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 レクリエーション道路2 | ||||
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 RE 2は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 7.198マイル[1] (11.584 km) | |||
| 存在した | 1970年6月1日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ラフキャニオンコロニア近くのボート乗り場 | |||
| 東端 |   US 277 / US 377 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | ヴァルヴェルデ | |||
| 高速道路システム | ||||
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レクリエーション道路2号線（RE2）は、米国テキサス州の南西部にあるバルベルデ郡にあるレクリエーション道路です。この高速道路は、全長約7.2マイル（11.6 km）で、アミスタッド国立レクリエーションエリアのラフキャニオンコロニア部分を米国ハイウェイ277号線（US 227）およびUS 377号線に接続しています。この道路は主に農村地域を通過します。RE2の場所に道路が初めて登場したのは、1940年頃です。RE2は1970年6月に正式に指定され、当時は2番目に形成されたレクリエーション道路でした。
ルートの説明
RE 2 は、アミスタッド国立レクリエーション地域のラフ キャニオン コロニア地域にあるアミスタッド貯水池のラフ キャニオン ボート発着場から始まります。 [2]この終点から、高速道路は 2 車線の舗装道路となり、小さな駐車場を通り、北東に曲がります。道路は北東に進み、ラフ キャニオン マリーナ、公園東端のラフ キャニオン コロニア キャンプ場、いくつかの家屋、独立したキャンプ場を通過します。高速道路は、デビルズ ショアーズ コミュニティとその周辺地域につながるカム リアル ロードと交差します。ルートは東に曲がり、ラフ キャニオン インと小さな駐車場を通り、小さな道路と交差してから再び田園地帯に入ります。小さな尾根に沿って進むと[要出典]、高速道路は北東に曲がり、名前のない小さな川床を越えて、 US 277 / US 377の東端に到達します。[3] [4]
歴史
1940年頃にRE2の場所に初めて道路が現れました。この道路は未舗装の未舗装道路で、真ん中近くの小川に原始的な橋が架かっていました。道路は3棟の住宅からなる小さなコミュニティに通じていました。[5] 1951年までに、高速道路の橋は小さなコンクリートの窪みに改造され、小川がそこを流れるようになりました。[6] 1956年までに、道路は傾斜した排水された砂利の路面に改良されました。 [7] 1961年までに、舗装された路面に改良され、東側に沿って直線化されました。デビルズ川につながる2つの小川に2つの追加のコンクリートの窪みが建設されました。さらに、道路がサービスを提供しているコミュニティは5つの住宅構造に拡大し、高速道路の西端に門が建設されました。[8]
この道路に対する最初の本格的な関心は、国立公園局がアミスタッドと共同で施設を開発する計画を承認した1969年半ばに現れた。当時存在していたのはラフ・キャニオンとディアブロ・イーストの2つの公園部分だけだったため、特に重点が置かれた。観光客を増やすために、両方のエリアに大きなボート乗り場が建設された。[9]
1971年8月初旬、数日連続で大雨が降り、地域全体が洪水に見舞われた。RE2号線を含むいくつかの高速道路が被害を受けた。高速道路の一部は完全に流され、修復には約2週間を要した。[10] [11]
1970年4月1日、RE 2はTxDOTによって正式に指定されました。[1]この高速道路は、レクリエーション道路255とともに、テキサス州道路局によって「レクリエーション道路」として指定された最初のルートとなりました。[12] [13]しかし、両方の道路とも道路局の管理サークルの承認が必要でした。RE 255は1970年4月15日に承認され、最初の公式高速道路となりました。[14] RE 2は1970年6月1日に管理サークルによって承認され、レクリエーション道路として正式に指定された2番目のルートとなりました。[1] RE 2の指定以来、各レクリエーション道路には連続した番号が付けられています。[13] 1970年から1972年にかけて、高速道路は舗装され、コンクリートのくぼみは排水管に置き換えられました。ルートの曲がり角の1つが直線化され、長さが7.4マイル（11.9 km）から約7.2マイル（11.6 km）に短縮されました。[15]それ以来、この高速道路は大きなルート変更や再指定を受けていません。[1]
主要交差点
この高速道路は、すべてヴァル・ヴェルデ郡内にあります。
参照
テキサスポータル
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abcde 交通計画およびプログラミング部門 (nd). 「レクリエーション道路 No. 2」.高速道路指定ファイル.テキサス州交通局. 2013 年4 月 2 日閲覧。
- ^ 交通計画プログラミング課 (2018)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018 版)。1:72,224。テキサス州運輸省。p. 1818。2020年8 月 19 日閲覧。
- ^ 「テキサスレクリエーション道路2の概要地図」（地図）。Googleマップ。 2013年4月2日閲覧。
- ^ 交通計画プログラミング課 (2018)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018 版)。1:72,224。テキサス州運輸省。p. 1819。2020年8 月 19 日閲覧。
- ^ テキサス州ヴァルヴェルデ郡一般道路地図（地図）。1インチ=2マイル。州全体の高速道路計画調査による地図作成。テキサス州高速道路局。1940年2月1日[1936年から]。OCLC 45871736。 2013年4月2日閲覧。
{{cite map}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ テキサス州ヴァルヴェルデ郡一般道路地図(地図)。1 インチ = 2 マイル。州全体の高速道路計画調査による地図作成。テキサス州高速道路局。1951 年 1 月 1 日 [1947 年から]。OCLC 45871736 。
{{cite map}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ テキサス州ハイウェイマップ（地図）（1956年版）。1インチ＝26マイル。地図作成：HM Gousha Company。シェル石油会社。1956年。§ K7。OCLC 176222198 。
- ^ テキサス州ヴァルヴェルデ郡一般道路地図（地図）。1インチ=4マイル。計画調査課による地図作成。テキサス州道路局。1961年1月1日[1958年から]。OCLC 45871736。 2013年4月2日閲覧。
{{cite map}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ スタッフライター（1969年9月7日）。「追加の公園サイトが計画されている」。デルリオニュースヘラルド。デルリオ、テキサス州 。p.80。OCLC 427389783。2015年4月1日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒーラー、レオ（1971年8月4日）。「南西部のアウトドア...」 ラボック・アバランチ・ジャーナル。ラボック、テキサス州。p.44。OCLC 13990546。2015年4月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^スタッフライター (1971 年 8 月 18 日)。「閉鎖 中の Val Verde Highways は 2 本のみ」。Del Rio News-Herald。Del Rio、テキサス州。p. 4。OCLC 427389783。2015年4 月 2 日にNewspapers.com から取得。
- ^ 交通計画・プログラミング課。「レクリエーション道路の事実」。テキサス州交通局。 2013年4月2日閲覧。
- ^ ab 交通計画プログラミング課。「高速道路指定ファイル: 「RE–レクリエーション道路」を検索」。テキサス州交通局。 2013年4月2日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「レクリエーション道路 No. 255」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。2013年4 月 2 日閲覧。
- ^ ラフ・キャニオン四角形(地図)。1:24000。7.5 分シリーズ (地形図)。USGS による地図作成。米国地質調査所。1972 年。
- ^ 州全体の計画マップ（地図）。交通計画プログラミング課による地図作成。テキサス州運輸省。2024年。 2024年11月3日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/テキサス レクリエーション道路 2
KMLはWikidataから取得されています
- テキサス州運輸局
- テキサスハイウェイマン