| トゥーティングベック | |
|---|---|
駅の入り口 | |
| 位置 | トゥーティング |
| 地方自治体 | ワンズワース |
| 管理者 | ロンドン地下鉄 |
| 所有者 | ロンドン地下鉄 |
| プラットフォーム数 | 2 |
| 運賃ゾーン | 3 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2019 | |
| 2020 | |
| 2021 | |
| 2022 | |
| 2023 | |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1926年9月13日 | トリニティロード(トゥーティングベック)として開通 |
| 1950年10月1日 | トゥーティング・ベックに改名 |
| リストされたステータス | |
| 上場グレード | Ⅱ |
| エントリー番号 | 1065477 [6] |
| リストに追加されました | 1987年6月16日 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 51°26′09″N 0°09′32″W / 51.435833°N 0.159°W / 51.435833; -0.159 |
トゥーティング・ベック駅は、元々はトリニティ・ロード駅(トゥーティング・ベック駅)と呼ばれ、南ロンドンのトゥーティングにあるロンドン地下鉄の駅です。この駅はノーザン線にあり、バルハム駅とトゥーティング・ブロードウェイ駅の間にあります。トリニティ・ロード(北西方向)、アッパー・トゥーティング・ロード(南西方向)、バルハム・ハイ・ロード(北東方向)、トゥーティング・ベック・ロード(南東方向)、ステイプルトン・ロード(同じく南東方向)の交差点に位置しています。この駅はトラベルカード・ゾーン 3にあります。
歴史
この駅はチャールズ・ホールデンによって設計され、1926年9月13日にシティ&サウスロンドン鉄道(現在はノーザン線の一部)のモーデン延伸の一部として開業した。当初はトリニティロード(トゥーティングベック)として知られていたが、1950年10月1日に現在の名称が与えられた。[7]
ジャンクションの東側にある狭いサテライトビルは、駅への歩行者用地下鉄アクセスを提供しており、ガラス張りのスクリーンの3つのパネルのそれぞれに大きなガラス張りの円形の看板があるという点で珍しい。通常、モーデン延伸駅では円形の看板は中央のパネルのみにある。長年、スクリーンの北側のパネルは、モーデン延伸駅の中で唯一、1920年代の「U NDERGROUN D」の文字を残した例であり、他の駅のスクリーンは何年もかけて普通のガラスに置き換えられた。現在、すべての駅で、1950年代に撤去された旗竿に取り付けられた円形の看板とともに、元のモチーフが置き換えられている。
駅のプラットホームには、ニューヨーク市のセルフワインディングクロックカンパニー製の時計が 2 つ設置されています。
接続
ロンドンバスの路線155、219、249、319、355と夜行路線N155がこの駅に停車します。
参考文献
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ Historic England . 「トゥーティング・ベック駅(地上の建物と地下のプラットフォームと通路を含む)(1065477)」。イングランドの国家遺産リスト。 2015年4月3日閲覧。
- ^ 「ロンドン地下鉄の歴史 - 使われなくなった駅の開削と覆工」
ギャラリー
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北行きホームから南を望む
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南行きホームから北を望む
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駅のプラットホームの円形標識
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トゥーティング・ベックのアップライト付きエスカレーター
外部リンク
- ロンドン交通博物館写真アーカイブ
- 中央駅舎、1927年
- 衛星放送局ビル、1926年
- 衛星放送局ビル、1934年
