] 1978年7月3日に路線が廃止される前に閉鎖された。
ティルデン駅舎は、元の位置から1マイル西に移設され、チャンターズ レーンとウッドエンド-トレンサム ロードの交差点にある1860~70年代頃のビクトリア朝様式の家の裏手にあるブルーストーンの基礎の上に置かれました。2015~2016年、ティルデン タウンシップの外れにあるブルーストーン鉱山の物議を醸す拡張の一環として、ニュージーランド所有の多国籍企業フルトン ホーガンが、ビクトリア朝様式の家屋、隣接する歴史的なシアリング シェッド、ティルデン駅舎を掘削機で破壊し、すべての建物の残骸をタブ グラインダーにかけ、堆肥に変え、今日までそのままになっています。これは、地域の住民が建物を移設または保存しようと何度も試みたにもかかわらず起こったことです。
線路は撤去されましたが、プラットホームの盛土だけが残っています。
1969年までにプラットホームの長さは46メートルになり、1975年までに駅は無人運転の状態になった。[3]
駅はカールスルーエ経由でスペンサーストリート駅(サザンクロス鉄道駅)から90.9kmの距離にあった。[1]
参考文献
- ^ ab ビクトリア州市ディレクトリ。ブランズウィック:アーナル&ジャクソン。 1956.p. 697.
- ^ デイルズフォード・スパ・カントリー鉄道、「デイルズフォード地域の鉄道の歴史」[1] 2011年10月22日アクセス
- ^ 「デイルズフォード:路線レビュー」。ニューズレール。オーストラリア鉄道歴史協会。1975年7月。150ページ。
南緯37°20′13″ 東経144°26′16″ / 南緯37.33694° 東経144.43778° / -37.33694; 144.43778
