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バッファロー・ターミナル鉄道は、ニューヨーク州バッファローの南東に位置するニューヨーク・セントラル鉄道の一部でした。同社はガーデンビル支線（ガーデンビル・カットオフ）を建設し、直通列車がバッファローを迂回できるようにしました。このカットオフはその後、他の並行路線に取って代わられ、廃止されました。
ターミナル鉄道は、1895年6月12日に設立認可を受け、デピュー（北緯42度54分31秒、西経78度42分53秒）でニューヨーク・セントラル鉄道の本線に接続し、ガーデンビルを経由して南西に進み、ラッカワナ（北緯42度48分15秒、西経78度50分04秒）でニューヨーク・セントラル鉄道のレイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道に接続する路線として建設されました。バッファローの混雑緩和を目的としたこの路線は、1898年9月20日に開通しました。
当初建設された際、南西端はバッファロー方面への直通アクセスのみを提供し、ウェストセネカ操車場でレイクショア鉄道とミシガンサザン鉄道と合流していました。その後まもなく、操車場で方向転換することなくニューヨーク市とシカゴを直通できる接続線が建設されました。また、1923年またはその直後に、北東端のデピューから北へ、ニューヨークセントラル鉄道のウェストショア鉄道（北緯42度55分57秒、西経78度43分09秒）への接続線も建設されました。これにより、ニューヨークセントラル鉄道の本線と並行するウェストショア鉄道の列車もこの分岐線を利用できるようになりました。
ターミナル鉄道は1914年12月22日にニューヨーク・セントラル鉄道に合併された。
この路線は1968 年にペンシルバニア・セントラル鉄道の手に渡り、 1976 年にコンレールの手に渡りました。1995 年までに、この路線はエベネザー(北緯42°50′57″、西経78°46′14″ / 42.8492°N 78.7706°W / 42.8492; -78.7706 ) でペンシルバニア鉄道(ウェスタン・ニューヨーク・アンド・ペンシルバニア鉄道) と交差する地点より南側では廃止され、ペンシルバニア鉄道のウェスト・セネカ支線とリーハイ・バレー鉄道のリーハイ・アンド・レイク・エリー鉄道に取って代わられました。エベネザーより北側では、この支線はデピューで旧ペンシルバニア鉄道の路線からニューヨーク・セントラル鉄道の路線に接続して地域交通に引き続き利用されていましたが、現在はエベネザー近くの短い区間に短縮されています。1998 年のコンレールの分割により、残りの区間はノーフォーク・サザンの子会社であるペンシルバニア・ラインズLLCに割り当てられました。
デピューにおけるウェストショア線への接続線は現在、 CSXの子会社であるニューヨーク・セントラル・ラインズLLCが所有しており、旧ニューヨーク・セントラル鉄道本線とウェストショア線の間で列車を運行するために使用されている。