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| トーントンバスステーション | |
|---|---|
 | |
  サマセット内の位置 | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 閉鎖 |
| タイプ | バス停 |
| 住所 | タワーストリート |
| 町または都市 | トーントン |
| 国 | イングランド |
| 座標 | 51°00′55″N 03°06′21″W / 51.01528°N 3.10583°W / 51.01528; -3.10583 |
| 現在の入居者 | サマセットのバス |
| 完了 | 1953 |
| オープン | 1953 |
| 閉鎖 | 2020年3月27日 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | HAスターキー |
トーントン バス ステーションは、イギリスのサマセット州トーントンのタワー ストリートにありました。1953 年にウェスタン ナショナル オムニバス カンパニーによって開設され、2020 年に閉鎖されました。その時点ではザ バス オブ サマセットによって運営されていました。2015 年にトランスポート トラストは、歴史的価値を称えて このステーションにレッド ホイール プレートを授与しました。
背景
ナショナル・オムニバス・アンド・トランスポート・カンパニーは、1920年7月21日にトーントンからバーナム・オン・シーへのサービスを開始しました。翌年、電気料金の高騰により町の唯一の路面電車路線が廃止されたため、同社はトーントンでの町のサービスの運営を開始しました。 [1] [2]ナショナルのサマセットでの事業は、1929年に設立された新しいウェスタン・ナショナル・オムニバス・カンパニー（WNOC）に移管されました。
歴史
1950年代にWNOCは町の中心部にバス停を建設し始めた。最初に承認されたのは1949年のトーントンとトルロだった。 [3]トーントンのバス停は、ティリング・グループ（WNOCもその一角）の建築家であるHA・スターキーが設計し[4]、F・E・スモールが23,041ポンドで入札して建設した。[5]バス停は1953年にオープンした[6] 。トーントン城近くのタワー・ストリートの敷地だ。これにより、町の中心であったパレード周辺の4つのバス停ではなく、乗客用施設のある専用敷地でサービスを終了できるようになった。[7]新しいバス停はWNOCの所有物であったため、独立した運行会社は、トーン橋の向こうのステープルグローブ・ロードにあるキングス・アームズ・パブの外など、さまざまな終点の停留所を引き続き使用した。[8] [9]
WNOCと他のティリング・グループの企業は1969年にナショナル・バス・カンパニーの一部となったが、ウェスタン・ナショナルとして取引を続けた。1983年にトーントンのバス事業は新しいサザン・ナショナル（以前はドーセットと東デボンでウェスタン・ナショナルのパートナー事業が使用していた名前）に引き継がれた。この会社は1988年に民営化され、[10] [11] 1999年にファーストグループの一部となった。ファースト・サザン・ナショナルは分割され、トーントン周辺の事業はファースト・サマセット・アンド・エイボンに移管され、 2014年にザ・バス・オブ・サマセットにブランド名を変更した後、 [12]コーンウォールのカムボーンに拠点を置くファースト・サウス・ウェストに移管された。
交通トラストは2015年にトーントン駅にレッドホイールの銘板を授与し、 [13]「全国の町や都市でかつて一般的だった企業スタイルの希少な生き残り」と評した。[4]
閉鎖
バス停は2020年3月27日の運行終了後閉鎖された。サマセットのバス会社は、必要な改修工事を行うのは経済的ではないと述べた。[14] [15]その年の後半に、このバス停は駐車場として使用するために地方議会に売却されたが、サマセットのバス会社は町の中心部に適切な代替地が見つからなかったため、事務所をリースバックした。[16]
バスサービスのほとんどは、町のサービスが引き続き使用していたパレードの停留所に戻りましたが、いくつかはタワーストリートから外れたキャッスルウェイ[17]の停留所に移転しました。キャッスルウェイは後年、ダートライン、ハッチグリーン、クアントックモーターサービス、サウスウェストコーチなどの多くの独立した運行会社によって使用されましたが、ベリーズコーチのロンドンへの急行サービスはキングスアームズの停留所を使用しています。
再開提案
郡議会は、この場所を改修し、2025年にバス停として再オープンする予定です。[18]
メンテナンス施設
タワー ストリートの敷地には整備施設がなかった。ナショナル社は 1920 年からサウス ストリートの端にあるトーマス モーターズの「ラベンダー ブルー」バスと車庫を共有していた。1933 年に WNOC がこの会社と、現在はハミルトン ロードとして知られる旧ブリッジウォーター ロードに車庫を持っていたダンズ モーター サービスを買収した。新しい所有者は後者の敷地を拡張し、サマセットのバスが引き続き使用している。[19]
参考文献
- ^ モリス、コリン (2008)。ウェスタン・ナショナル・オムニバス・カンパニー。イアン・アラン出版。p. 19。ISBN 978-0-7110-3174-6。
- ^ アンダーソン、RC; フランキス、GG (1979)。ウェスタンナショナルの歴史。デビッド＆チャールズ。p. 49。ISBN 0-7153-7771-X。
- ^ モリス 2008、51ページ。
- ^ ab “Taunton bus station”。Transport Trust 。 2020年4月5日閲覧。
- ^ モリス 2008、52ページ。
- ^ アンダーソン＆フランキス 1979年、96ページ。
- ^ チップチェイス、ニック（2007年）。トーントンを思い出す。サットン出版。16ページ。
- ^ ジェームズ、ローリー (2004)。サマセットのバス。テンパス出版。p. 53。ISBN 0-7524-3171-4。
- ^ モリス 2008、38ページ。
- ^ ハンザード 下院 1988年4月18日
- ^ バス2009年3月号648号
- ^ 初めてサマセットのバスを紹介ユーロトランスポート2014年1月30日
- ^ “Taunton 2015”. Taunton Running Day . 2016年1月31日. 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「ファーストはトーントンのバスターミナルを売却する予定」。バス、第779号、2020年2月、8ページ
- ^ ソルター、スティーブン（2020年3月5日）。「トーントンバスステーション、67年を経て閉鎖へ」サマセットカウンティガゼット。 2020年4月5日閲覧。
- ^ 「トーントンのバス停を車が占拠」。バス。2020年11月号。14ページ。
- ^ 「トーントンバスステーション閉鎖」（PDF）。サマセットのバス。 2020年4月5日閲覧。
- ^ 「バスターミナルが270万ポンドかけて改修され、交通ハブに」BBCニュース。 2024年7月26日閲覧。
- ^ モリス 2008、39ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのトーントンバスステーションに関連するメディア