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トレン・デル・バジェは、アルゼンチンのリオネグロ州とネウケン州のプロティエール、ネウケン、シポレッティの各都市を結ぶ全長10キロメートル（6.2マイル）の通勤鉄道で、ロカ鉄道の線路を走っています。将来的には、西はセニジョサ、東はヘネラル・ロカまで路線を延伸する可能性があります。[ 5 ]
トレン・デル・バジェは、リオ・ネグロ州の北西に位置する谷「アルト・バジェ・デル・リオ・ネグロ」にちなんで名付けられました。この谷は、ジェネラル・ロカ、シポレッティ、ビジャ・レジーナ、シンコ・サルトスなどの都市を横断しています。リマイ川とネウケン川の合流点からチチナレスまで広がっています。 [ 6 ]この地域の面積は約52,000平方メートル（560,000平方フィート）で、リンゴの生産地としても有名で、広大なバカ・ムエルタ油田もあります。その貨物線は、トレン・デル・バジェと一部の線路を共有します。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
予備試験の後、 [ 9 ] [ 10 ] 2015年7月21日にサービスが開始され、[ 1 ]国営のTrenes Argentinosによって運営されている。[ 2 ]
2022年には[ 11 ]、ネウケンバスターミナルとネウケン・プレジデンテ・ペロン空港に2つの新しい停留所が開設されました。
この鉄道はもともとイギリス資本のブエノスアイレス大南部鉄道によって建設・運営され、1908年にサパラ市に到達し、その時点で路線網は6,082 km (3,779マイル)にまで拡大した。1948年に鉄道が国有化された後、BAGSRは新たに設立された国営フェロカリレス・アルヘンティーノスの6つの部門の1つであるヘネラル・ロカ鉄道の一部となった。
2014年、リオネグロ州とネウケン州で旅客サービスを再開するための鉄道プロジェクトがいくつか承認されました。それらは、ロカ鉄道の線路を走るエストレージャ・デル・バジェ、トレン・デル・バジェ、トレン・デル・ディケです。プロジェクトの最初のステップは、ネウケン（同名の州）とリオネグロ州のチポレッティを結ぶ「トレン・デル・バジェ」を開通させることです。 [ 12 ]使用される車両は、路線を走る20両のCMM 400-2型レールカーを製造することを約束した地元企業Materfer社によって提供されます。再開に期限はありません。[ 13 ]
再開に向けた工事には、川を渡る橋の修復とネウケン駅の改修[ 14 ]、路線沿いの6つの踏切に6つの警報装置を設置する工事の一部[ 10 ]が含まれていた。
2015年7月上旬、列車は最初の予備試験を行い、両都市間を走行した後、7月20日に正式に開通した。[ 15 ]最初の拡張は2021年に行われ、ネウケンから西へ約15kmのプロティエール市まで延伸された。[ 16 ]
他のプロジェクトでは、谷の端までサービスを拡張し、セニリョサやチチナレスなどの都市に到達することを計画している。[ 17 ]
