タックサット2

タックサット2
	TacSat-2 画像衛星のアーティストによるレンダリング
名前	JWS-D1; ロードランナー
ミッションタイプ	テクノロジー、コミュニケーション
オペレーター	空軍研究所
コスパーID	2006-058A
SATCAT番号	29653
ミッション期間	1年（計画）; 4年（実績）
宇宙船の特性
宇宙船	タックサット2
バス	ロードランナーバス（NGMB、次世代多機能バス）
メーカー	MicroSat Systems Inc. (MSI) (バス)
打ち上げ質量	370 kg (820 ポンド)
力	500ワット
ミッション開始
発売日	2006年12月16日 12:00:00 UTC
ロケット	ミノタウロス I # 6
発射場	MARS、ワロップス島、LP-0B
請負業者	オービタル・サイエンシズ・コーポレーション
ミッション終了
減衰日	2011年2月5日
軌道パラメータ
参照システム	地球中心軌道
政権	低軌道
近地点高度	413 km (257 マイル)
遠地点高度	424 km (263 マイル)
傾斜	40.00°
期間	92.90分
	TacSatシリーズ

TacSat-2は、米国の軍事実験技術および通信衛星シリーズの最初のものです。TacSat -2 （ JWS-D1（統合戦闘宇宙デモンストレーター1）またはロードランナー）^[2]としても知られる）は、米国空軍の空軍研究所によって構築された実験衛星であり、「先進概念技術デモンストレーション」プログラムの一環として、運用寿命が1年以内と予想されていました。

目的

TacSatシリーズの実験用宇宙船は、戦場にいる軍司令官が上空を通過する衛星から画像やその他のデータを要求し、取得できるように設計されています。収集されたデータは、数時間や数日ではなく、数分で現場の司令官に配信されます。TacSat-2のセンサーは、直径1メートルほどの小さな地上物体を識別できるほど鮮明なカラー画像を収集できます。^[3]

システム

TacSat シリーズの衛星は、コストを削減するために、市販または入手可能なロケットと、主に既製のコンポーネントを使用するように計画されました。

衛星バス

衛星バスは、コロラド州リトルトンの MicroSat Systems Inc. (MSI) によって製造されました。コマンドとデータの処理、電力の切り替えと分配、サブシステムとペイロードのインターフェイスを含む宇宙船のコア航空電子機器は、Broad Reach Engineering が開発した統合航空電子機器ユニット (IAU) によって処理されました。宇宙船の飛行ソフトウェアは、Broad Reach Engineering が提供する低レベルドライバーとバスマネージャー機能、ASI の ADCS ソフトウェア、およびサードパーティによる多数の高レベルアプリケーション (最も有名なのは Interface & Control Systems の Autonomous Tasking Experiment (ATE)) で構成されていました。

カメラ/望遠鏡

開発者たちは当初、カメラの入札を請負業者に依頼した。その価格は約1,000万ドルだった。その後、チームは約2万ドルの高性能天文台用望遠鏡を購入し、さらに約200万ドルを費やしてカメラセンサーの設計と構築を行い、地上解像度1メートルのセンサーを実現した。^[4]

この望遠鏡は口径50cmでRCオプティカルシステムズ社製であった。^[5]

信号諜報

「ターゲット・インディケーター・エクスペリメント」と呼ばれる信号諜報ペイロードは、電波の発信源を検出し、米海軍のP-3C哨戒機など他のプラットフォームの受信機と連携して使用できる。

その他のシステムには以下が含まれます:

ロードランナーオンボード処理実験 (ROPE)
共通データリンク (CDL)
自律的な運用
ホール効果スラスタ(HET)、宇宙で最初の米国製 HET、Busek BHT-200。
推進計器電子機器 (PIE) センサースイート
慣性恒星コンパス(ISC)
低電力トランシーバー (LPT)
統合GPS掩蔽受信機（IGOR）^[6]
大気密度質量分析計 (ADMS)
実験用太陽電池アレイ
小型防振システム（MVIS）

開発者

空軍研究所 (AFRL) のほかに参加した組織は次のとおりです。

国防総省宇宙試験プログラム（宇宙ミサイルシステムセンターの宇宙開発試験部門）
アメリカ海軍研究所、
アメリカ陸軍宇宙ミサイル防衛司令部、
空軍宇宙コマンド、
宇宙イノベーション開発センター – 米国宇宙軍の教育、訓練、教義、試験場司令部、
NASA、
ジェット推進研究所(JPL)
Busek社は、BHT-200ホール効果スラスタを供給した。

打ち上げ

TacSat-2 は、2006 年 12 月 16 日に、オービタルサイエンシズコーポレーション(OSC)のミノタウルス I ロケットを使用して、中部大西洋地域宇宙港のワロップス島飛行施設から打ち上げられました。中部大西洋地域宇宙港は、バージニア州シンコティーグの西 8 km (5.0 マイル) のデルマーバ半島にある商業宇宙打ち上げ施設です。

ミッション

ほぼ円軌道で高度は410km、赤道に対する傾斜角は40.0°であった。TacSat-2は2011年2月5日に崩壊した。

参照

参考文献

^ 「軌道：TacSat 2 2006-058A」NASA。2021年4月13日。 2021年4月19日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ 「迅速な統合とテストの重要な要素」(PDF)。2007 年 9 月 30 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年6 月 28 日に閲覧。
^ Singer, Jeremy (2006年12月4日). 「USAF、地上通信を改善するために衛星実験へ」. Defense News. 2012年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Singer, Jeremy (2006年12月7日). 「TacSat-2が衛星運用の新時代を切り開く」. SpaceNews . 2022年11月25日閲覧。
^ 「Alphabetic Index」. Encyclopedia Astronautica. 2016年. 2016年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月19日閲覧。
^ 「統合型 GPS オカルテーションレシーバー」。Broad Reach Engineering。2008 年 12 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4 月 2 日閲覧。

外部リンク

USAF (2006 年 9 月 1 日)、TacSat-2 マイクロ衛星(PDF)、空軍研究所、2007 年 7 月 12 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2006 年12 月 18 日取得
「TacSat-2 ミッション情報」。NASA。

[Trajectory-1] 「軌道：TacSat 2 2006-058A」NASA。2021年4月13日。 2021年4月19日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[2] 「迅速な統合とテストの重要な要素」(PDF)。2007 年 9 月 30 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年6 月 28 日に閲覧。

[3] Singer, Jeremy (2006年12月4日). 「USAF、地上通信を改善するために衛星実験へ」. Defense News. 2012年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[4] Singer, Jeremy (2006年12月7日). 「TacSat-2が衛星運用の新時代を切り開く」. SpaceNews . 2022年11月25日閲覧。

[Astronautix-5] 「Alphabetic Index」. Encyclopedia Astronautica. 2016年. 2016年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月19日閲覧。

[IGOR-6] 「統合型 GPS オカルテーションレシーバー」。Broad Reach Engineering。2008 年 12 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4 月 2 日閲覧。