トヨタVDエンジン

トヨタVDエンジン
1VD-FTVエンジンのツインターボバージョン
概要
メーカー	トヨタ
生産	2007年～現在
レイアウト
構成	V8
変位	4.5 L; 272.2 cu in (4,461 cc)
シリンダーボア	86 mm (3.39 インチ)
ピストンストローク	96 mm (3.78 インチ)
バルブトレイン	DOHC 4バルブ x シリンダー。
圧縮比	16.8:1
燃焼
ターボチャージャー	インタークーラー付き可変ジオメトリー1個または2個
燃料システム	コモンレール 直噴
燃料の種類	ディーゼル
冷却システム	水冷式
出力
出力	151～272kW（202～365馬力、205～370PS）
トルク出力	430–650 N·m (317–479 ポンド·フィート)
年表
後継	トヨタ F33A エンジン

トヨタVD エンジンは、トヨタが製造するV8 ディーゼル エンジンファミリーです。

1VD -FTV は、 VD エンジン ファミリーの唯一のメンバーです。コモンレール燃料噴射と 1 つまたは 2 つの可変ジオメトリ ターボチャージャーを備えた 32 バルブDOHCエンジンです。

このエンジンのシングルターボ型は、2007年からオーストラリアで初めて使用され、ランドクルーザー70シリーズに搭載されました。このエンジンは、オーストラリア、ニュージーランド、パキスタン、^[1]インド、南アフリカ、中南米で利用可能です。

ツインターボ型は2007年9月にランドクルーザー200シリーズワゴンに初めて搭載され、世界中のさまざまな市場で販売されました。ヤンマーは、このエンジンのツインターボ型を8LVとして船舶用にも使用しました。^[2]

• 指定: 1VD-FTV
• 最大出力：シングルターボ非インタークールド： 136kW（182馬力、185PS）@ 3200rpm; ^[3] シングルターボ： 150kW（201馬力、204PS）@ 3400rpm; ^[4] ツインターボ： 210kW（282馬力、286PS）@ 3400rpm ^[5]オンハイウェイ車両の場合、および272kW（365馬力、370PS）@ 3800rpm ^[2]船舶用途の場合。
• 最大トルク:シングルターボ非インタークールド: 430 N⋅m (317 lb⋅ft) @ 1600 rpm; ^[3] シングルターボ: 430 N⋅m (317 lb⋅ft) @ 1200-3200 rpm; ^[4] ツインターボ: 650 N⋅m (479 lb⋅ft) @ 1600-2600 rpm ^[5]

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