シルバーストリーク

シルバーストリーク
劇場公開用ハーフシートポスター
監督	トミー・アトキンス
著者	H・W・ハネマン ジャック ・オドネル ロジャー・ウェイトリー
制作：	グレンドン・アルヴァイン
主演	チャールズ・スターレット サリー・ブレーン ハーディー・オルブライト ウィリアム ・ファーナム アーヴィング・ピシェル アーサー・ レイク
撮影	J. ロイ ハント
編集者	フレッド・クントソン
音楽：	アル・コロンボ
配布元	RKOラジオ写真
リリース日	1934年12月10日（初演-イリノイ州ゲールズバーグ）[1] ( 1934-12-10 ) 1934年12月21日（米国）[1] ( 1934-12-21 )
国	アメリカ合衆国
言語	英語

『シルバー・ストリーク』は、1934年にRKOが制作したアメリカの白黒映画ドラマ1934年5月26日にパイオニア・ゼファーが記録的な「夜明けから夕暮れまで」の運行を行ったことに大まかに基づいています。 ^[2]映画の主演はサリー・ブレーン、チャールズ・スターレット、ウィリアム・ファーナム、ハーディー・オルブライトです。

オリジナルのゼファー列車は映画の外観の撮影に使用され、内部のシーンはハリウッドのサウンドステージで撮影された。映画では列車の先頭の「バーリントン路線」の銘板が「シルバー・ストリーク」に置き換えられた。映画の宣伝アイテムの1つは、白黒の映画スチール写真でイラスト化された「シルバー・ストリークの物語」という小さな本だった。 ^[3]

2006年、コンコー・インターナショナル社はパイオニア・ゼファーの縮尺模型を製作した。このうち限定数（HOスケール350台、Nスケール250台）には、標準のバーリントン・ルートの銘板の代わりに、映画のシルバー・ストリークの銘板が付けられた。

鉄道の旅客数が著しく減少する中、技術者のトム・コールドウェルはCB&D鉄道の社長^[4] BJ・デクスターに、効率を高めてあらゆるコストを下げる画期的な流線型のディーゼル電気式列車の設計図を提示した。しかしデクスターは変更に反対し、鉄道の保守的な取締役会も彼に同調し、トムの構想を却下した。デクスターは失望して辞職した。トムの理論が正しいと確信したデクスターの娘のルースは、機関車製造業者のエド・タイラーを説得してトムの設計図を見てもらう。タイラーは感銘を受け、すぐに新しい列車の建造に取り掛かる。間もなく、トムと彼のチームは、デクスターとルースを乗客として乗せて、大々的に宣伝された試運転に向けて、新た にシルバー・ストリークと名付けられた列車を準備する。

しかし、この新型列車は計画速度の半分の時速 100 マイル (160 km/h) にも達せず、CB&Q クラス O-1-a No. 4990 (クラス O-1-a 2-8-2「ミカド」型蒸気機関車) が牽引する蒸気動力の 貨物列車に簡単に追い抜かれてしまう。怒ったデクスターはタイラーに、シルバー ストリークはセンチュリー オブ プログレス博覧会で展示して広告費を回収する以外には役に立たないと告げる。トムは、組み立て中にすべてのエンジン部品が完璧に機能していたため列車の失敗に困惑するが、デクスターは頑固にこの構想は絶対にうまくいかないと主張する。デクスターの態度に激怒したトムはルースと口論になる。トムのアイデアを支持していたルースの兄アレンは、父親に鉄道会社を辞めて、ボルダー ダムを建設するシックス カンパニーズで土木技師として働くつもりだと告げる。

トムとディーゼルエンジンの製造業者であるブロンテは、シルバー ストリーク用に購入した発電機に製造上の欠陥があることを発見する。それを修正した後、エンジンは彼が以前に予測したよりもさらに大きなパワーを生み出す。彼はルースに電話してこの朗報を伝えようとしたが、彼女はシカゴを離れ、列車でカリフォルニアへ向かっていた。ルースは途中でダム建設作業員の間で小児麻痺 (ポリオ)が発生したことを知り、現場に迂回して行くと、アレンが感染していた。医師から鉄肺人工呼吸器による治療を受けない限り、アレンは 24 時間以内に死亡すると告げられると、ルースは父親に電話してダムに飛行機で送ってもらう。デクスターは、鉄肺 1 個では飛行機で運ぶには重すぎて分解できないと告げられる。トムとタイラーは、アレンにとって今や唯一の希望である シルバー ストリークに賭けるようデクスターを説得する。

2,000マイル (3,200 km) を20時間足らずで移動しなければならなかったシルバー ストリーク号は、シカゴで7台のドリンカー レスピレーターの積荷を受け取った後、全行程にわたって緊急の軌道許可を得た。トムはブロンテを仲間に加えたが、彼が殺人未遂容疑で指名手配されていることには気づかなかった。ラジオ放送で「慈悲の壮大な使命」の進行状況が伝えられる中、シルバー ストリーク号は夜通し南へ、時間との戦いで記録を破り続けた。しかし、ボルダー シティに近づくと、ブロンテが指名手配中の逃亡者であることが明らかになり、機関車のブレーカーを操作して列車を止め、脱出を試みた。しかし、その結果、シルバー ストリーク号は猛スピードで制御不能に陥った。格闘の末、トムはブロンテを意識不明にさせ、暴走した列車がボルダー シティ駅に (早めに) 到着する直前にようやく列車の制御を取り戻した。鉄の肺が列車のプラットフォームに降ろされた後、ルースとトムは再会して和解し、キスをして二人の関係を終わらせた。

• サリー・ブレーン（ルース・デクスター役）
• トム・コールドウェル役のチャールズ・スターレット
• ウィリアム・ファーナム（BJ・デクスター役）
• ハーディ・オルブライト（アレン・デクスター役）
• ブロンテ役のアーヴィング・ピシェル
• アーサー・レイク（クロフォード役）
• エド・タイラー役のセオドア・フォン・エルツ
• ヒギンズ役のグイン・「ビッグボーイ」・ウィリアムズ
• エドガー・ケネディ（オブライエン役）
• ドリス・ドーソン（モリー役）

パイオニア・ゼファーがこの映画の撮影に選ばれたのは、カリフォルニアを拠点とするユニオン・パシフィック鉄道が高速旅客列車M-10000の提供を断ったためである。小児麻痺の流行というストーリー要素は、1934年にロサンゼルスだけで1,000人以上の患者が診断されたときに流行したこの病気に対する一般の恐怖を利用したものである。ゼファーのロケ撮影は、1934年9月にイリノイ州ゲールズバーグのCB&Qヤードで2日間にわたって行われた。列車は、映画のために、CB&Q社長ラルフ・バッドが却下した候補だったシルバー・ストリークと改名され、地元の高校はそれを運動チームのニックネームとして採用した。^[5]

この映画は107,000ドルの利益を上げました^[6] 、 2022年2月のドル換算で約2,196,000ドルになります。

• IMDbの「シルバー ストリーク」
• TCM 映画データベースの「The Silver Streak」
• AllMovieの「The Silver Streak」
• AFI長編映画カタログの「シルバー・ストリーク」