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| トヨタPエンジン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 1959–1994 |
| レイアウト | |
| 構成 | インライン4 |
| 変位 | 1.0L（997cc） 1.2L（1,198cc） 1.3L（1,345cc） 1.5L（1,493cc） |
| シリンダーボア | 69.9 mm (2.75 インチ) 76.6 mm (3.02 インチ) |
| ピストンストローク | 65 mm (2.56 インチ) 73 mm (2.87 インチ) 81 mm (3.19 インチ) |
| 燃焼 | |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 28～65 PS (21～48 kW; 28～64 馬力) |
| トルク出力 | 8.8 ～ 10.3 kg·m (86 ～ 101 N·m; 64 ～ 75 ポンド·フィート) |
トヨタP エンジンファミリーは、 1959 年 10 月から 1994 年まで製造されたオーバーヘッド バルブ直列 4 気筒エンジンです。当初はコロナ乗用車に搭載されていましたが、すぐに商用車に転用され、後半の 20 年間は主にさまざまなフォークリフトに搭載されました。
ポ
1.0 L (997 cc) P は 1959 年から 1961 年にかけて製造されました。ボアとストロークは 69.9 mm × 65 mm (2.75 インチ × 2.56 インチ) です。
- 1959.10–1961.09トヨタ トヨエース PK20 , 45 PS (33 kW; 44 hp) [1]
2P
1.2 L (1,198 cc) 2Pは1961年から1972年にかけて生産された。このエンジンはボアが76.6 mm (3.02 in) に拡大されたが、ストロークは65 mm (2.56 in) と短かった。出力は5,000 rpmで55 PS (40 kW; 54 hp)、トルクは2,800 rpmで8.8 kg·m (86 N·m; 64 lb·ft) である。[2]
- 1961.09–???トヨタ トヨエース PK30/31 , 55 PS (40 kW; 54 hp) [3]
- 1962–1964.08トヨタ コロナライン バン/ピックアップPT26 [2]
- 1964.09～1967.05トヨタ コロナ PT40/PT46 [4]
3P
1.3 L (1,345 cc) 3Pは1967年から1979年まで生産された。ボア×ストロークは76.6 mm × 73 mm (3.02 in × 2.87 in)。出力は通常5,000 rpmで65 PS (48 kW; 64 hp)、トルクは3,000 rpmで10.3 kg⋅m (101 N⋅m; 75 lb⋅ft)である。[5] [6]
- 1967.05–1970.01トヨタ コロナ PT41/PT47 [4]
- 1970.02–1973.07トヨタ コロナ バン PT86V [7] [8]
- 1967–1971トヨタ トヨエース PK32 [9]
- 1971～1977?トヨタ トヨエース PY10
- トヨタ「セブン」ショベルSG7（700 kg（1,500ポンド））、28 PS（21 kW; 28 hp）[5]
4P
1.5 L (1,493 cc) 4P (ボアは76.6 mm (3.02 in) のままだが、ストロークは81 mm (3.19 in) に延長) は主にフォークリフトやローダーなどのオフロード機器に使用され、少なくとも1994年にはトヨタ 5FGLに搭載されるまで使用されていた。トヨタ 2SGK6 ローダー (1993) に搭載されたこのエンジンは、2400 rpmで30 PS (22 kW; 30 hp) を発揮する。[10] 1972年型2FG20 2トンフォークリフトでは、2800 rpmで35 PS (26 kW; 35 hp) を発揮する。[11]
参照
ウィキメディア・コモンズには、トヨタ P エンジンに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 尾関和夫（2007年）。 日本のトラック・バス 1917~1975『日本のトラック・バス 1917-1975』 東京：三木出版 pp. 76–77. ISBN 978-4-89522-487-1。
- ^ ab "1962年型 コロナライン ライトバン PT26" [1962年型 コロナライン ライトバン PT26型]. 昭和30年代の車2012 年 10 月 3 日に取得。
- ^ 尾関、77、86ページ
- ^ ab Hajek, Alexander. 「Toyota Corona T4/T5」。Toyotaoldies.de 。 2011年8月21日閲覧。
- ^ ab トヨタ商用車（パンフレット）（日本語）、トヨタ、1969年
- ^ コロナバン（パンフレット）（日本語）、トヨタ、1970年6月、pp.14-15、10095-4506
- ^ トヨペット コロナ RT80, 90 (部品カタログ) (日本語)、日本: トヨタ、1978年6月、pp. 2-4、52229-78
- ^ ハジェク、アレクサンダー。 「トヨタ コロナ T8/T9」。トヨタオールディーズ。
- ^ ピストンリングセット価格表(PDF) 、第18巻、東京、日本：株式会社リケン、2008年11月、p. 70、 2013年5月31日のオリジナル（PDF）からアーカイブ
- ^ トヨタ スキッドステアローダー SDK6-8 修理マニュアル(PDF)、米国: トヨタ自動車株式会社、1993 年 7 月、p. 16、95730
- ^ 自動車ガイドブック: 日本の自動車ガイドブック 1972—73 (日本語)、vol. 19、日本：日本自動車工業会、1972-10-23、p. 293