比較
ある特定の移動手段の死亡リスクを測定する主な方法は 3 つあります。10 億回の通常の移動あたりの死亡者数、10 億時間の移動あたりの死亡者数、または 10 億キロメートルの移動あたりの死亡者数です。[ 2 ]次の表は、1990 年~ 2000 年の英国のこれらの統計を示しています。航空安全には空港までの輸送は含まれないことに注意してください。[ 3 ] [ 4 ]
参考文献
- ↑ 「アーカイブ:輸送事故統計」.ec.europa.eu . 2024年5月3日取得。
- ↑ Jennifer Oxley; Bruce Corben; Brian Fildes; Mary O'Hare; Talib Rothengatter (2010年12月12日) 「高齢の脆弱な道路利用者 – 衝突および負傷リスクを軽減するための対策」。モナシュ大学事故調査センター。
- ↑旅行のリスク2001年9月7日にWayback Machineにアーカイブされました。このサイトは、出典として、雑誌Modern Railwaysに掲載されたRoger Fordによる2000年10月の記事(DETRの調査に基づく)を挙げています。
- ↑ Beck, LF; Dellinger, AM; O'neil, ME (2007). 「米国における交通手段別の自動車事故による負傷率:差異を定量化するための曝露ベースの方法の使用」 . American Journal of Epidemiology . 166 (2): 212– 218. doi : 10.1093/aje/kwm064 . PMID 17449891 .