トレンス・インターシダーデス

トレム・インターシダーデス

概要
サービスタイプ	通勤電車 地域鉄道 都市間鉄道
状態	提案
ロケール	サンパウロ首都圏
現在のオペレーター	TIC Trens（カンピナス支店）
ルート
テルミニ	パルメイラス - バーハ フンダ(都市間) フランシスコ・モラート(インターメトロポリタン) アメリカーナ（インターシティ） カンピーナス（インターメトロポリタン）
停止	2（インターシティ） 7 (インターメトロポリタン)
移動距離	136 km (85 マイル) (都市間) 44 km (27 マイル) (メトロポリタン)
平均所要時間	1時間15分（インターシティ）
運行頻度	15分（インターシティ）
機内サービス
クラス	スタンダードクラスのみ
障害者アクセス	完全にアクセス可能
ケータリング施設	座席での食事
テクニカル
軌道ゲージ	1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)
電化	3,000 V DC 架線
動作速度	時速 160 km (99 mph) 120 km/h (75 mph)
ルートマップ 伝説 アメリカーナ カンピナス ヴァリーニョス ヴィニェド ルヴェイラ ジュンディアイ パルメイラス・バラ・フンダ ペニャ モジ・ダス・クルゼス サン・ジョゼ・ドス・カンポス タウバテ ピンダモニャンガバ グアラティンゲタ サンカルロス タマンドゥアティー サン・カエターノ サントアンドレ マウア クバタン サントス アグアブランカ バルエリ サンロケ ブリガデイロ・トビアス ソロカバ インターメトロポリタン列車 都市間列車

Trens Intercidades (TIC)は、ブラジルのサンパウロ州政府が提案した 4 路線の地方鉄道ネットワークで、サンパウロ市とジュンディアイ、カンピナス、サン・ジョゼ・ドス・カンポス、ソロカバ、サントスを結んでいます。^[1]

2010年、サンパウロ州政府は、サンパウロ周辺地域と近隣の人口の多い都市を結ぶ4つの地域間都市間鉄道路線を建設するプロジェクトを披露したが^[2]、現在、これらの路線はほぼ完全に飽和状態にあり、満員時には途方もなく短い間隔で運行されている都市間バスにのみ依存している。当初の計画では、2013～2014年に建設を開始する予定だったが、2015年以来ブラジルが被っている金融危機により、すべてのプロジェクトが待機状態となり、次の予測では、建設は2025年までには開始されないことになっていた。2016年、ブラジル政府は、サンパウロ地域鉄道網の開発で韓国の支援を求めていることを確認し^[3] 、2019年には、その費用は200億レアルと見積もられた。 ^[4]

最初の路線はサンパウロのアグア ブランカインターチェンジ駅から出発し、サンパウロの西約 100 km にある人口 50 万人の都市ソロカバで終了し、途中サン ロケとソロカバの人口密集地ブリガデイロ トビアスに停車します。完全に完了するまでに約 50 分かかる場合があります

2 番目の路線は、サンパウロに建設予定のサンカルロスインターチェンジ駅から出発し、サンパウロの 50 km 南の海岸沿いにある人口 43 万人の都市サントスに向かいます。サントスは重要な海辺の町であり、ブラジルで最も重要な貨物港でもあります。列車は途中で 2 つの都市に停車します。全行程は約 35 分かかります。

このルートの選択肢として、 10号線ターコイズ線のセルソ・ダニエル＝サント・アンドレ駅とサン・ヴィセンテを結ぶ全長30kmの新しいトンネルの建設が検討された。^[5]

3番目、そしておそらく最も話題になる路線は、サンパウロのアグアブランカインターチェンジ駅からジュンディアイ、カンピナス、アメリカーナを結ぶ路線です。カンピナスはブラジル最大の地方中心地の1つで、サンパウロから北にわずか90kmのところにあり、300万人以上の住民を抱える独自の都市圏を持っています。ジュンディアイは、その間にある人口40万人の都市です。アメリカーナは、カンピナス地方の北端にある人口20万人の都市です。サンパウロからジュンディアイまでは20分、カンピナスまでは40～50分、アメリカーナまでは1時間強です。 2024年3月1日、CRRC 40%とGrupo Comporte 60%がTrens Intercidades提案に参加し、22本の都市間列車を納入する可能性を示唆した。この列車は、おそらく2030年からルス駅からカンピナスまで使用される予定である。 ^[6]

4番目のルートは、ペンハ総合輸送駅から出発し、サンパウロの東100kmに位置する人口71万人のサン・ジョゼ・ドス・カンポスに向かうルートです。サン・ジョゼ・ドス・カンポスは、エンブラエルの本社、2つの公立大学と複数の私立大学などがある非常に重要な技術センターであり、自動車、軍事、化学、金属機械に至るまでの大規模な工業団地も有しています。

将来的には、ソロカバからパウリニア、カンピナスからピラシカバ、カンピナスからリオクラロなどの他の重要なルートの計画もありました。

• サンパウロ地下鉄
• コンパニア パウリスタ デ トレンス メトロポリノス
• エスプレッソ ペキ