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東旅客バスターミナル（ Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente）は、略称TAPOとしてよく知られており、メキシコシティにある都市間バスターミナルです。メキシコシティ東部のベヌスティアーノ・カランサ地区にあるサン・ラサロ地下鉄駅に隣接し、一体化しています。 [ 1 ]建築家フアン・ホセ・ディアス・インファンテ・ヌニェスによって設計されたこのターミナルは、建物全体を覆う非常に大きなドームが特徴です。円形の内部の外周には、バス路線のチケットカウンターと乗車エリアがあります。中央にはフードコートやその他の店舗があります。[ 2 ]
このターミナルは、主にメキシコシティの東と南にあるプエブラ、ベラクルス、オアハカ、ユカタン半島など、国内の14州への旅行者にサービスを提供しています。[ 3 ]ここからは9つのバス会社が運行しており、主な4社はEstrella Roja、Autotransportes Texcoco、Autobuses de Oriente (ADO)、Grupo Texcocoです。 [ 3 ] [ 4 ] 17の路線で400台 以上のバスが運行しており、1日平均10,000人の乗客を輸送しています。[ 3 ] [ 5 ] 休暇期間や長期休暇の週末にはターミナルが混雑します。これらの週末には、旅行者の総数が通常より10%以上多くなります。[ 5 ]最も混雑するのはクリスマスと聖週間で、180,000人から220,000人の乗客がターミナルを利用することがあります。[ 4 ] [ 6 ]
このターミナルは、1978年にホセ・ロペス・ポルティージョ政権下の連邦政府によって建設されました。[ 5 ] 2003年には、歩道橋、タクシー用トンネル、主要なローカルバス停の再編成、街灯の設置、露天商の禁止などを含む改修が行われました。[ 3 ] [ 7 ]
ターミナルでは犯罪が問題となっている。問題の一因は、周辺地域での犯罪の増加である。[ 7 ] また、無許可タクシーの営業も問題となっているが、合法タクシー用の地下駅の建設により、この問題は大部分が緩和されている。[ 3 ]少なくとも2000年代以降、特に問題となっているのは児童売春である。メキシコシティに到着した貧しい地域出身の10歳ほどの少女や若い女性が標的となっている。[ 7 ] [ 8 ]ターミナルにはピーク時には2,000人以上の警備員と20台の監視カメラが設置されている。[ 4 ]
2011年、読書を奨励するための政府の取り組みの一部はターミナルを中心に行われた。オリエンテバス（ADO）と連携し、エレナ・ポニアトフスカ、ホセ・アグスティン、エフライン・ウエルタなどのメキシコ人作家のテキストを含む書籍の無料コピーを提供した。[ 9 ]また、20の異なる出版社の書籍を扱う最初の「ティアンギス」または市場がターミナルで営業を開始した。これは約2か月に1回、断続的に営業している。[ 10 ]
北緯19度25分48.04秒、西経99度6分44.28秒/北緯19.4300111度、西経99.1123000度/北緯19.4300111度、西経99.1123000度