デラウェア川の通過

デラウェア川の通過
アーティスト	トーマス・サリー
年	1819
中くらい	キャンバスに油彩
寸法	372.1 cm x 525.7 cm (146.5″x207″)
位置	ボストン美術館、ボストン

『デラウェア川の渡り』は、トーマス・サリーが1819年に描いた新古典主義の大型油彩画である。 ^[1]この絵画は、歴史的正確さを重視し、1776年12月25日から26日の夜に行われたトレントンの戦いでヘッセン軍に奇襲を仕掛ける前に、アメリカ独立軍がデラウェア川を渡るのを馬上で観察しているジョージ・ワシントンを描いている。この絵は、ジョージ・ワシントンが馬を降りて軍隊に加わり、デラウェア川を渡る前の瞬間を捉えようとしている。 ^[2]

この絵は当初、ノースカロライナ州議事堂 に展示するために発注されたが、高さ146.5インチ (372.1 cm)、幅207インチ (525.7 cm) の寸法は建物内に展示するには大きすぎたため、契約は双方の合意により終了した。デラウェア川の通路は最終的にボストン美術館に展示された。この美術館は1903年に閉館し、この絵はボストン美術館に寄贈された。ボストン美術館に展示されている。^[3]

『デラウェア川の渡り』は、エマニュエル・ロイツェの 1851 年の絵画『デラウェア川を渡るワシントン』の先駆けとなった。

1776年の秋、ジョージ・ワシントンと大陸軍はイギリス軍によってニュージャージー州フォート・リーからデラウェア川を越えてペンシルバニア州に追いやられていた。ワシントンと彼の軍隊はイギリス軍がフィラデルフィアに到達するのを阻止しようと、ペンシルバニア州ニューホープに陣取った。フォート・リーからの撤退中にワシントン将軍とその軍隊を追跡していたイギリス軍は、デラウェア川を渡ったニュージャージー州トレントンに陣取った。大陸軍は秋のニューヨーク市からの一連の敗北とそれに続く撤退の後、士気が低下していた。ワシントンは大陸軍が「非常に悪い状態」にあると感じていた。陥落の不運を覆し、兵士の士気を高め、より多くの支援を得ることを期待して、ワシントン将軍は12月26日の朝、トレントンに駐屯していたヘッセン傭兵に対して奇襲を仕掛けることを決めた。この攻撃では、大陸軍は2,400人の兵士、馬、大砲18門を率いて真夜中に凍ったデラウェア川を渡らなければならなかった。各兵士は3日分の食料、毛布、弾丸40発を携行した。大陸軍の補給品が不足していたため、一部の兵士は適切な靴を履いておらず、ひどい凍傷にかかって足に包帯を巻いて行進し、血のついた足跡を残していた。渡河の兵站上の困難に加えて、夜間に発生した嵐が渡河中の兵士に雪とみぞれを降らせた。渡河中に困難に直面したにもかかわらず、ワシントン将軍と大陸軍はトレントンのヘッセン軍を奇襲し、待望の勝利を収め、兵士の士気を高め、イギリス軍に対する戦いへの支援をさらに得た。^[4]

トーマス・サリーは19世紀にイギリスで生まれ、アメリカで育った芸術家である。若い頃、サリーはイギリスに戻り、新古典主義の芸術家ベンジャミン・ウエストとサー・トーマス・ローレンスの指導の下で芸術を学んだ。サリーはロンドン滞在中にウエストの影響を強く受けた。ウエストはサリーに、自分のコレクションの作品を模写して技術を向上させるよう指示した。サリーの『デラウェア川の航路』とウエストの『ウルフ将軍の死』の類似点は、絵の中央の人物を取り囲む将校の配置に見られる。^[5]

サリーのキャリアは肖像画の制作で占められた。イギリスでの学業を終えた後、彼はアメリカに戻り、フィラデルフィアに定住した。フィラデルフィアでは、ラファイエット侯爵、トーマス・ジェファーソン、ヴィクトリア女王、エドガー・アラン・ポー、アンドリュー・ジャクソンの肖像画を描いた。サリーの肖像画は、その滑らかな線と明暗法で有名であった。^[6]この分野での彼の多作な作品から、彼は「アメリカ肖像画の王子」と呼ばれるようになった。^[7]

1812年の戦争の終結後の1815年、ノースカロライナ州議会はアントニオ・カノーヴァによるジョージ・ワシントンの像の製作を承認した。さらに、ワシントンの肖像画2枚の製作も要請した。肖像画の制作はレンブラント・ピールとトーマス・サリーに依頼された。レンブラント・ピールはジョージ・ワシントンの全身肖像画に1500ドル、その複製にさらに1000ドルの報酬を要求した。一方、サリーはギルバート・スチュアートによるジョージ・ワシントンの肖像画の複製を400ドルで、ジョージ・ワシントンのオリジナルの歴史的肖像画を600ドルで製作することを申し出た。^[2]

サリーの作品は肖像画が中心であったが、彼は「歴史と肖像画」に焦点を当てた芸術家であると自認していた。^[8]当時のほとんどの画家は、歴史画は名声を得られる分野であり、肖像画の制作は生計を立てる手段であると信じていた。ノースカロライナはサリーの経済的な提案を選び、「プリンストンの戦いに備えてデラウェア川の通過を描く」というサリーの依頼を受け入れた。^[2]

サリーは1819年にギルバート・スチュアートのジョージ・ワシントンの肖像画のコピーを納品し、歴史画の計画を最終決定した。この計画により、州と以前に話し合ったものよりはるかに大きな絵画が制作されることとなった。彼はジョン・ブランチ知事に手紙を書き、その絵の大きさの仕様を求めた。ブランチ知事は返答に長い時間を要し、絵画の寸法が決まった後になってようやく返事をくれた。その大きさのため、州議事堂内に絵画を置く明確な場所がなかった。ブランチ知事と州議会は、その大きさと、州議事堂内にジョージ・ワシントンを描いた他の2枚の絵画があることから、歴史画は不要と判断した。ブランチ知事とトーマス・サリーは契約を解除することに合意した。^[9]

サリーはノースカロライナ州議事堂にこの絵を展示する代わりに、絵を持って巡回展を開いた。しかし、この巡回展は成功せず、絵はボストンの裕福な額縁職人ジョン・ドゲットに500ドルで売却された。 ^[10]

この絵の大きなサイズは、当時ヨーロッパで人気があった大規模な戦闘シーンの描写から影響を受けている。[ ^{11]この時期のアメリカの芸術家は、}ジョン・ヴァンダーリンによるヴェルサイユ宮殿の庭園を描いた165フィートの絵画のように、風景画を描くのに大規模な形式を好んだ。^{[12]サリーの}『デラウェア川の航路』におけるサイズとアクションの選択は、ジョン・シングルトン・コプリーの『 ピアソン少佐の死』 （1783年）からインスピレーションを得ている可能性がある。『ピアソン少佐の死』では、画像の主題が演劇的なアクションの中心に描かれている。

サリーは、作品の背景を構成するにあたり、デラウェア川を渡った夜の直接の証言に忠実に従っている。^{[10] [13]}川の向こう側、雪と霧と暗闇の中、小さな家の輪郭がマッコンキーの渡し場を示している。この渡し場は、川を渡ったときの証言で頻繁に言及されるランドマークである。川には、家に向かって移動している平底のダラム船が点在しており、ワシントンはこれをデラウェア川を渡ってニュージャージー州へ兵士たちを運ぶのに使用したが、家よりもわずかに見えにくい。^[10]最後の大砲は、画像の左側の丘を転がり落ちてくるように見える。さらに、サリーはワシントンと兵士たちの行動を月に照らされた下で描いている。月齢記録によると、1776年12月25日の夜は満月であったことが確認されている。遠くのもやの一因となっている夜の雪と霧も、川を渡ったときの直接の証言で確認されている。絵画の大部分は夜の出来事を正確に再現しているが、渡河全体が午前3時前に行われたにもかかわらず、サリーは遠くに昇る太陽を描き加えている。^[10]

サリーはワシントンを取り囲む数人の男を描いている。ワシントンのすぐ後ろには、剣を向けて軍隊の動きを指揮する馬に乗った男が描かれている。この男は、川を渡る際に軍隊の動きを指揮する役目を負っていたヘンリー・ノックス大佐だと考えられている。ワシントンを取り囲む他の2人の男は、はっきりと特定されていない。^{[14] [15]}

ジョージ・ワシントンの召使で奴隷だったウィリアム・リーは、ワシントンの右側に馬に乗って描かれているが、当時の他の描写に比べて奴隷の表現が複雑だと考える人もいる。^[14] 1768年以来、リーはワシントン将軍の個人的な従者を務めていた。

リーは、他の作品では通常ワシントンに従属する者として描かれているが、ワシントンや他の兵士たちと同等の身長で馬に乗って描かれている。サリーはまた、当時の寒い時期に士官がかぶっていたのと同じ帽子をリーがかぶっていることも描いている。ジョン・トランブルのジョージ・ワシントンの肖像画では、リーは頭に結び目のあるスカーフをかぶっている姿で描かれていた。^[16]ワシントンはリーと親しい関係にあり、遺言で戦争で忠実に側にいてくれたことへの感謝の意を表し、リーに自由を与えている。^[17]

夜の闇と靄を背景に、サリーはジョージ・ワシントンを作品の明るい前景に配置し、白馬に座り、砲兵旅団が渡河を終えるのを見守っている。ジョージ・ワシントンを取り囲む光はドラマチックなハイライトを作り出し、サリーのジョージ・ワシントンの顔と姿勢における落ち着きと決意の描写に注目を集めている。^{[18] [13]}サリーは、ジョージ・ワシントンの描写において、フランスの彫刻家ジャン＝アントワーヌ・ウードンやイタリアの彫刻家ジュゼッペ・チェラッキの胸像に影響を受けた。サリーは特に、サリーが思い描いていたワシントンの表情に似た表情を呈したチェラッキの1795年の胸像に影響を受けた。^[10]ワシントンが着用していた制服や剣、マスケット銃などの作品内の様々なアイテムの描写において、サリーはチャールズ・ウィルソン・ピールやジョン・トランブルによるワシントンを描いた作品の前例に従っている。^[18]

サリーは、キャリアを重ねるにつれて『デラウェア川の航路』に不満を抱くようになったと伝えられている。サリーは、この作品について「燃やされればいいのに」と述べたと伝えられている。サリーがこの作品を軽蔑した理由は不明だが、おそらくこの作品の制作には数千ドルが必要だったのに対し、サリーはこの作品から500ドルしか収益を得なかったことに起因していると思われる。さらに、サリーが描いたワシントンの肖像は、多くの人からよく似ているとは考えられず、それがこの作品の商業的失敗の原因となったと思われる。^[19]

ジョン・ドゲットはサリーから絵画を購入した後、マーケット・ストリートにある自身の美術品収蔵庫でその絵を一般公開した。ジョン・ドゲットは絵画をイーサン・A・グリーンウッドに売却し、グリーンウッドは1823年から1841年までメイン州ポートランドで展示した。 ^{[20] 1841年に絵画はボストン美術館に売却された。ボストン美術館はボストンの}トレモント・ストリートにあった劇場で、絵画ギャラリーも併設されていた。ボストン美術館は1903年に閉館し、絵画はボストン美術館からボストン美術館に寄贈された。^[3]絵画は1972年まで展示されていたが、その後保管された。^[10]絵画は再び展示され、現在はアメリカ美術の翼で見ることができる。^[3]

サリーの作品は、ジョージ・ワシントンのデラウェア川横断を記念する作品を制作する他の多くの芸術家に影響を与えた。1840年、独学で芸術を学んだエドワード・ヒックスは、サリーの『デラウェア川の渡河』を自分なりに描き、その作品はワシントンの渡河地点で展示された。1851年、エマニュエル・ロイツェは、渡河の出来事を描いた別の作品を制作したが、これは渡河そのものに焦点を当てたもので、ボートに乗ったジョージ・ワシントンを描いている。エマニュエル・ロイツェの作品が制作される前は、サリーの渡河の描写は、この主題を描いた版画の中で最も一般的に複製されていた作品だった。エマニュエル・ロイツェの絵画は、カリアーとアイブズによって手彩色のリトグラフとして普及した。^[要出典]