トランスエア（オーストラリア）

トランスエアはオーストラリアを拠点とする航空会社である。民間航空安全局は、トランスエアの要請により、2006年12月4日に航空運航証明書を取り消した。 ^{[1] [2]}トランスエアはその日をもってすべての運航を停止した。この措置は、 2005年5月7日にトランスエアの航空機の1機が死亡した事故を受けて、民間航空安全局とオーストラリア運輸安全局が同航空会社の安全性について調査した結果である。^{[2] [3]}

IATAコード: JT

2006年12月現在、オーストラリア運輸安全局は、法律で義務付けられている少なくとも25件の事故を局に報告しなかったとして、トランスエアの所有者であるレスブルックを検察局長に送致した。これには、2003年7月1日から2005年5月7日の致命的な墜落までの間に報告が必要な7件の事故が含まれており、ギアの故障、客室与圧警告、フラップの問題などが含まれていた。^{[4]トランスエアは、}シドニーからグラフトン、タリー、ガネダー、インベレルへ運航するニューサウスウェールズ州の地域航空会社ビッグスカイエクスプレスに航空機を提供した。トランスエアは、2006年11月27日に航空運行証明書の停止決定を正式に通知された。^[5]その結果、ビッグスカイエクスプレスは航空会社の運航を停止せざるを得なくなり、その路線の大半は他の地域航空会社に割り当てられました。同社はもはやオーストラリアには存在しませんが、CEOのレス・ライトはパプアニューギニアに移住し、そこでトランスエア・ニューギニアの運営を続けました。

• 2005年5月7日 -フェアチャイルド メトロ23がクイーンズランド州ロックハート リバーで墜落し、乗員と乗客13人全員が死亡した。この航空機はケアンズを拠点とするエアロトロピックスという会社名で運航されていたが、同社も民間航空安全局（CASA）の調査を受けている。^{[3] [4]}トランスエアの劣悪な運航実績とコスト削減文化がロックハート リバー墜落事故の一因であったという証拠があるにもかかわらず、クイーンズランド州検視官による調査では、トランスエアとそのCEO/チーフパイロット/点検・訓練責任者/会社秘書官には事故に対する責任がないとされた。
• 2010年8月31日 - トランスエアの元社長レス・ライト氏が、搭乗していた飛行機が滑走路から滑り落ちて木々に衝突し、ミシマ島で死亡した。 ^[6]

• オーストラリアの廃業した航空会社のリスト
• オーストラリアの航空