東映6300シリーズ

都営6300形（とえい6300-gata）は、東京都交通局（都営）が東京都三田線で運行する電車の一種である。1993年6月23日に運行を開始し、 1993年から2000年にかけて川崎重工業と近畿車輛によって合計37編成（222両）が製造され、冷房のない都営6000形を置き換えた^{[ 1 ]}。

車両は、下図のように編成された6両編成の37セットで構成され、1号車は西高島平側に配置されている。^{[ 2 ] [ 3 ]}

2号車と5号車にはそれぞれ2つの菱形パンタグラフが装備されている。^{[ 2 ]}

座席は、成形された座面クッションを備えた縦長のベンチシートで構成され、車両の両端には4人掛けの横長の座席スペースが設けられている。^{[ 3 ]}

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  6300シリーズ第1～2ロットの内部
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  6300シリーズ第3バッチの内部
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  6300シリーズの車椅子スペース
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  6300系電車第1・第2ロットの横向き座席配置
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  6300シリーズのドア上部にルートマップが掲示されている

最初の編成は1993年5月に納入され、同年6月23日から営業運転を開始しました。^{[ 3 ]}東映6300系は、当初は非冷房の東映6000系を置き換える目的で開発されました。2000年には、残りの6000系を改造するよりも交換する方が経済的であったため、東急目黒線への直通運転用に6300系の第3バッチが納入されました。 ^{[ 4 ]}東横線と目黒線に新しいデジタル無線システムが導入されたことにより、残りの第1バッチと第2バッチはすべて2022年10月下旬に早期に運用を終了しました。

東映は、2022年5月14日から、第1期と第2期の車両を新型6500系8両編成に置き換える計画である。第3期は引き続き運行されるが、東映は、残りの編成を8両編成に延長し、新横浜線経由で相鉄線での将来の直通運転に対応できるように更新するには費用がかかりすぎるため、全編成を新型6500系に置き換えることに関心を示している。当面の間、第3期の編成は新横浜までしか運行されず、6両編成のままとなる。^{[ 5 ]}

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  6300シリーズで使用されているATOユニット
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  日立GTO-VVVFは、6300シリーズの最初の2バッチで使用されました。
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  第3ロットで使用されている三菱IGBT-VVVF
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  6300シリーズの指揮者パネル
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  6300シリーズの運転席