テムズ川A級評価者

テムズAクラスレイターは、イギリスのサービトンにあるテムズ川沿いのテムズセーリングクラブの特殊な条件に合わせて設計された、歴史的かつ現代的な専門帆船です。このクラスは、1907年にリントン・ホープとアルフレッド・バーゴインによって設計されたハーフレイターの発展型です。^[1]規則^{[2]では、この船は}ヨットと呼ばれています。

帆は高く、スタンディングリギングとランナーによって支えられており、^[3]船体は金属製のセンタープレートを備えた平底船である。

1922 年以前に建造された船はすべて木造ですが、それ以降に建造された船は構造が異なります。

レイターは非常に速く、簡単に滑走しますが、中程度以上の風の条件では、技術的に非常に難しいボートです。通常、3 人の乗組員で航行します。

レーターは伝統的に、サービトンのテムズ セーリング クラブとバッキンガムシャーのボーン エンドにあるアッパー テムズ セーリング クラブの間を川で曳航して通勤してきました。

• テムズセーリングクラブ
• アッパーテムズセーリングクラブ
• ヤンゴンセーリングクラブ^[4]
• レガッタ

他のボートの大きな船団に混じって、レーターは通常、非常に緊迫した接近戦のレースが行われる次のレガッタで見られます。

• タメシス イースター レガッタ - タメシス クラブ、グリッド参照 TW177707 、テディントン ロックとキングストン鉄道橋の間でレース。
• アッパー テムズ セーリング クラブでのボーン エンド ウィーク レガッタ (レイターズ「全国」選手権と見なされる)

珍しいことに、ほとんどの設計パラメータで幅広いバリエーションを許可するルールに基づいて設計されたクラスでは、個々のボートにハンディキャップが課せられます。

ハンディキャップは、最新のテムズ選手権の結果に基づいて、評価キャプテンと、FRP ^[5]と木製フリートの最速および最遅のヘルムで構成されるハンディキャップ委員会によって決定されます。評価キャプテンが後者の4人のうちの1人である場合、そのカテゴリーで評価キャプテンに最も近いヘルムも委員会に選出されます。

この委員会は年に 2 ～ 3 回会合を開き、すべてのボートのハンディキャップを決定します。

委員会が取り組む最優先原則は、古くて遅いボートの競争を奨励することです。

1893 年にヴィクトリア女王が主催したこのレースは、9 マイルの距離を 4 時間の制限時間で走るレースです。このレースはボーン エンド ウィークの最終日に開催され、レース参加者が競うレースの中で最も権威のあるレースとされています。^{[引用が必要]}