トランスアメリカトレイル

トランスアメリカ・トレイル（ TAT）は、デュアルスポーツバイク、オフロード車、またはツーリングバイクで走行し、舗装道路を最小限に抑えた米国横断のレクリエーション経路として設計された、全長4,253マイル（6,845 km）の大陸横断自動車ルートです。

このトレイルは1984年にサム・コレロによって偵察され^{[1] [全文引用が必要]、}彼は12年をかけて公的にアクセス可能な道路とトレイルのみを使用してルートを構築しました。^[2] TATを合法的に旅行するには、車両とドライバーはタイプとクラスに応じて適切なライセンスを取得する必要があります。

元のルートはテネシー州東部（テリコ平原）を出発し、ミシシッピ州、オザーク山脈を含むアーカンソー州、オクラホマ州、ニューメキシコ州、コロラド州、ユタ州、アイダホ州を通り、オレゴン州沿岸のポートオーフォードにあるバトルロックで終了します。^[3]このルートはその後、オープンソースコミュニティによって非公式に補完され、東部の出発点はニューヨーク州とノースカロライナ州の海岸に追加され、終点はオレゴン州とカリフォルニア州になりました。^[4]

ルートの東側は主に農道と林道で構成されており、南ロッキー山脈に向かうにつれて道は厳しくなり、いくつかの高い峠を越える。その後ユタ州の砂漠が続き、アイダホ州のソートゥース国有林、オレゴン州のデシューツ国有林などが続く。^[5]

このトレイルを旅するのは主にバイクのライダーで、キャンプ（多くの場合はラフキャンプ（または野営）、モーテルのサポート、または車両のサポート）で自給自足を選択できます。他の人は、 ATVまたは4x4車両（多くの場合オーバーランダー構成）で旅行することを選択します。自転車に乗る人もこのルートを利用しますが、その多くは長距離ツーリングサイクリストです。^[6]トレイルのライダーのスキルセットは、数十年のオフロード経験を持つベテランライダーから、十分に準備され教育を受けた初心者まで多岐にわたります。

バイクの種類は、通常、カワサキKLR 650や BMW R1200GSなどのデュアルスポーツまたはアドベンチャー スタイルのバイクです。これは、より高い地上高、サスペンションの移動距離、および TAT のさまざまな地形に適したタイヤを備えているためです。このトレイルは、ホンダグロムやCT シリーズのトレイル バイク など、あまり一般的ではないバイクによっても完走されています。

4 輪以上の車両は、主にフレーム オン ボディ トラックで、通常、サスペンションの上げ下げ、リカバリー装置、その他のオフロード向けの改造が施されています。トレイル上の障害物が難しいため、これらはあまり一般的ではありません。サイドバイサイド (SXS) は、モンタナ州でのみ公道走行が認められているため、TAT の公道を合法的に走行することはできません。

2021年夏、MotorTrendのジャーナリストは、ストックのRivian R1Tを使用して、電気自動車でトランスアメリカトレイルを横断した最初の人になりました。^{[7] [8]}

• アドベンチャーサイクリングルートネットワーク
• トランスユーロトレイル
• トランスカナダトレイル

• https://www.transamtrail.com/