| トリブワンハイウェイ | ||||
|---|---|---|---|---|
| राष्ट्रिय राजमार्ग ४१ | ||||
| 国道41号線 | ||||
赤いトリブバンハイウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| AH42の一部 | ||||
| MoPIT(道路局)によって管理されています | ||||
| 長さ | 189 km (117 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| から | トリプレシュワール、カトマンズ、ネパール | |||
| に | ビルガンジ、ネパール | |||
| 位置 | ||||
| 国 | ネパール | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
トリブバン・ハイウェイ(国道41号線)(旧称:H02)(ネパール語:त्रिभुवन राजपथ )は、ネパールの首都カトマンズの郊外とネパール・インド国境のビルガンジ/ラクソールを結んでいる。[1] [2] NH 28とNH 28Aはラクソールとラクナウ/バラウニ、およびインドの他の場所を結んでいる。
歴史
トリブバンハイウェイは通称バイロードと呼ばれ、ネパール最古かつ最初のハイウェイであり、カトマンズの西25キロにあるナウビセとインド国境のビルガンジ/ラクソールを結んでいます。 [2]このハイウェイはトリブバン国王(1906年 - 1955年)を記念して名付けられました。
1956年にインドの支援により建設が完了し、インドとの最初の実用的な道路接続となった。[2]この高速道路での最初の定期的な毎日のバスサービスは、 1959年にネパール交通サービスによって運営されました。バス路線はアムレクガンジの鉄道駅で終了し、旅行者はそこからネパール政府鉄道(NGR)に乗って残りの道のりをビルガンジとラクソールまで行きました。
トリブバンハイウェイが建設される前は、旅行者はクレカニ、チトラン、チャンドラギリ峠、タンコットを通る歴史的な交易路を使用していました。[3]
ルート
この高速道路の最も良い区間は、テライ地方を通る区間です。その後は、ヘタウダ北部のシヴァリク丘陵を通る、果てしない上り下りの連続です。その全長は、北から南まで約116キロメートル(72マイル)に及びます。[4]ヘタウダからナウビセまでは直線距離で32キロメートル(20マイル)ですが、トリブバン高速道路を通すと、なんと107キロメートル(66マイル)になります。[2]ナウビセでは、トリブバン高速道路がプリトビ高速道路と交差します。[5]
トリブバンハイウェイ沿いのダマンからは、天気が良ければ西のダウラギリから東のエベレストまで広がるヒマラヤ山脈の最も素晴らしい景色が見渡せるでしょう。 [2]
パトライヤはマヘンドラハイウェイとトリブバンハイウェイの交差点である。 [2]
首都からマカワンプルを経由してテライ地方に至るルートは、トリブバン・ハイウェイ、カンティ・ハイウェイ、ガネーシュ・マン・ロード、マダン・バンダリ・ロードなど少なくとも6つある。カトマンズの外環状道路からテライ地方のニジガドまで延びる4車線の高速道路は最短で、わずか76キロメートル(47マイル)である。この高速道路にはマカワンプルのティンガナに1.3キロメートルのトンネルが設けられる予定である。この道路は2008年から建設が進められている。[6]
参考文献
- ^ 「ネパールのハイウェイ」。アダルシャ・ネパール・アドベンチャー。2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月18日閲覧。
- ^ abcdef ウッドハッチ、トム (1999)。ネパールハンドブック。フットプリントハンドブック。p. 431。ISBN 9781900949446。2010 年5 月 18 日に取得。
トリブバン高速道路。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ 「カトマンズ – クレカニ」。レインボートレックアンドエクスペディション。2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月18日閲覧。
- ^ “Tribhuwan Highway Thankot To Bhainse Made In Assistant of Government of India”. www.sanjaal.com . 2017年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月27日閲覧。
- ^ 「カトマンズ発ラージパト・サイクリングルート」。2009年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月18日閲覧。
- ^ 「カトマンズ-ニジガド道路:繁栄への新たなライフライン」The Rising Nepal、2008年11月9日。 2010年5月18日閲覧。
