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列車墓場（または鉄道車両墓地）とは、列車や鉄道車両が回収、リサイクル、または解体されるまでの間、放置される場所のことです。放置されて朽ち果てることもあります。この用語は路面電車にも適用されます。このような車両墓場は、もはやその目的で使用されていない鉄道路線である廃線や、同様に使用されなくなった廃駅とは区別されます。列車墓場の中には観光客を惹きつけ、観光資源となっているものもあれば、鉄道の歴史を保存する役割を果たしているものもあります。
いくつかの場所には、放棄された列車が多数残っています。アメリカ合衆国では、ニューヨーク州ウォーターブリートのすぐ外に、デラウェア・アンド・ハドソン鉄道の本線があります。この鉄道線路の脇には、錆びた機関車、客車、貨車が放置されている廃線区間があります。[ 1 ]かつてハンガリーで最も重要な鉄道修理工場の1つであったイシュトヴァーンテルキ・フォムヘイは、現在では廃線となり、敷地内には古い車両が残っています。それらの多くは、ブダペストのハンガリー鉄道歴史公園で展示される前に修理するためにそこに運ばれましたが、実現しませんでした。[ 2 ]特に大きな場所の1つは、ウェールズのバリーにあるウッドハム・ブラザーズのスクラップヤードで、そこから297両の機関車のうち213両が、初期の鉄道保存運動によって救出されました。[ 3 ]ロシアでは、シュムコヴォに1つあります。[ 4 ]中国北部の唐山には、閉鎖された炭鉱の側線に錆びついた機関車が残っている。そのうちのいくつかは移設され、炭鉱公園と鉄道博物館に展示されている。[ 5 ]
列車は、移動が困難であると判断された場合、その場所に放置されることがあります。例えば、イーグルレイク・アンド・ウェストブランチ鉄道の大型蒸気機関車2両は、地元の伐採作業終了後、米国メイン州の森林地帯に放置されました。これは、そのような遠隔地から移動させるのは現実的ではなかったためです。[ 6 ]
列車の墓場は、鉄道ファン、都市探検家、その他の観光客にとって興味深い場所になり得る。ボリビアのウユニ近郊にある「セメンテリオ・デ・トレネス」（「列車の墓場」）は、19世紀に遡る列車がウユニ塩湖の広大な塩原に放置され、錆びついている観光名所となっている。[ 7 ]この場所には、ブッチ・キャシディとサンダンス・キッドが強盗したとされる列車があり、「ボリビア南西部の砂漠で最も印象的で、忘れがたい光景の1つ」と呼ばれている。[ 8 ] [ 9 ]
