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  トレーナー精錬所の場所  トレーナー製油所（アメリカ） | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 州 | ペンシルバニア |
| 市 | トレーナー |
| 座標 | 北緯39°49′20″ 西経75°24′16″ / 北緯39.82222° 西経75.40444° / 39.82222; -75.40444 |
| 製油所の詳細 | |
| 所有者 | モンロー・エナジー LLC (デルタ航空) |
| 容量 | 185,000バレル/日（29,400m3 /日） |
トレーナー製油所は、ペンシルバニア州トレーナーにある石油精製施設です。施設はチェスター港の下流にあり、デラウェア川沿いのフィラデルフィアから南西に15マイルのところにあります。ストーニークリークは北端に沿っています。トレーナー製油所は、デルタ航空の子会社であるモンローエナジーLLCが所有しています。モンローエナジーは2012年6月にこの施設を買収しました。それ以来、製油所はジェット燃料、ガソリン、ディーゼル、家庭用暖房用オイルの生産に重点を置いています。[1]
歴史
1891年、ユニオン石油会社はリーディング社からペンシルベニア州マーカスフックの17エーカーの土地を借り受けた。主に木造で建設された最初の工場は1912年に焼失した。[2]ユニオン石油会社はシンクレア石油会社に買収され、[3]同社は当初のリースに加え、ペンシルベニア州トレーナーに隣接する242エーカーの土地も購入した。[4] 1925年3月17日、シンクレア石油会社は700万ドルをかけて最新鋭の施設を新設し、ガソリン生産量を1日あたり6,000ガロン（約22,712リットル）と計画した。[5]
1940年代後半、シンクレアは流動接触分解装置の設置など、数多くの拡張工事を実施した。1955年、同社は2基の新しい原油蒸留器を設置した。1955年のシンクレア石油年次報告書によると、これらの拡張により、同工場の原油処理能力は推定12万BPD（1日当たりバレル）に達した。[6] アトランティック・リッチフィールド社は1969年に同社を買収し[7]、その後まもなく製油所をBPに売却し、BPはその後正式な所有権をSOHIOに移譲した。[8]これらの取引はアラスカパイプラインの取引の一部であった。その後、製油所は推定2億ドルの費用をかけて近代化拡張工事を実施した。[9] BPは1987年にSOHIOを吸収し、製油所の完全所有権を取得した。[10]
1996年、BPはマーカスフックの製油所を含むいくつかの精製資産をトスココーポレーションに売却したが、労働組合との交渉が決裂した後、同社は製油所を閉鎖した。[11] 1997年、トスコは施設をトレーナー製油所として再開し、[12]正式にはトスコの100%子会社であるベイウェイ精製会社の一部として運営された。2001年、製油所はトスコを買収した後、フィリップス石油会社の一部となった。2002年、コノコはフィリップスと合併してコノコフィリップスとなった。この工場は利益率の低さから、2011年9月下旬に閉鎖された。[13] 2012年、コノコフィリップスの下流資産は新設されたフィリップス66にスピンオフした。
2012年、フィリップス66は、デルタ航空の完全子会社であるモンローエナジーLLCに製油所を売却した。[14]デルタ航空は、フィル・リナルディが近くの大規模なPES製油所（旧スノコ）を買収したのとほぼ同時に、この製油所を購入した。デルタ航空は、この製油所の買収を燃料費管理に対する「革新的なアプローチ」とみなしていると述べた。[15]この取引の「立案者」はジョン・ラグルズであり、これは航空会社の燃料価格リスクを管理する戦略的取り組みの一環として機能した。[16]日量185,000バレルの製油所は、2012年9月に生産を再開した。 [17]デルタ航空は、生産の40％を商用機用のジェット燃料に切り替えるために約1億ドルを費やした。 2014年7月、同社はテキサスの物流会社ブリッジャーLLCと5年間の契約を締結したと発表した。ブリッジャーLLCはトレーナーで精製される原油の約3分の1にあたる、1日あたり65,000バレルの国内原油を供給する予定である。[18]
受賞と表彰
トレーナー製油所は、従業員の安全と環境管理への取り組みが認められ、AFPMから2021年の米国の優秀安全賞を受賞しました。[19]
参考文献
- ^ 「歴史と今日 | Monroe Energy」www.monroe-energy.com 。 2016年9月27日閲覧。
- ^ 「デラウェア川沿いの精製産業」（PDF） Co.delaware.pa.us 。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年1月23日閲覧。
- ^ 「シンクレア・オイル：シンクレアの歴史」sinclairoil.com。
- ^ 「New Page 7」. marcushookboro.com .
- ^ 「新シンクレア工場始動」。チェスタータイムズ。1925年3月18日。2ページ。
- ^ 「1955年度年次報告書」(PDF) . Pbadupws.nrc.gov . 2016年1月23日閲覧。
- ^ 「Sinclair Oil CORPORATE Fact Sheet」（PDF） 2016年3月14日。 2016年9月27日閲覧。
- ^ Vassiliou, MS, 石油産業の歴史辞典、Scarecrow Press Inc、2009年。[1]
- ^ 「1974年3月 - Maritime Reporter and Engineering News」. marinelink.com .
- ^ 「ソハイオの歴史 | 伝統ブランド | 当社の歴史 | BPについて | BP Global」bp.com 。 2016年9月27日閲覧。
- ^ “BP マーカスフック - BPオイル、紛争が続く中マーカスフック製油所を閉鎖へ「地域にとって災難だ」 - tribunedigital-baltimoresun”. tribunedigital-baltimoresun . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Tosco Corporation (1997 年 5 月 15 日)。「Tosco Corporation が 1997 年度株主総会の結果を発表」。prnewswire.com。
- ^ McGurty, Janet (2012年9月24日). 「デルタのトレーナー製油所、ジェット燃料源の製造を開始」.ロイター. ニューヨーク. 2016年2月7日閲覧。
- ^ 「フィリップス66 - フィリップス66、ペンシルバニア州トレーナーの製油所をデルタ航空に売却」phillips66.com。
- ^ 「ニュースアーカイブ - Delta News Hub」. delta.com .
- ^ ケリー、ケイト（2014年）。世界を動かす秘密クラブ：商品トレーダーの仲間の内側。ニューヨーク、NY：ポートフォリオ/ペンギン。ISBN 978-1-59184-546-1。
- ^ 「デルタのトレーナー製油所がジェット燃料源の製造を開始」ロイター。
- ^ Loyd, Linda (2014年7月25日). 「Trainer oil refinery helps boost Delta earning」. Philly.com . 2014年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月7日閲覧。
- ^ 「AFPM Safety Awards Celebrate 30 Years of Honoring Industry Leaders」www.afpm.org 2022-05-12 . 2024-11-03閲覧。
外部リンク
- モンロー・エナジーのウェブサイト