トランスシベリア集会

トランスシベリアラリーはシベリアで開催されるラリーレイドレースです。このラリーは4WDの自動車とトラックのみが参加できます。技術的な改造は許可されていますが、車両は公道走行可能でなければなりません。改造のほとんどは安全性、信頼性、メンテナンスのしやすさを向上させるためのものです。^[1]

2007年のトランスシベリアラリーは、ロシアのモスクワからモンゴルの首都ウランバートルまで開催されました。6,600キロメートルのルートはウラル山脈、亜北極圏の森林、アルタイ山脈を横断し、モンゴルの平原を横切り、ゴビ砂漠を通り抜けました。^[2]

参加した34チームのうち25チームがポルシェ・カイエン（ポルシェ・カイエンSトランスシベリア・エディション）を運転した。これらの車両には、車の安定性、操縦性、安全性を向上させるために数多くの改造が施されており、トランスシベリア・ラリー専用に製造された。^[3]

このレースはロッド・ミレンが優勝した。^[4]

ポルシェカイエン S トランスシベリアのパワーユニットは、カイエン S とほとんど変わっていません。トランスシベリア エディションの出力は、 直噴式の 4.8 リッター自然吸気 V8 エンジンで、6200 rpm で 385 bhp (287 kW) のままです。これは、4.11 の最終減速比を持つ 6 速ティプトロニック S に接続されています。技術的な強化には、ポルシェ トラクション マネジメント (オプションのオフロード テクノロジー パッケージ (一般のお客様にも利用可能) の横方向ロックによってさらに改善されます)、ポルシェ ダイナミック シャシー コントロール (カイエンが最大 30 インチの深さの水域を通過できるようにする「スペシャル オフロード モード」にプリセットされています)、およびポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントが含まれます。^{[引用が必要]}

残りの改造はラリーカーに特化したものである。^[5]

• 強化されたAピラーとBピラー
• ボルトで固定された安全ケージ
• ダイヤモンドプレートスチールフロアによる強化されたアンダーボディ保護
• 標準の足踏み式パーキングブレーキの代わりにハンドブレーキ
• 軽量スポーツエキゾースト
• ルーフマウントシュノーケル
• オフロードタイヤ
• ルーフライト
• フロントマウントウインチ
• 電気系統の配線変更
• 乗客が操作するナビゲーションシステム

車内の内装は重量を軽減し、デュアルスペアホイールとタイヤ、そしてかつて後部座席だった場所を占める2つの予備燃料タンクのためのスペースを確保するために、必要最低限​​のものだけに削ぎ落とされている。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、トランスシベリア・ラリーに関連するメディアがあります。

• トランスシベリアラリー公式ページ