貿易競争委員会

貿易競争委員会( TCC 、タイ語: คณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า ) の運営主体である貿易競争委員会事務局( OTCC ) は、タイの競争規制機関です。 1999年に初めて設立され、2017年に規制権限を持つ独立機関として再認識されました。

2017年以前は、関連法である貿易競争法（BE 2542 (1999)）により、この機関は商務省国内貿易局の管轄下に置かれ、商務大臣が職権で議長を務める任命された貿易競争委員会（TCB）の監督下における政府機関として初めて設立された。その後の10年間で、この法的構造は非効率的かつ不十分であることが判明し、TCBは2003年にAPホンダに対して1件の訴訟を起こしたのみで、訴訟が10年間引き延ばされたため時効が成立し取り下げられたため、TCBは張り子の虎と広く見られるようになった。新しい法律である貿易競争法（BE 2560、2017年）は、古い構造を廃止し、OTCCをより広範な権限を持つ独立した規制機関として再設立しました。これには、罰金や罰則を課す権限や、「消費者の利益に反する独占または不当な市場支配」につながる可能性のある合併提案を承認または拒否する権限が含まれます。ただし、その権限は、電気通信やエネルギーなど、他の規制法が施行されている分野には適用されません。^{[1] [2] [3]}

新TCCに持ち込まれた最初の注目案件は、2020年にCPグループにテスコ・ロータス・ハイパーマーケット・チェーンが売却された事件で、これは同委員会がタイの有力な大企業に対抗する意志を大いに試すものと見なされた。 ^[4]この取引は4対3の投票で制限付きで承認され、委員会は「この取引は競争を大幅に低下させる可能性があるが、経済や消費者の利益に大きな損害を与えることはない」と指摘した。^[5]この決定は、学者、一般市民、委員長を含む反対派の委員会メンバーから厳しく批判された。^{[6] [7]}

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