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トーマス・W・ロング | |
|---|---|
| 生まれる | 未知 |
| 死亡 | 未知 |
| 休憩所 | 北緯71°39′ 東経129°8′ / 北緯71.650° 東経129.133° / 71.650; 129.133 |
| 職業 | 捕鯨船 |
| 知られている | ウランゲル島の発見者 |
トーマス・W・ロングはアメリカの捕鯨船の船長であった。[1] [2]
捕鯨キャリア
ロングは1854年にニューロンドンのジョン・アンド・エリザベス号（296トン） 、 1855年、1856年、1857年にはニューロンドンのインディア号（433トン）、1858年にはニューロンドンのバーク船メリマック号（414トン）、1860年、1861年、1862年、1863年にはニューベッドフォードのアイザック・ハウランド号（399トン）の船長を務めた。 [3]彼は1855年から1858年と1860年から1862年にかけて、ニューロンドン、その後ホノルルのスクーナー船キャロライン号（106トン）を補給船として使用した。 [4] [5] [6] [7] [8]彼は毎シーズンオホーツク海に航海した。1854年には800バレルの石油を入手した。[9] 1855年9月8日までに、彼は39頭のクジラを捕獲し、1,800〜1,900バレルの石油を生産した。[10]そして1855年から1857年の3シーズンで、彼は炭鉱夫キャロライン号の助けを借りて、主にトゥグル湾とアカデミー湾を巡航し、8,000〜9,000バレルの鯨油を採取した。彼は1856年から1857年の冬の間、キャロライン号をマンガ湾に残した。翌シーズンに戻ったとき、彼女と一緒にいた4人のうち3人が死亡しており、最後の1人はインディア号に乗せられて間もなく死亡した。[4] 1858年には52頭のクジラを捕獲し、[11] 1,600バレルの石油を生産した。[12] 1860年に彼はオホーツク海の外でマッコウクジラ3頭、オホーツク海でホッキョククジラ4頭を捕獲し、それぞれ40バレルと200バレルの油を採取した。 [13] 1861年には1,450バレルの鯨油と70バレルのマッコウクジラを捕獲し、[14] 1862年には32頭のホッキョククジラを捕獲し、そのうち1頭から250バレルの油が採取され、合計1,700バレルの油を採取した。[15] 1863年には600バレルの油しか採取できなかった。[16]
彼が指揮した船の中にはナイル号もあった。[17] 1867年、北太平洋での捕鯨航海中にナイル号の船長としてチュクチ海に入り、ウランゲル島を目撃した。彼はその南岸を説明し、そこがより大きな陸地であると考えた。ロングはロシア海軍の水兵フェルディナンド・ウランゲル（1797-1870）にちなんで「ウランゲルランド」と名付けた。 [18]彼はまた、同じ島にあるハワイ岬とトーマス岬にも名前を付けた。 [19]
...1867年8月15日から16日にかけて、この陸地に沿って東に航海し、場所によっては15マイルまで接近した。私は、北緯68度以北で3年連続して過ごし、45年前にこの開けた極海の問題を証明した男を偲んで、この北の陸地をランゲルランドと名付けた。しかし、ずっと後の時代の他の人々も、この発見の価値を主張しようと努めてきた。この陸地の西の岬は、私の船のマストからこの陸地を最初に報告した男にちなんでケープ・トーマスと名付け、南東の岬は、この群島で最大の島（ハワイ）にちなんで名付けた。[20]
死
トーマス・ロングはラプテフ海のティクシ湾（当時は「ゴレリー湾」と呼ばれていた）で亡くなった。彼が亡くなった場所を示す十字架がそこに立っている。[21]
栄誉
東シベリア海とチュクチ海を結ぶロング海峡は彼にちなんで名付けられた。 [22]
参考文献
- ^ 捕鯨船長名簿、連邦作家プロジェクト、p. 184
- ^ ウランゲリ島、地理ジャーナル。 Vol. 62、No.6 (1923年12月)、440-444ページ
- ^ スターバック、アレクサンダー（1878）。アメリカ捕鯨漁業の歴史：その始まりから1876年まで。キャッスル。ISBN 1-55521-537-8。
- ^ ab 捕鯨業者の船舶リストと商人の記録、ニューベッドフォード、1857年12月22日、第15巻、第41号。
- ^ イライザ・アダムス、ニューベッドフォード、1858 年 10 月 12 ～ 16 日、KWM #353。
- ^ アイザック・ハウランドとキャロラインが陸地に沿って南西へ向かって進む様子が見られる。ニューロンドンのモンテスマ号、1860年10月1日、ウコイ岬沖、ニコルソン捕鯨コレクションを参照。
- ^ 捕鯨業者の船舶リストと商人の記録、ニューベッドフォード、1861年1月22日、第18巻、第46号。
- ^ フレンド、ホノルル、1862年11月1日、第11巻/19号、第11号、88ページ。
- ^ フレンド、ホノルル、1854年11月22日、第3/11巻、第11号、88ページ。
- ^ 捕鯨業者の船舶リストと商人の記録、ニューベッドフォード、1855年12月4日、第13巻、第40号、314ページ。
- ^ イブニング・ブレティン、ホノルル、1902年3月30日、第1巻第10号。
- ^ フレンド、ホノルル、1858年12月4日、第7巻/15号、第12号、94ページ。
- ^ ポリネシアン、ホノルル、1860年11月10日、第17巻、第28号。
- ^ フレンド、ホノルル、1861年11月18日、第10/18巻、第11号、88ページ。
- ^ フレンド、ホノルル、1862年12月1日、第11/19巻、第12号、96ページ。
- ^ フレンド、ホノルル、1863年11月2日、第12/20巻、第11号、88ページ。
- ^ ナイル川の樹皮の油絵
- ^ 世界の果てへの旅：北極海のウランゲル島
- ^ ジョン・ミューア、S・ホール・ヤング『アラスカ航路：コーウィン号の航海』アラスカ旅行記、
- ^ 1867年11月、ホノルル・アドバタイザー紙に掲載されたロング船長の文章
- ^ ソビエトライフ、第7-12号
- ^ ウィリアム・J・ミルズ：極地のフロンティアを探る：歴史百科事典、第1巻 Google ブックス