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| トロロ内陸港 | |
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| 位置 | |
| 国 | ウガンダ |
| 位置 | マラバ |
| 座標 | 北緯 0°39′00″ 東経 34°15′00″ / 北緯 0.6500° 東経 34.2500° / 0.6500; 34.2500 |
| 詳細 | |
| 所有者 | グレートレイクポートリミテッド |
トロロ内陸港はウガンダ内陸部に建設が提案されているドライポートである。[1]
位置
内陸港は、ケニアとの国境に近いウガンダのマラバの町の250エーカー（100ヘクタール）の土地に建設される予定である。この場所は、トロロ・エルドレット高速道路沿いのトロロの町の東、道路で約11キロメートル（7マイル）の場所である。 [2]これは、ウガンダの首都であり最大の都市であるカンパラの東、道路で約217キロメートル（135マイル）の場所である。 [3]
概要
トロロ内陸港は、提案されている乾いた内陸港である。ケニアのグレート・レイクス・ポート・リミテッド社が開発中で、完成すれば同社が港を所有し、運営することになる。この港は、ウガンダ、ルワンダ、ブルンジ、南スーダン、東コンゴ民主共和国向けの輸入コンテナの保管場所となる。この港は、ウガンダが通関やその他の輸入手続きの前にこれらのコンテナを保管するために使用している10か所ほどの保管施設に代わるものである。これにより、インド洋に面したモンバサのキリンディニ港の混雑が大幅に緩和され、モンバサの船に積まれたコンテナがトロロに到着するまでの時間が18日からわずか5日に短縮されると期待されている。[4]
歴史
内陸港の建設は、2010年6月にウガンダのヨウェリ・ムセベニ大統領によって着工された。港は2012年11月に営業開始予定だった。建設費用は1億2000万米ドルと見込まれている。この交通インフラプロジェクトを所有する企業は隣国ケニアに拠点を置いている。[1] [4]
2010年以降、政治、経済、地域問題がこの内陸港の開発を妨げてきた。2021年9月現在、プロジェクトが完了するかどうかは明らかではない。[1]
参照
参考文献
- ^ abc The Independent (2009年3月25日). 「Big money, self-interest mar Tororo Inland Port」The Independent (ウガンダ) . カンパラ、ウガンダ. 2021年9月10日閲覧。
- ^ 「ウガンダのトロロとウガンダのマラバ間の道路距離（地図付き）」（地図）。Googleマップ。 2021年9月10日閲覧。
- ^ 「ウガンダのカンパラとウガンダのマラバ間の道路距離（地図付き）」 。 2021年9月10日閲覧。
- ^ ab The East African (2010 年 10 月 30 日)。 「トロロドライポートは2012年までに運用開始」。東アフリカ人。ケニア、ナイロビ。2021 年9 月 10 日に取得。
外部リンク
- グレートレイクスポートリミテッドについて
- トロロ地区インターネットポータル
- トロロ内陸港のおおよその位置