システム全体の情報管理

システムワイド情報管理（SWIM）は、すべての空域ユーザーと利害関係者の航空、気象、飛行情報の交換を調和させるための世界的な航空交通管理（ATM）業界の取り組みです。SWIMは、国際民間航空機関（ICAO）の世界航空航法計画（GANP）の不可欠な部分です。GANPは4つのパフォーマンス改善領域（PIA）を定義し、SWIMはPIA 2：グローバルに相互運用可能なシステムとデータに属し、その実装は航空システムブロックアップグレード（ASBU）B1-SWIMとB2-SWIMでさらに定義されています。ASBU B1-SWIMは、SWIMを「航空交通管理（ATM）ネットワークが、情報を提供または使用する航空機を含む一連のノードと見なされるネットセントリックな操作」と定義しています。さらに、「必要な品質とタイムリーさの情報を安全な環境で共有することは、ATMターゲットコンセプトの重要な実現要因です」と述べています。^[1]

ICAO附属書3では、異なる時間枠でどのようなIWXXM機能が必要かを定義しています。これらの機能は、ICAO SWIMコンセプト（文書10039、システム全体の情報管理（SWIM）コンセプトに関するマニュアル）の文脈でも考慮することができます。^[2]

ユーロコントロールは、1997 年に連邦航空局(FAA)に SWIM システムコンセプトを初めて提示し、2005 年には ICAO グローバル ATM 運用コンセプトで SWIM コンセプトが採用され、情報ベースの ATM 統合が促進されました。現在、SWIM は米国 (次世代航空輸送システム、またはNextGen )、中東 (GCAA SWIM ゲートウェイ)、および欧州連合 ( Single European Sky ATM Research ) の開発プロジェクトの一部となっています。

FAA 内では、FAA SWIM プログラムは、空港の運用状況、気象情報、飛行データ、特別使用空域の状況、国家空域システム(NAS) の制限など、ATM システム情報の共有を促進するように設計された高度なテクノロジプログラムです。SWIM は、NAS 情報を共有するための柔軟で安全な情報管理アーキテクチャを提供することで、現在および将来の NAS プログラムをサポートします。SWIM は、市販のハードウェアとソフトウェアを使用して、新しいシステムの追加とデータ交換を容易にし、共通の状況認識を向上させるサービス指向アーキテクチャ (SOA) をサポートします。SWIM は、FAA のNextGenの一部です。NextGen は、米国の NAS が地上ベースの航空交通管制(ATC) システムから衛星ベースの航空交通管理システムへと継続的に進化していることを表す包括的な用語です。NextGen への移行には、合理化された通信機能など、より効率的な運用を提供するプログラムとテクノロジが必要です。SWIM プログラムは、FAA システムを接続するこの移行の不可欠な部分です。 SWIM プログラムにより、他の政府機関、航空管制サービスプロバイダー、空域ユーザーなど、意思決定コミュニティの他のメンバーとのやり取りも可能になります。SWIM プログラムはさまざまなメリットをもたらします。SWIM は、より多くの意思決定者が同じ情報にアクセスできるようにすることで、共通の状況認識を高め、航空の安全性の向上に役立ちます。これにより、さまざまなユーザー (パイロット、管制官、ディスパッチャー) に一貫した情報が提供され、積極的な意思決定がサポートされます。

SWIM という概念は、空域を最も効率的に使用し、天候を考慮した航空交通を管理し、地上での共通の状況認識を向上させるために不可欠です。SWIM コアサービスにより、システムは必要なときに情報を要求して受信し、自動受信をサブスクライブし、必要に応じて情報とサービスを公開できます。これにより、異なるシステム間での情報共有が可能になります。これにより、空域のユーザーと管制官は、より効率的に、担当エリアに影響を与える可能性のある最新情報にアクセスできるようになります。SWIM は意思決定を改善し、情報共有を合理化して、計画と実行を改善します。

SWIM は、システム間の固有のインターフェイスの数を減らすことで、インフラストラクチャコストの削減にも役立ちます。まず、SWIM は共通のインターフェイスフレームワークを提供し、現在のインターフェイスの運用および保守コストを削減します。新しいシステムは SWIM 準拠のインターフェイスを介して相互に接続し、将来のデータインターフェイスの開発コストを削減します。最終的には、冗長なデータソースは必要なくなり、関連するシステムは廃止されます。

SWIMは、 SESAR共同事業体によって管理されているSESAR（単一欧州空域ATM研究）プログラムの主要構成要素の1つです。

参考文献

^ 「ICAO世界航空航行計画」（PDF）。
^ Latifiyan, Pouya; Entezari, Mojtaba (2024年3月). 「IWXXM改正（ICAO気象情報交換モデル）」. CATC Robex and Statics Conferences - 2024 . テヘラン、イラン: 49. doi : 10.13140/RG.2.2.12572.30088 . ICAO附属書3は、さまざまな時間枠で必要なIWXXM機能を定義します。これらの機能は、ICAO SWIMコンセプト（文書10039、システム全体の情報管理（SWIM）コンセプトに関するマニュアル）のコンテキストでも考慮できます。

外部リンク

FAA SWIM プロジェクトを説明するFAAページ
SWIM プログラムの概要 FAA SWIM プログラムの概要
SWIM製品ポートフォリオ FAA SWIM製品ポートフォリオ
プロジェクトを説明するユーロコントロールのページ

[1] 「ICAO世界航空航行計画」（PDF）。

[:0-2] Latifiyan, Pouya; Entezari, Mojtaba (2024年3月). 「IWXXM改正（ICAO気象情報交換モデル）」. CATC Robex and Statics Conferences - 2024 . テヘラン、イラン: 49. doi : 10.13140/RG.2.2.12572.30088 . ICAO附属書3は、さまざまな時間枠で必要なIWXXM機能を定義します。これらの機能は、ICAO SWIMコンセプト（文書10039、システム全体の情報管理（SWIM）コンセプトに関するマニュアル）のコンテキストでも考慮できます。