ロックハート川の航空事故

エアロトロピックス航空675便

VH-TFUに似たフェアチャイルドメトロライナー
事故
日付	2005年5月7日
まとめ	パイロットのミスによる地形への制御飛行
サイト	オーストラリア、ロックハートリバー空港の北西11km 12°44′13″S 143°13′05″E / 12.737°S 143.218°E / -12.737; 143.218
航空機
航空機の種類	フェアチャイルド スウェアリンゲン SA227-DC メトロ23 [1]
オペレーター	トランスエアを代表するエアロトロピックス航空サービス[1]
IATAフライト番号	HC675
ICAOフライト番号	ATI675
コールサイン	タンゴフォックストロットユニフォーム
登録	VH-TFU
フライトの出発地	バマガ/インジヌー空港
途中降機	ロックハートリバー空港
行き先	ケアンズ空港
居住者	15
乗客	13
クルー	2
死亡者数	15
生存者	0

ロックハートリバー航空事故は2005年5月7日に発生した。オーストラリアのクイーンズランド州ロックハートリバー空港に着陸進入中、エアロトロピックス航空675便が墜落した。墜落地は空港から北西に6海里（11km）のサウスパップと呼ばれる尾根である 。 ^[2]衝撃とその後の火災で機体は完全に破壊され、搭乗していた15人の乗客全員が死亡した。フェアチャイルド・スウェアリンゲン・メトロライナー通勤機（登録番号VH-TFU）^[3]はトランスエア社が所有し、エアロトロピックス社が運航していた。このフライトはケープヨークのバマガからロックハートリバーを経由してケアンズ地方の中心地に向かう予定だった。これは1968年12月31日のマクロバートソン・ミラー航空1750便以来36年ぶりのオーストラリア最悪の航空事故となった。^[4]

2007年のクイーンズランド州検死官の調査では、墜落に至るまでに多くの問題があったという証拠があったにもかかわらず、パイロットのミスが主な原因であると結論づけられた。この事故で命を落とした人々の遺族は、検死官の調査結果と、規制当局である民間航空安全局（CASA）の運営の欠陥、およびトランスエア社の劣悪な企業構造と慣行を 厳しく批判している。

調査は、航空機の フライトデータレコーダーからの飛行情報によって助けられた。コックピットボイスレコーダーは長い間使用不能であったため、乗務員間の会話が明らかになることは決してないだろう。

犠牲者の一人であるサリー・アーカート巡査の父親らによる熱心なロビー活動の結果、オーストラリア上院の地方問題・運輸委員会は、民間航空安全局とその運営およびその他の問題についての調査を行うことを決議した。調査委員会は2008年7月2日から3日にかけてキャンベラの国会議事堂で招集された。シェーン・アーカート氏の意見書のほかにも、60件の意見書が調査委員会で検討された。意見書の大部分は、CASAの運営のほとんどの側面を非常に批判するものだった。^{[誰が? ]}アーカート氏を含む数人の人々と組織が、調査委員会で自ら意見書を支持した。2008年9月、委員長のグレン・スタール上院議員は、運輸大臣のアンソニー・アルバネーゼ氏と国民 に調査報告書を発表した。

報告書からの推奨事項は次のとおりです。

1. オーストラリア政府は、以下の方法でCASAのガバナンス枠組みと管理能力を強化する。

a. CASAに対する監督と戦略的方向性を強化するために、最大5人のメンバーからなる小規模な理事会を導入する。

b. CASA が新たな規制上の課題に対処できるよう、CASA の資金調達体制の見直しを実施する。

2. ホークタスクフォースの調査結果に従い、業界に確実性を提供し、CASA と業界が将来の安全上の課題に対処する準備が整うように、CASA の規制改革プログラムをできるだけ早く完了させる。

3. オーストラリア国立監査局が CASA の安全管理システムアプローチの実施と管理を監査する。

ロックハート川の墜落事故の後、オーストラリアのトランスエアは2006年後半に清算された。 ^[5]エアロトロピクスも、継続的な安全違反を理由に民間航空安全局が航空運行証明書を取り消したため、現在は運航していない。トランスエアは、2010年8月31日に同社のセスナ・サイテーションがパプアニューギニアのミルン湾近くのミシマ島への着陸時に滑走路を外れるまで、PNG事業を継続した。オーストラリアのトランスエアの前所有者であるレス・ライトは、その後の火災で他の3人とともに死亡した。生存者は1人であった。

• シドニー・モーニング・ヘラルド
• 検死結果: ロックハート川での航空機墜落事故に関する検死。州検死官事務所 2007 年 8 月 17 日 ブリスベン、クイーンズランド州
• 上院委員会報告書: 農村地域問題および運輸。「民間航空安全局 (CASA) の運営および関連事項」2008 年 9 月