シャープフィールド タスキーギ陸軍飛行場 | |||||||||||
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2006 USGS 航空写真 | |||||||||||
タスキーギ陸軍飛行場 – 1950年2月27日 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 閉鎖 | ||||||||||
| 所有者 | ブラッドベリーファミリーパートナーシップ | ||||||||||
| 位置 | アラバマ州タスキーギ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 253 フィート / 77 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯32°29′31″ 西経85°46′32″ / 北緯32.49194° 西経85.77556° / 32.49194; -85.77556 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典:連邦航空局[1] | |||||||||||



シャープフィールド空港(IATA:TGE、FAA LID:AL73 )は、アメリカ合衆国アラバマ州メイコン郡の都市タスキーギの中心業務地区から北西6海里(11 km、6.9 mi)に位置する閉鎖された民間空港です。この空港は、ブラッドベリーファミリーパートナーシップによって個人所有されています。[1]
かつてタスキギー陸軍飛行場として知られていたシャープ飛行場は、第二次世界大戦中にタスキギー・エアメンの訓練に使用されました。近くのモトン飛行場の卒業生に高度な訓練を提供しました。[2]タスキギー・エアメンの歴史のほとんどはこの場所で作られました。
歴史

第二次世界大戦
飛行場はアフリカ系アメリカ人建築家ヒルヤード・ロビンソンによって設計され、1941 年に建設されました。建設は 1941 年 7 月 12 日に開始されました。建設がまだ完了には程遠い状態であったにもかかわらず、同年 11 月に訓練飛行が開始されました。南北滑走路の整地された部分 (ただし、まだ舗装されていませんでした) が、初期の飛行訓練に使用されました。
1941年7月23日、航空隊はタスキーギに航空隊上級飛行学校を設立し、2週間後の8月6日に発足した。この学校は後にタスキーギ上級飛行学校、陸軍航空軍上級飛行学校、陸軍航空軍パイロット学校(基礎・上級)と改名された。[3]
タスキーギ空軍基地は陸軍航空軍訓練司令部の南東訓練センターに配属され、第318陸軍航空軍基地部隊によって指揮された。1942年末までにタスキーギ基地には合計3,414名の人員が配置されていた。[4]
1943 年 3 月の 14M 地域航空図では、この飛行場は「タスキギー陸軍飛行学校」と記されており、管制塔があることが示されています。1943 年 9 月までに、タスキギーには 4 本の滑走路と合計 225 棟の建物がありました。メインの飛行場に加えて、パイロットの訓練をサポートするサブ基地と補助基地として知られているものは次のとおりです。
- グリエル補助フィールド 32°28′48″N 85°53′24″W / 32.48000°N 85.89000°W / 32.48000; -85.89000
- 短補助フィールド32°25′30″N 85°57′30″W / 32.42500°N 85.95833°W / 32.42500; -85.95833
第二次世界大戦中にタスキーギで使用された航空機には、PT-17 複葉初級練習機、BT-13 単葉初級練習機、AT-6 テキサン上級練習機、P-40 ウォーホーク (戦闘機移行訓練に使用) などがありました。
1941年11月8日、アフリカ系アメリカ人の航空士官候補生の最初のクラスが、軍の教官の指導の下、タスキーギ空軍基地で軍事飛行訓練(基礎)の第2段階に入った。最初の13人の士官候補生のうち、残ったのは7人だけだった。[3]第99追跡飛行隊は、1942年1月5日にアラバマ州マクスウェルフィールドからタスキーギに移転した。この空軍基地派遣隊は、後に第318空軍基地飛行隊に改称され、さらに後に第318基地本部および空軍基地飛行隊となった。[3]
1942年1月、タスキーギの航空士官候補生5名がP-40ウォーホークによる上級飛行訓練を開始した。1942年2月19日、タスキーギで第100追撃飛行隊が編成された。これは、史上2番目に編成されたアフリカ系アメリカ人陸軍航空部隊であった。タスキーギの最初のアフリカ系アメリカ人パイロットのクラスは、3月7日に上級パイロット訓練を修了した。訓練を修了したのは、42-C-SEクラスでわずか5名で、ベンジャミン・O・デイビス・ジュニア大尉、ジョージ・S・ロバーツ少尉、チャールズ・H・デボウ・ジュニア少尉、マック・ロス少尉、レミュエル・R・カスティス少尉であった。4月17日、タスキーギ陸軍飛行場の航空隊上級飛行学校は、タスキーギ上級飛行学校に改称された。 42-D-SEの2番目のクラスは、チャールズ・ドライデン、シドニー・ブルックス、クラレンス・ジャマーソンの3人のアフリカ系アメリカ人パイロットで構成され、4月29日に少尉として飛行訓練を卒業しました。1942年末までに、9クラスのアフリカ系アメリカ人パイロットがタスキーギ空軍基地での訓練を完了しました。[3]
1942年10月13日、第332戦闘機グループがタスキーギで活動を開始し、既存の第100戦闘機中隊が配属された。第301および第302戦闘機中隊もタスキーギで初めて活動を開始し、第332戦闘機グループに配属された。このグループは陸軍航空軍初のアフリカ系アメリカ人グループであった。1943年3月23日、グループはタスキーギを出発し、ミシガン州セルフリッジ飛行場に向かい、そこで第1空軍による空中戦闘訓練を受け、最終的にはイタリアでの戦闘作戦のために海外に派遣された。[3]
1943 年にタスキギーで双発機の訓練が開始され、当初は AT-10 が使用されました。1944 年の米国陸軍/海軍飛行場ディレクトリには、タスキギー空軍基地には 5,000 フィートの硬質舗装滑走路があると記載されています。第二次世界大戦中に建設されたタスキギー空軍基地は、4 本のアスファルト滑走路 (最長 5,200 フィート)、誘導路、ランプ、および飛行場の北側にある多数の建物で構成されていました。1945 年、タスキギーでは AT-10 双発練習機が TB-25 ミッチェルに置き換えられました。1946 年にタスキギー基地の最後のパイロット クラスが卒業し、基地で訓練を受けたパイロットの総数は 992 名になりました。
タスキギー空軍基地は 1946 年に廃止され、その土地はタスキギーの町に返還されました。基地の建物の多くは町内に移設され、格納庫 2 棟も移転されました。
戦後の使用
1962 年のバーミンガム セクショナル チャートでは、シャープ フィールドに 4 本の舗装滑走路 (最長は 5,000 フィート) があると記載されていましたが、飛行場表には「使用可能な滑走路は北/南のみ」という注釈が含まれていました。
シャープ フィールドは、1945 年から 1962 年の間に民間空港として再開されました。これは、1962 年の AOPA 空港ディレクトリに記載されているとおりです。シャープ フィールドには、5,000 フィートのアスファルト滑走路 18/36 が 1 本あると説明されており、運営者はシャープ アビエーション サービスと記載されています。
タスキーギ飛行場は、1971 年のフライト ガイドで稼働中の飛行場として記載されていないことから、1965 年から 1971 年の間のいずれかの時点で再び閉鎖されたようです。
1976年、廃墟となった基地を石油精製所として再利用する試みがなされたが、失敗に終わった。1998年の世界航空図では廃墟となった飛行場として描かれている。
2019年にシャープフィールドはFirstNetの飛行船展開をテストするために使用されました。このフィールドの現在の状態はAT&Tのコマーシャルで紹介されました[2]。
現在の状況
タスキギー空軍基地の敷地は、2000 年頃にブラッドベリー ファミリー パートナーシップによって購入されました。これは完全に民間開発です。しかし、2003 年にシャープ フィールドは再び民間の現役飛行場としてリストされました。現役としてリストされたのは、5,300 フィートのアスファルト滑走路 14/32 の 1 本の滑走路だけでした。この飛行場は現在閉鎖されており、使用されていません。所有者は、ジョージア州ウッドストックのブラッドベリー ファミリー パートナーシップとしてリストされています。
飛行場が再稼働された目的は不明ですが、古いランプエリアは長年アスファルト工場として使用されていました。ランプエリアには今でもいくつかの設備が残っています。
設備
シャープフィールドは、標高253フィート(77メートル)の標高に位置し、面積は2,600エーカー(1,100ヘクタール)です。14/32と指定されたアスファルト舗装の滑走路が1本あり、その大きさは5,300 x 46フィート(1,615 x 14メートル)です。[1]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マニング、トーマス A. (2005)、「航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002」。歴史研究局、本部、AETC、ランドルフ空軍基地、テキサスOCLC 71006954、29991467
- ショー、フレデリック J. (2004)、「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC。OCLC 57007862、1050653629
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for AL73 PDF、2009 年 7 月 2 日発効。
- ^ [1]廃墟となったあまり知られていない飛行場:タスキーギ陸軍飛行場 / シャープフィールド
- ^ abcde タスキーギタイムライン
- ^ フリーマン、ポール。「タスキーギ陸軍飛行場/シャープフィールド(AL73)、タスキーギ、アラバマ州」。廃墟となったあまり知られていない飛行場。 2012年9月25日閲覧。
外部リンク
- シャープフィールドの航空写真。南東にはモトンフィールドも写っている。
- この空港のリソース:
- AL73のFAA空港情報
- AL73のAirNav空港情報
- TGEのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- AL73 の SkyVector 航空図
