| スカイウェイマン | |
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劇場公開ポスター | |
| 監督 | ジェームズ・P・ホーガン |
| 脚本 | ジュールス・ファースマン |
| ストーリー | ジュールス・ファースマン |
| 制作: | ソル・M・ワーツェル |
| 主演 | オーマー・ロックリア ルイーズ・ラブリー |
制作 会社 | |
| 配布元 | フォックス映画株式会社 |
発売日 |
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実行時間 | 約50分 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 言語 | サイレント(英語字幕) |
スカイウェイマンは、ジェームズ・P・ホーガン監督、フォックス映画社が製作・配給した1920年のアメリカの無声アクションドラマ映画である。この映画には、有名なスタントマンのオーマー・ロックリアとルイーズ・ラヴリーが主演した。ロックリアは、自身の航空スタントマンとしての才能を披露した映画『大航空強盗』(1919年)に出演した後、世界最高のスタントマンとみなされていたが、航空ショーのサーキットに戻ることに消極的だった。 [1]制作中、ロックリアと副操縦士のミルトン・「スキーツ」・エリオットは、夜のシーンで墜落して死亡した。その後まもなく、彼らの死を利用した『スカイウェイマン』が公開された。 [2]
『スカイウェイマン』の映像は存在が知られておらず、現在ではフィルムは失われたものと考えられている。
プロット
ノーマン・クレイグ大尉 (オーマー・ロックリア) は、ラファイエットの特殊部隊から帰還し、砲弾の衝撃で記憶喪失に陥っていた。サンフランシスコをさまよう彼を見た恋人のバージニア・エイムズ (ルイーズ・ラヴリー) は、ウェイン・レヴァリッジ博士 (サム・ド・グラス)の助けを借りて、彼の記憶を取り戻す計画を考案する。彼女の家族は、エイムズの宝石を狙うロシア人と思われる泥棒 2 人組を追跡するようクレイグを雇う。しかし、博士は宝石を盗む計画を立てており、バージニアを自分のものにしようとしている。空中追跡が急降下して墜落し、クレイグは正気に戻る。彼は博士の計画を阻止することができ、ついに恋人を思い出す。
キャスト
- オーマー・ロックリア、ノーマン・クレイグ大尉役(クレジットではオーマー・ロックリア中尉)
- ルイーズ・ラヴリー(ヴァージニア・エイムズ役)
- サム・ド・グラス(ウェイン・レヴァリッジ博士役)
- テッド・マッキャン(ウィリアム・エルマー役)
- ジャック・ブラマル(ノビー・ブルックス役)
生産
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ユニバーサル・ピクチャーズにとって商業的に成功した『大航空強盗』の後、スタジオ責任者カール・レムリはロックリア主演の2作目の映画のオプションを受け入れなかったため、ロックリアはユニバーサルに対して2万5千ドルの訴訟を起こした。航空ショー業界に戻ることを望まなかったロックリアはハリウッドでのキャリアを続けたいと考え、1920年4月に『スカイウェイマン』の主演契約を結んだ。[3]
『スカイウェイマン』の主要撮影は1920年6月11日に始まり、ロサンゼルスのデミル・フィールド2を主な拠点としたが、サンフランシスコとその周辺でも撮影が行われた。[4] [N 1]ロックリアは「これまでで最も大胆な」新しいスタントが使われると公言していたが、製作ではモデルに大きく依存し、実際のスタント飛行は少なかった。[6]ロックリアの飛行機で教会の尖塔が倒されるスタントと飛行機から列車への乗り換えの2つのスタントは、どちらも問題が多く、惨事に終わるところだった。[4]
撮影予定の最後のスタントは夜間スピンで、当初は暗闇を再現するために赤いフィルターを取り付けたカメラを使って日中に撮影する予定だった。ロックリアは、家族生活が混乱しているだけでなく、スタジオ責任者のウィリアム・フォックスが1作品以上契約を延長するつもりがないことを知り、大きなプレッシャーを感じ、夜間飛行を許可するよう要求した。[7]スタジオは折れ、1920年8月2日、このスタントに関する宣伝により、この珍しいスタントの撮影を見ようと大勢の人が集まった。[8]デミルフィールド2には、カーチス「ジェニー」を照らすための大きなスタジオアーク灯が設置され、飛行機が最後のスピンに入ると消灯し、飛行機が一定の高度まで下がったときに消灯して、ロックリアに自分の位置を知らせた。しかし、アーク灯は消灯されず、[9]観客と撮影クルーを驚かせたのは、ロックリアと長年の飛行パートナーであるミルトン・「スキーツ」・エリオット[10] がスピン状態から抜け出せずに油井の泥水溜まりに激しく墜落したことでした。乗員は2人とも現場で即死しました。[11]
夜のシーンを除いて映画全体がすでに完成していたため、フォックスはロックリアとエリオットの墜落と死を機に『スカイウェイマン』の製作と公開を急ぐことを決定した。[12]
受付
「スカイウェイマン」の派手な宣伝文句には「映画の隅々までロックリアの壮絶な(そして致命的な)最後の飛行を映し出している。命知らずの偉業と、壮絶な地球への墜落のクローズアップ」と書かれており、この映画はロサンゼルスでプレミア上映された。[12]この映画に付随した宣伝キャンペーンは、以前の長編映画と非常に似ており、ロックリアの初期の偉業に焦点を当て、映画の公開に合わせて模型の展示や北米での展示飛行を組み合わせたものだった。[13]フォックス映画社は、スタジオの利益の10%がロックリアとエリオットの家族に渡ると主張した。[14]
ロサンゼルス・タイムズ紙の批評は次のように述べている。「『スカイウェイマン』の上映は、人間にとって最大の記念碑となるであろうもの、すなわち、他のすべてが失われた後も生き続けるという特権を実現するだろう。肉体的に失われたものは、スクリーン上で永遠に生き続けるだろう。」[14] [N 2]
サイレント時代を題材にしたテレビシリーズ『ハリウッド』 (1980年)では、女優のリアトリス・ジョイとヴィオラ・ダナがロックリアと『スカイウェイマン』の制作を回想した。当時ロックリアと交際していたダナは涙ながらに「ゲームの危険」のエピソードで彼の致命的な航空事故について語った。[N 3]
参考文献
注記
- ^ プロデューサーのセシル・B・デミルは、カリフォルニア州ロサンゼルスに商業航空用の飛行場を2つ所有していた。[5]
- ^ 皮肉なことに、『スカイウェイマン』は現在では失われた映画とみなされている。ロックリアの真の功績は、航空を銀幕にもたらした最初の一人として残っている。[14]
- ^ ロックリアは既婚者であったが、ヴィオラ・ダナと交際しており、死の前夜、予感から彼女に私物の一部を渡した。[7]
引用
- ^ ファーマー1984年、10、16頁。
- ^ ペンド1985年、5-6頁。
- ^ ファーマー1984年、20ページ。
- ^ ab Pendo 1985、p.5より。
- ^ ウィン 1987年、10ページ。
- ^ ファーマー1984年、20-21頁。
- ^ ファーマー1984年、23ページ。
- ^ ペンド1985年、6ページ。
- ^ 「ハリウッド」、第 5 話「ゲームの危険」
- ^ findagrave.com; ミルトン・エリオット
- ^ ウィン1987年、24ページ。
- ^ パリ 1995年、56ページ。
- ^ ペンド1984年、6-7頁。
- ^ abc ファーマー1984年、24ページ。
文献
- ファーマー、ジェームズ H. 『セルロイドの翼:映画が航空業界に与えた影響』ペンシルバニア州ブルーリッジサミット:Tab Books Inc.、1984 年。ISBN 978-0-83062-374-7。
- パリス、マイケル。『ライト兄弟からトップガンまで:航空、ナショナリズム、大衆映画』。マンチェスター、イギリス:マンチェスター大学出版局、1995年。ISBN 978-0-7190-4074-0。
- ペンド、スティーブン。映画の中の航空。メリーランド州ランハム:スケアクロウ・プレス、1985年。ISBN 0-8-1081-746-2。
- ウィン、H.ヒュー。『映画スタントパイロットとハリウッドのクラシック航空映画』。ミズーラ、モンタナ州:Pictorial Histories Publishing Co.、1987年。ISBN 0-933126-85-9。
外部リンク
- TCM 映画データベースの「スカイウェイマン」
- IMDbのスカイウェイマン
- allmovie/あらすじ; スカイウェイマン
- プログレッシブ無声映画リスト: silentera.com の「スカイウェイマン」
- AFI 長編映画カタログ: スカイウェイマン
- テキサス大学ダラス校の「テキサス歴史ポータル」の宣伝用静止画
- フォックスロビーポスター
