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タラバル・アンド・44番街駅は、カリフォルニア州サンフランシスコのパークサイド地区にある、ミュニメトロLタラバル線のライトレール駅です。この駅は、Lタラバル線の2番目の区間が開通した1923年1月14日に開業しました。
2020年8月、Lタラバル線の改良工事のため、同路線の運行はバスに置き換えられた。[ 2 ]このプロジェクトは2024年9月28日に完了し、同路線の列車運行はその日に再開された。[ 3 ]
この停留所にはLバスとLアウルバスの路線が乗り入れており、それぞれ列車が運行していない早朝と深夜の時間帯にLタラバル線沿いのサービスを提供しています。[ 4 ]
この路線の多くの駅と同様に、タラバル駅と44番街駅にはプラットフォームがなく、列車は交差点の手前の標識のあるポールで停車し、乗客は車線を横断して乗車した。2014年3月、Muniは、Lタラバル線のさまざまな停留所の変更を含む、交通効率化プロジェクト（後にMuniForwardに名称変更）の提案された実施の詳細を発表した。44番街の停留所は、路線の停留所間隔を改善するために撤去される予定だった。[ 5 ]
2016 年 9 月 20 日、SFMTA理事会は L タラバル急行プロジェクトを承認しました。[ 6 ] [ 7 ]停留所の廃止を含む多くの変更の早期実施は、2017 年 2 月 25 日に行われました。[ 8 ] 44 番街の停留所は、近隣住民の懸念に対応して一時的に残されました。さらなる調査で停留所を残す必要があると示された場合は、主要な建設段階でコンクリートの乗降島が設置される予定でした。[ 9 ] 2017 年 11 月、Muni の職員は信頼性を向上させ、駐車スペースを回復するために停留所を撤去することを提案しました。[ 10 ]しかし、SFMTA 理事会は 2017 年 12 月に停留所を残して乗降島を建設することを投票で決定しました。[ 11 ]
プロジェクトの第 1 段階である 33 番街と 46 番街の間の工事は 2019 年 9 月に開始されました。[ 12 ] COVID-19 パンデミックによる 5 か月の閉鎖の後、2020 年 8 月 22 日に Muni Metro のサービスが再開されたとき、L Taraval サービスは工事のため Sunset Boulevard の西側で停止されたままでした。[ 2 ]架線接続部の不具合の問題と、COVID-19 の症例が発生した後の管制センター職員の隔離の必要性のため、8 月 25 日に鉄道サービスはバスに置き換えられました。[ 13 ]東行きプラットフォームの建設は 2020 年 12 月 10 日に開始され、西行きプラットフォームの建設は 2021 年 1 月 4 日に開始されました。[ 14 ] [ 15 ] 44 番街のプラットフォームを含むプロジェクトの第 1 段階は 2021 年 7 月に完了しました。[ 12 ]