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 事故機に似たトランスオーストラリア航空のエレクトラ | |
| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 1960年7月19日 |
| まとめ | ハイジャック未遂 |
| サイト | ブリスベン、オーストラリア 27°28′08.14″S 153°01′24.55″E / 27.4689278°S 153.0234861°E / -27.4689278; 153.0234861 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ロッキード エレクトラ |
| オペレーター | トランスオーストラリア航空 |
| 登録 | VH-TLB |
| 居住者 | 49 |
| 乗客 | 43 |
| クルー | 6 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 0 |
| 生存者 | 49 |
トランスオーストラリア航空ハイジャック事件は、オーストラリア初の航空機ハイジャック事件であった。この事件は、1960年7月19日にブリスベン上空でトランスオーストラリア航空（TAA）のロッキード エレクトラ機内で発生した。
408便には43人の乗客と6人の乗務員が搭乗していた。この便は、シドニーからブリスベンへのその日の最終便だった。乗務員は、ホステスのフェイ・ストラグネルとジェニーン・クリスティ、機長のジョン・ベントン、副操縦士のT. R. (トム) ベネット、航空機関士のフレッド・マクドナルドだった。別のTAAパイロット、機長のD. R. (デニス) ローレンスが乗客としてコックピットに搭乗していた。
ハイジャック犯のアレックス・ヒルデブラントは、短銃身の22口径ライフルと爆弾を所持していた。爆弾は起爆装置に接続されたジェリグナイト2本で、ヒルデブラントが裸の電線を懐中電灯の電池に触れていれば、起爆していたと思われる。ヒルデブラントは飛行機をシンガポールに向けるよう要求した後、 [1]銃弾を発射し、機体の天井を貫通した。銃弾をかろうじて避けたベネット機長はヒルデブラントを殴り、手から電線を引き抜いて爆弾を無効化した。ローレンス機長はベネットを支援してハイジャック犯を制圧し、武装解除した。ベネットは彼の行動によりジョージ勲章を授与され、ローレンスは正式に表彰された。[2] [3] [4] [5]
1938年にソ連で生まれたヒルデブラントは、殺人未遂、航空機破壊を目的とした爆発装置所持、搭乗者に傷害を負わせる爆発物の所持の容疑で重い罪に問われた。ヒルデブラントは殺人未遂で3年、航空機破壊未遂で10年、爆発物所持で2年の刑を宣告された。[要出典]彼はクイーンズランド刑事裁判所に上訴し、飛行開始から35分後に航空機がニューサウスウェールズ州（NSW）上空を飛行中に機内トイレで爆発物を仕掛けたと主張し、勝訴した。彼は殺人未遂でブリスベンで3年の刑に服し、釈放後にNSWの刑事に逮捕された。彼は再び法廷に立たされ、航空機破壊未遂の容疑で有罪となり、NSWで懲役7年の刑を宣告された。[6] [7]
参照
参考文献
- ^ 「『乗務員が私を騙して飛行機を救った』 - 疑惑の声明」The Age 1960年8月31日2015年1月21日閲覧。
- ^ 「乗務員の勇気により航空機が救われる - 法廷審問で刑事が賞賛」The Age 1960年7月21日2015年1月21日閲覧。
- ^ サンデーメール（ブリスベン）、1995年7月23日、57ページと87ページ
- ^ Contested Skies、ジョン・ガン、ISBN 0-7022-3073-1、171 &172ページ
- ^ 「BENNETT, Thomas Ross」。It's an Honour。2015年1月18日閲覧。
- ^ 「爆弾をめぐる7年間」シドニー・モーニング・ヘラルド。1963年5月24日。 2015年1月21日閲覧。
- ^ 「飛行機ハイジャック犯にも気をつけよう」シドニー・モーニング・ヘラルド1969年9月14日2015年1月21日閲覧。
外部リンク
- 「世界初の航空機ハイジャック」。トランスオーストラリア航空博物館。2009年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月1日閲覧。