タラダ

タラダ（アラビア語：طرادة）は、湿地のアラブ人が使用する大型カヌーで、長く先細りの船首と船尾が水面から上向きに湾曲している。長さは10～12メートル（33～39フィート）、幅は最大部で1～1.5メートル（3.3～4.9フィート）であるが、シェイク用に作られたものは長さが13メートル（43フィート）に達するものもあった。^{[1]伝統的に、}ビチューメンでコーティングされた木や葦で作られ、鉄の釘で留められている。使用される木材は通常アカシアか桑である。^[1]英国の探検家ウィルフレッド・セシガーは次のように述べている。^[2]

この船は、12人ほどの乗客を乗せることができる美しい船でした。全長36フィート、幅は最大3フィート半で、彫刻が施され、底は平らで、外側は木製の板の上に滑らかなビチューメンで覆われていました。船首は前方と上方に完璧な曲線を描いて伸び、細く先細りの船首を形成していました。船尾も優雅な曲線を描いて上昇していました。船尾と船首の2フィートはデッキで覆われ、船首の3分の1のところには横木があり、船首の3分の2のところには補強用の梁がありました。床は可動式の板で覆われていました。リブの上部は内側に沿って板張りされ、幅2インチの平らで丸い釘頭が5列打ち込まれていました。これらの装飾用の釘は、タラダの特徴でした。

— ウィルフレッド・セシガー

タラダは伝統的に、マルダ（مردى）と呼ばれるタイプの設置ポールを使用して推進されます。水深が深い場合は、代わりに木と葦で作られたオールが使用されます。 ^[1]

歴史的にタラダは戦闘用カヌーとして、または重要なシェイクを輸送するために使用されました。^{[3] [4]} 鉄板のタラダは、第一次世界大戦のメソポタミア作戦中にイギリス軍、オスマン帝国軍、およびその地元の同盟国によって使用されました。^[5]これはマシューフの一種であると考えられています。^[1]

現代のタラダのほとんどは、アル・チバイシュとフワイルの町に建設されています。^{[1] : 178}