Loading article…
| 台州鉄道 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| 概要 | |||
| ロケール | 中国浙江省台州市 | ||
| トランジットタイプ | ハイブリッド通勤鉄道と高速輸送 | ||
| 行数 | 1（稼働中） | ||
| 駅数 | 15（稼働中） | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2022年12月28日 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 52.4 km (32.6 マイル) [1] | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| |||
台州軌道交通[2]（簡体字：台州轨道交通、繁体字：台州軌道交通、ピンイン：Tāizhōu Guǐdào Jiāotōng）は、中国浙江省台州市にある都市軌道交通システムである。このシステムは、台州軌道交通建設開発有限公司によって運営されている。短期的には（フェーズI）、S1とS2の2つの路線が計画されており、長期的にはS3とS4の路線が計画されている。
計画の第一段階は、2014年12月に中華人民共和国国家発展改革委員会によって承認され、 [3] 2016年9月に浙江省発展改革委員会によって承認されました。 [4] S1号線の建設は2016年11月に開始され、[5] [6] 2022年12月に開業する予定です。
命名法
中国では、どちらの用語も簡体字中国語:市沿岸铁路です。繁体字中国語:市郊外鐵路。ピンイン: shìjiāo tiělù (都市近郊鉄道) および簡体字中国語:市域铁路。繁体字中国語:市域鐵路;ピンイン: shìyù tiělù (県域鉄道) は、新しく開業した通勤・地方鉄道サービスを指します。これらの用語は通常交換可能であり、ラテン文字の S で指定されます。
ただし、浙江省南部では、市街地鉄路はトランジリエンのような純粋な通勤・地域線を指し、 Sで呼ばれる市裕鉄路はRERのような部分的に地下化された都市システムを指します。特に台州では、両方のシステムが運行されている鉄道輸送システムであり、温州ではRERのようなシステムが運行されており、高速鉄道も計画されています。RERのようなシステムは、運行面で高速鉄道とすべて似ており、国鉄システムに直接接続されていませんが、依然として省間鉄道から引き継いだ荷重ゲージと信号システムを持ち、左軌道を走行します[7]。また、駅間距離が長い（約3km）という特徴があります。
ライン
S1線は、台州市の中心市街地の南北を結ぶ高速軌道通路と、市街地南部の温嶺と玉環を結ぶ高速軌道通路を配置し、頭門港区、台州駅、温嶺駅などの重要な総合交通結節点を結びます。
S2号線は台州市中心部の東西を結ぶ高速鉄道で、黄岩区、台州西駅、膠江区、台州駅、台州湾新区、金青、温嶺東新区、松門、石塘などの重要な街区と駅を結び、S1号線とともに台州市中心部の横断高速鉄道を建設した。
長期計画
S3号線は、臨海の中心街と台州の中心街を結ぶ高速鉄道輸送路として機能的に位置付けられており、臨海駅、臨海南駅、台州駅などの重要な交通結節点を結んでいます。
M線は主に「三区二市」にサービスを提供する一般鉄道路線である。M1線の機能は黄岩市と膠江市の東西鉄道輸送線を接続することである。M2線の機能は台州西駅、黄岩市、路橋市、台州空港、台州湾新区を接続する東西鉄道輸送線である。M3線の機能は江北新区、膠江区、路橋区、温嶺市を接続する南北鉄道輸送線として位置付けられている。M4線の機能は黄岩区、建陽湖、路橋市と台州空港を接続する鉄道輸送線である。M5線は機能的に温嶺市内の東西鉄道輸送線として位置付けられ、温嶺東部新区、若横鎮、温嶺市、温嶺鉄道駅、大溪鎮などを接続する。[9]
参考文献
- ^ ab "市域铁路S1線：决胜"6·30"全線完工试运行". 2022年4月8日。 2022-12-27 のオリジナルからアーカイブ。
全长近52.4公里、总投资228亿元、设计最高行车速度140公里/小時間、全線上设车站15座、平均站间距離3.5公里
- ^ “Táizhōu guídào jiāotōng logo yƐjīng gōngbù” 台州轨道交通ロゴ已经公布 [台州鉄道交通ロゴ発表]. 1zhengji.com (中国語)。 2020年3月24日。
- ^ "Guójiā fāzhƎn gƎigé wěi guānyú zhèjiāng shěng dushì quān chéng jì tiělù guīhuà de pīfù" 国家公開展改革委关に関する浙江省都市圈城际铁路规划的批判 [返信]浙江省都市圏都市間鉄道計画に関する国家発展改革委員会] (中国語)。 2014年12月22日。 2015-01-02 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 1 月 2 日取得– 中華人民共和国国国政府経由。
- ^ Lu、Zhenzhen 卢珍珍 (2014-08-29)。 "Táizhōu dushì quān jiāng jiàn 2 tiáo chéng jì tiělù zuìgāo shísù dádào 140 gōnglƐ" 台州市圈将建2条城际铁路 最高時速达到140公里 [台州都市圏は2つのインターシティを建設します最高時速140キロの鉄道】。Zhōngguó táizhōu wƎng (中国語)。 2015-01-02 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 1 月 2 日に取得。
- ^ “浙江省太州SHÒu TIáo SHìyù tiělù Jīnrì kāigōng; Zhōng chē táizhōu Pèitào chĎnyè yuán Jīnrì diànjī”浙江台州首条市域铁路今日开工；中车台州配套产业园今日奠基 [浙江省台州市初の市営鉄道の建設が今日始まる。 CRRC台州支援工業団地の設立が本日起工されました]。Zhōngguó guídào wƎng (中国語)。 2016年11月18日。 2017-08-31 のオリジナルからアーカイブ。2017年5月29日閲覧。
- ^ “Táizhōu shì shìyù tiělù xiàn wƎng guīhuà xiō biān chéngguƒ gōngshì” 台州市市域铁路網规划修编成果公示 [台州市鉄道網計画及び改定の結果発表]。Táizhōu ShiFāzhƎn hé GƎigé Wěiyuánhuì (中国語)。 2017年3月8日。 2017-07-07 のオリジナルからアーカイブ。2017 年 8 月 31 日に取得。
- ^ 北米とは異なり、ユーラシア大陸の右側通行の国では、地下鉄（または道路交通）と通勤鉄道（または国内都市間鉄道）に関して交通の扱いが通常異なります。
- ^ abc "台州市域铁路S2線环境影响评价第一次公示". 2022年3月20日。 2022-05-28 のオリジナルからアーカイブされました。2022-05-28に取得。
- ^ "zh: 官方答复！台州城市轨道交通網规划最新进展" (中国語). 2021年7月6日。
ウィキメディア・コモンズには、台州軌道交通に関連するメディアがあります。