懸賞（スクーナー）

ヒューロン湖のスウィープステークスの残骸
歴史
カナダ
名前	懸賞
ビルダー	メランヒトン・シンプソン
使用中	1867
運命	1885年9月にビッグタブ港で沈没
一般的な特徴[1]
タイプ	スクーナー
トン数	218 グリニッジ標準時
長さ	119フィート（36メートル）
ビーム	23フィート（7.0メートル）
ホールドの深さ	10フィート（3.0メートル）

スウィープステークス（ Sweeps）は、1867年にオンタリオ州バーリントンで建造されたカナダのスクーナー船である。コーブ島沖で損傷し、ヒューロン湖のジョージアン湾にあるビッグタブ港に曳航され、1885年9月に沈没した。スウィープステークスの残骸は、オンタリオ州トバモリーのファゾムファイブ国立海洋公園内のビッグタブ港に横たわっている。 ^[2] このスクーナー船は、公園内のいくつかの難破船の中でも最も人気のあるものの一つと言われており、観光船の乗客、ダイバー、シュノーケリングをする人々がよく訪れる。 ^[3]

スウィープステークスは1867年にオンタリオ州バーリントンでメランクソン・シンプソンによって建造された。2本マストの木造スクーナー船の長さは36.3メートル（119フィート1インチ）、船体の最大深度は7メートル（23フィート0インチ）であった。スクーナー船の重量は約218トンであった。^[4] スウィープステークスはオンタリオ州ムーアタウンに住んでいたジョージ・スチュワートが最後に所有していた。^[5]

1885年8月にコーブ島沖で損傷したスイープステークスは、その後、タグボートジェシーによってオンタリオ州トバモリーのファゾムファイブ国立海洋公園内のビッグタブ港の入り口まで曳航された。このスクーナーは深刻な損傷を負い、修理が間に合わなかったため、1885年9月に沈没した。スイープステークスは石炭を輸送しており、石炭は船が沈没した後に回収された。^[6]

スウィープステークスの残骸は船体が無傷のままであるため、保存状態が良いと考えられている。スウィープステークスはビッグタブ港の入り口から約46メートル（50ヤード）の所にあり、水深6.1メートル（20フィート）の水中に残っている。船首部分にはウィンドラスがあり、右舷の手すりの一部は損傷を受けていない。^[6]船尾の船名板は取り外され、現在はサウサンプトンのブルース郡博物館に展示されている。^[7] スクーナーの中央にはセンターボードボックスがあり、センターボードはその中にある。これは竜骨からデッキまで伸びている。スウィープステークスの後部デッキが崩壊し、船尾の支柱が落下して、現在はビッグタブ港の底に横たわっている。ファゾムファイブ国立海洋公園は、徐々に劣化が進むスクーナーのデッキが崩壊しないように修理を行った。スウィープステークスは毎年少しずつ劣化しているが、これまでに発見された19世紀の五大湖のスクーナー船の中で最も保存状態が良い船の一つと言われており、ファゾムファイブ国立海洋公園で最も人気のある難破船の一つと考えられている。 ^[6] 近くには人気の難破船、シティ・オブ・グランドラピッズもある。このスクーナー船は、典型的な五大湖のスクーナー船がどのようなものであったかをよく表している。^[7] 難破船に入る際の以前の勧告に反して、これは注意して行う必要がある。ダイバーはもはやスクーナー船に入ることはできない。ファゾムファイブ国立海洋公園の職員は、スクーナー船への立ち入りを防ぐためにフェンスを設置した。これにより、ダイバーの吐き出す泡によってスクーナー船がさらに損傷する可能性が軽減される。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、懸賞に関連するメディアがあります。

• カナダ、パークス。2008 年。「パークス カナダ: ダイビング」。パークス カナダ。2009 年 1 月 14 日にアクセス。
• トバモリー商工会議所。「トバモリー観光案内所: 難破船」。Black Wolf Technical Solutions。2009 年 1 月 14 日にアクセス。
• フォークス、パトリック。1969 年。「トバモリーの難破船 1828-1935」。ウィローデール: パトリック フォークス。
• サレン、リック。1985 年。「トバモリーの難破船」。トバモリー: マリナー海図店。
• ウィルソン、トム。「オンタリオ州スキューバダイビング：懸賞」。2009 年 1 月 17 日にアクセス。

北緯45°15′19″ 西経81°40′50″ / 北緯45.25528° 西経81.68056° / 45.25528; -81.68056